Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 1995 против Yamaha XT 600 1986

Honda XR 650L 1995 в сравнении с Yamaha XT 600 1986 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XT 600 это весьма популярный в России мотоцикл, а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 650L 1995 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha XT 600 1986 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Honda XR 650L 1995 и Yamaha XT 600 1986

Двигатель
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve,
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC, 4 Valve per cylinder.
Объём двигателя
644
595
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.6 mm
95 x 84 mm
Макс. Мощность
43.6 hp 32.1 kW @ 6000 rpm
40 hp @ 6500 rpm (rear tyre 38.5 hp @ 6100 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
43.6
40
Макс.мощность на об/мин.
6000
6500
Степень Сжатия
40mm CV Keihin
27mm Dual stage Teikei carb
Макс. Крутящий Момент
51.9 Nm 5.3 kg-m @ 5000 rpm
4.7 kgf-m @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
51.9
46.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5500
Макс. Мощность, кВт
32
29
Зажигание / Стартер
Solid- state CD / electric
CDI / kick

Трансмиссия: Honda XR 650L 1995 и Yamaha XT 600 1986

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Honda XR 650L 1995 и Yamaha XT 600 1986

Емкость Топливного Бака
10 Litres / 2.8 gal
15 Litres
Высота Сиденья
940 mm / 37 in
нет данных
Сухой Вес
122 kg / 312 lb
нет данных
Колесная база
57.3in / 1455mm
нет данных
Дорожный Просвет
12.9in / 328 mm)
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
1 4 4 kg

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 650L 1995 и Yamaha XT 600 1986

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
150mm Drum
Передние Тормоза
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 267mm disc
Задняя Шина
110/80-18
4.60-18
Передняя Шина
80/100-21
3.00-21
Задняя подвеска
Pro-link, compression and rebound damping adjustable. 280mm wheel travel.
Monoshock swing arm 236mm wheel travel.
Передняя Подвеска
43mm air- adjustable leading- axle, Showa cartridge fork with 16- position compression damping adjustability
Telescopic forks 254mm wheel travel

Динамические характеристики: Honda XR 650L 1995 и Yamaha XT 600 1986

Старт на Милю
14.2 sec / 91.8 mp/h
13.9 sec / 149.8 km/h
Максимальная Скорость
96 mp/h
163.9 km/h
Средний расход (км./литр.)
42 mp/g
18.5 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.2 m / 41.1 m

Прочие характеристики: Honda XR 650L 1995 и Yamaha XT 600 1986

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
287693 руб.
222640 руб.
Год
1995-97
198 6
Модель
нет данных
Yamaha XT 600 43E
Наименование модели
Honda XR 650L
нет данных
Gearing
15/45
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Контроль температуры двигателя с помощью датчика и указателя температуры

Температура под контролем Опытные мотоциклисты замечают, когда двигатель начинает перегреваться: падает мощность (он хуже тянет) и звук становится более высоким, звонким. Они тут же меняют режим движения — снижают скорость, переходят на другую передачу.Если этого не сделать, нарушаются процессы сгорания смеси, исчезают необходимые зазоры в подвижных соединениях, а в результате — повреждение двигателя. Так нередко случается у начинающих и не очень аккуратных водителей. Им, полагаем, пригодятся рекомендации опытных мотоциклистов из г. Ленинска Казахской ССР В. ВЕРОЗУБА и В. ЗИМИНА.На протяжении 12 лет эксплуатации «уралов» мы контролируем состояние двигателей по температуре масла в картере. Для этого используем автомобильный комплект — датчик и указатель температуры охлаждающей жидкости. Чтобы закрепить датчик, сливаем масло из картера и снимаем поддон. В передней части под масляным фильтром (слева или справа), на высоте 20—25 мм от нижней кромки карте...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М

По восходящей от 3 к 3М     Ковровский завод имени В. А. Дегтярева с 1983 года перешел на выпуск модернизированного мотоцикла «Восход— ЗМ». Изменения, направленные на повышение безопасности, надежности и долговечности машины, в том или ином объеме затронули практически все узлы и системы. Покажем важнейшие отличия новой машины от «Восхода — 3» («За рулем», 1979, N11). ДВИГАТЕЛЬ. В верхней головке шатуна установлен игольчатый подшипник, горловина цилиндра на картере имеет теперь ребра с увеличенной поверхностью охлаждения. Тем самым улучшены условия работы деталей, повышен моторесурс. В результате срок гарантии на мотоцикл увеличен с 18 до 20 месяцев. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. На «Восходе — ЗМ» напряжение 12 В. Это позволило облегчить пуск двигателя, применить световые приборы с улучшенными характеристиками, отвечающие требованиям пассивной и активной безопасности: фару ФГ-137Б с рассеивателем типа «европейски...

Читать далее >>

Ремонт глушителя. Урал М63 и подобных.

О ремонте глушителей   На мотоциклах М-63 Урал глушители выходят из строя из-за разрушения (прогара) внутреннего набора. Сначала отказывает один глушитель один грушитель, и тогда при больших оборотах двигателя мотоцикл трясет. Я продлил срок службы глушителей, заменив их внутренний набор трубой с 20 отверстиями, как показано на рисунке. К трубе спереди привариваем опорный диск 2, сзади — втулку 6 и подгоняем их так чтобы диск плотно сидел в выпускной трубе 1, а втулка — в сужающейся части глушителя. Отверстие для винта 5 (или двух болтов) сверлим после подготовки и установки трубы. Переделанный глушитель: 1 — выпускная труба; 2 — опорный диск; 3 — корпус глушителя: 4 — труба-вставка: 5— винт М5. разрезная шайба и гайка;6— втулка. Все детали — стальные Ремонтировать нужно одновременно оба глушителя, чтобы их сопротивление было одинаковым. Для этой же цели диски 2 следует отбрабатывать совместно, соединив их винтом М5.Отремон...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-S 600 Fazer 2002 фото Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom 2017 фото Мотоцикл Kawasaki VN 900 Vulcan Classic LT 2016 фото Мотоцикл KTM 690 Duke 2015 фото
Мотоцикл Kawasaki VN 2000 Vulcan Classic LT 2008 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1400 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1993 фото