Сравнение мотоциклов:
Honda XR 400R Motard 2007 против Suzuki AN 400 Burgman 2003

Honda XR 400R Motard 2007 в сравнении с Suzuki AN 400 Burgman 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то AN 400 Burgman это очень редкий в России мотоцикл, а XR 400R Motard это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 400R Motard 2007 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki AN 400 Burgman 2003 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Honda XR 400R Motard 2007 и Suzuki AN 400 Burgman 2003

Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
397
385
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 70 mm
83 x 71.2 mm
Макс. Мощность
22 KW 30 hp @ 7000 rpm
32 hp 23.4 KW @ 7600 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
30
32
Макс.мощность на об/мин.
7000
7600
Степень Сжатия
VE5DA
Fuel Injection
Макс. Крутящий Момент
33 Nm 3.4 kg-m @ 5500 rpm
32 Nm 3.3 kg-m @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
33
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6000
Макс. Мощность, кВт
22
23
Зажигание / Стартер
CDI battery ignition / electric
Digital electronic

Трансмиссия: Honda XR 400R Motard 2007 и Suzuki AN 400 Burgman 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
Сцепление
Wet-type, multi-plate and coil spring
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 400R Motard 2007 и Suzuki AN 400 Burgman 2003

Емкость Топливного Бака
9.7 Litres
13 Litres
Высота Сиденья
855 mm
нет данных
Сухой Вес
131 kg
179 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 400R Motard 2007 и Suzuki AN 400 Burgman 2003

Задний Тормоз
Single disc
Single 210mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 260mm disc
Задняя Шина
140/70 R17
130/70-13
Передняя Шина
110/70 -17
110/90-13
Задняя подвеска
Swing arm Pro-Link
Swingarm, progressive linkage, fully adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic forks
Inverted, 41mm inner tube
Рама
Semi-double cradle
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 400R Motard 2007 и Suzuki AN 400 Burgman 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
231476 руб.
168173 руб.
Год
2007-08
2003-04
Модель
Honda XR 400 Motard
Suzuki AN 400 Burgman

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

12 вольтовое электрооборудование

Чем вызвано введение 12-вольтовой системы В 1975 году киевский и ирбитский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные машины Днепр МТ10 и Урал М—67 с 12-вольтовой системой электрооборудования. Она пришла на смену применявшейся много лет 6-вольтовой, достаточно хорошо знакомой мотолюбителям. Естественно поэтому появление в редакционной почте вопросов о новых приборах и агрегатах, которые устанавливаются ныне на тяжелых мотоциклах. По нашей просьбе на некоторые из них отвечает начальник сектора электрооборудования киевского мотоциклетного завода В. Е. НЕУМЫВАКО.Чем вызвано введение 12-вольтовой системы электрооборудования на мотоциклах Днепр и Урал?Вступление в силу нового стандарта (ГОСТ 3940—71) на автотракторное электрооборудование, учитывающего современные требования по надежности и безопасности транспортных средств, поставило перед конструкторами тяжелых мотоциклов новые задачи. Следовало, в частности, существенно увеличить световой поток фары, улучшить...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>
Мотоцикл Norton Mercury 1968 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 R 2010 фото Мотоцикл Suzuki RG 250 Gamma Walter Wolf 198 фото Мотоцикл Yamaha MT-125 2020 фото
Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja World Champion Edition 2014 фото Мотоцикл SWM Gran Milano 2015 фото