Сравнение мотоциклов:
Honda XL 125V Varadero 2001 против Honda CBR 125R 2011

Honda XL 125V Varadero 2001 в сравнении с CBR 125R 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс., а XL 125V Varadero это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Honda XL 125V Varadero 2001 - байк средней стоимости, при этом Honda CBR 125R 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XL 125V Varadero 2001 и Honda CBR 125R 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V Twin cylinder, OHC, 4 valves per cylinder
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
42 x 45 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
15 hp 10.9 KW @ 11000 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.6
Макс.мощность на об/мин.
11000
10000
Степень Сжатия
2x 22mm VP-type
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
10.5 Nm @ 9500 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
10.5
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8250
Макс. Мощность, кВт
10
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
нет данных
28mm VK-type carb
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Honda XL 125V Varadero 2001 и Honda CBR 125R 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Honda XL 125V Varadero 2001 и Honda CBR 125R 2011

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres
13 Litres / 2.9 gal
Высота Сиденья
802 mm
793 mm / 31.3 in
Сухой Вес
154.0 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1313 mm / 51.6 in
Размеры
нет данных
Width 793 mm / 31.2 in
Мокрый вес
нет данных
136 kg / 299.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 125V Varadero 2001 и Honda CBR 125R 2011

Задний Тормоз
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 276 mm disc 2 piston caliper
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/80-17
нет данных
Передняя Шина
100/90-18
90 mm / 3.5 in
Задняя подвеска
Pro- Link single- shock with preload, 150 mm wheel travel
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
35 mm Telescopic forks, 150 mm wheel travel
31mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
126 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Honda XL 125V Varadero 2001 и Honda CBR 125R 2011

Средний расход (км./литр.)
нет данных
31.1 km/it

Прочие характеристики: Honda XL 125V Varadero 2001 и Honda CBR 125R 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
444888 руб.
87739 руб.
Год
2001-02
2011
Модель
Honda XL 125V Varadero
Honda CBR 125R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Каким будет мотороллер Вятка 175

Ширится семейство Вятки   Если бы не новые, сверкающие яркой краской мотороллеры с эмблемой «Вятка», приготовленные к отправке, территорию завода можно принять за строительную площадку. Здесь воздвигаются новые корпуса и расширяются существующие, прокладываются внутризаводские конвейеры-транспортеры, сооружаются склады готовой продукции. ...Отдел главного конструктора завода. Сейчас здесь рождается «Вятка-175». Эта модель будет оборудована двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 175 см3 с принудительным воздушным охлаждением. Двигатель еще не испытан, поэтому трудно сказать о его мощности. Однако конструкторы предполагают, что она будет не менее 7—7,5 л. c., и мотороллер сможет развить скорость до 80 км/час. У нового двигателя есть существенная особенность — поршень, цилиндр, кривошипно-шатунный механизм и детали коробки передач унифицированы с деталями «Ковровца». Такая унификация принята для удобства ремонта, обслужи...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TXC 250 R 2013 фото Мотоцикл Buell 1125CR 2009 фото Мотоцикл Honda XL 125V Varadero 2011 фото Мотоцикл BMW F 800ST 2011 фото
Мотоцикл Husaberg TE 125 2014 фото Мотоцикл Yamaha Star Stratoliner Deluxe 2010 фото Мотоцикл Norton International 500 1936 фото Мотоцикл Yamaha XS 400 1977 фото