Сравнение мотоциклов:
Honda XL 200R 1996 против Aprilia Scarabeo 200 2013

Honda XL 200R 1996 в сравнении с Aprilia Scarabeo 200 2013 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, inner leg curve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то Scarabeo 200 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 19лс., а XL 200R это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 17лс. Aprilia Scarabeo 200 2013 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XL 200R 1996 и Aprilia Scarabeo 200 2013

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
197
180.8 cc / 11.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
63.5 x 62.2 mm
62 x 58.4 mm
Макс. Мощность
17 hp 13 KW @ 8000 rpm
14 kW / 19 hp @ 8250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
19
Макс.мощность на об/мин.
8000
8250
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled, forced with centrifugal pump
Макс. Крутящий Момент
17 Nm @ 6500 rpm
17 Nm / 1.7 kgf-m / 12.5 lb-ft @ 7 500 rpm
Макс. момент, Нм.
17
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7500
Макс. Мощность, кВт
13
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI electronic, with automatic advance and retard
Питание двигателя
нет данных
Keihin carburetor, 29 mm
Система смазки
нет данных
Wet sump, forced circulation with mechanical pump
Engine management system
нет данных
Aprilia Scarabeo 200

Трансмиссия: Honda XL 200R 1996 и Aprilia Scarabeo 200 2013

КПП / Привод колеса
/ chain
нет данных
КПП
нет данных
Automatic with continuous variator
Главная передача
нет данных
V-belt
Сцепление
нет данных
Centrifugal automatic

Размеры и масса: Honda XL 200R 1996 и Aprilia Scarabeo 200 2013

Емкость Топливного Бака
9 Litres
8.1 L / 2.1 US gal
Высота Сиденья
нет данных
810 mm / 31.9 in
Сухой Вес
124 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1390 mm / 54.8 in

Ходовая часть и тормоза: Honda XL 200R 1996 и Aprilia Scarabeo 200 2013

Задний Тормоз
Drum
Single 220 mm stainless steel disc, 2 piston caliper, integrated braking system
Передние Тормоза
Single disc
Single 260 mm stainless steel disc, 3 piston floating caliper, integrated braking system
Задняя Шина
4.10-18
120/80-16
Передняя Шина
2.75-21
110/80-16
Задняя подвеска
Swinging arm
Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Hydraulic fork, sleeve 35mm
Рама
нет данных
Open cradle frame in high strength steel
Ширина Переднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.3 in

Прочие характеристики: Honda XL 200R 1996 и Aprilia Scarabeo 200 2013

Consumption Average (claimed)
нет данных
2.5 x 16
Intake Valve
нет данных
3.0 x 16
Inner Leg Curve
нет данных
Lead grey, Shine red
Год
1996
2013
Модель
Honda XLR 200R
нет данных
Dry Weight
нет данных
154 kg / 339 lbs
Wheels
нет данных
Light alloy, 6-spoke
Fuel Reserve
нет данных
2 L / 0.5 US gal

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Мотоцикл как таковой

Изучающим мотоциклМорозную тишину зимнего леса разорвал перестук автоматных очередей и треск мотоциклов. Это авангард -«наступающей части» — мотоциклисты-разведчики — обнаружили «противника» и завязали «бой» до подхода главных сил. Так начались очередные занятия.Фото В. ВысоцкогоСводки Совинформбюрог страницы фронтовой печати нередко в годы минувшей войны пестрели такими сообщениями: группа мотоциклистов-разведчиков, проникнув в тыл противника, захватила переправу через водный рубеж и мужественно удерживала ее до подхода главных сил... Разведчики на мотоциклах разгромили вражеский штаб, пленили фашистского генерала, доставили важные документы...Фронтовики-мотоциклисты снискали себе славу мужественных и умелых воинов, Мотоцикл в бою нес многие службы — в разведке, в подразделениях связи, в штабах.Ныне он так же находит применение в войсках. В программу начальной военной подготовки включено 40-часовое обучение призывников по специальн...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SUPER TENERE 1200 WORLDCROSSER 2013 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR 2013 фото Мотоцикл Ducati 999 2003 фото Мотоцикл Honda CBR 650R 2024 фото
Мотоцикл Ducati Monster 1000 2005 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 2011 фото Мотоцикл Honda CBX 650SC Night Hawk 1982 фото Мотоцикл Benelli Tre-K 899 2009 фото