Сравнение мотоциклов:
Honda XR 650L 2017 против Honda CBR 1000RR 2015

Honda XR 650L 2017 в сравнении с CBR 1000RR 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000RR это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 178лс., а XR 650L это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 41.5лс. Honda XR 650L 2017 - байк чуть ниже средней цены, при этом Honda CBR 1000RR 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Honda XR 650L 2017 и Honda CBR 1000RR 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder SOHC, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
644 cc / 39.35 cu-in
998 cc / 60.9 in cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 82.6 mm
76 x 55.1 mm
Макс. Мощность
41.5 hp / 30.5 kW @ 6000 rpm
133 kW / 178 hp @ 12250rpm
Макс. Мощность, Л.с.
41.5
178
Макс.мощность на об/мин.
6000
12250
Степень Сжатия
8.3:1
Liquid cooling
Макс. Крутящий Момент
51 Nm / 37.6 lb-ft @ 5000 rpm
114 Nm / 84.07 ft.lb @ 10500rpm
Макс. момент, Нм.
51
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
10500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Solid-state CDI
нет данных
Питание двигателя
42.5 mm diaphragm- type CV
PGM-DSFI electronic fuel injection 46mm Throttle Bore
Система смазки
Dry sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, IMR9C-9HES

Трансмиссия: Honda XR 650L 2017 и Honda CBR 1000RR 2015

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
#520 O-ring-sealed chain; 15T/45T
2.286 (32/14) / 2nd 1.778 (32/18) / 3rd 1.500 (33/22) / 4th 1.333 (32/24) / 5th 1.214 (34/28) / 6th1.138 (33/29)
Сцепление
Heavy duty multi-plate clutch
Wet, multiplate with diaphragm spring
Передаточные Числа
1st 2.66 2nd 1.64 3rd 1.25 4th 1.00 5th .84
нет данных

Размеры и масса: Honda XR 650L 2017 и Honda CBR 1000RR 2015

Емкость Топливного Бака
10.6 Liters / 2.8 US gal
17.7 Liters / 4.7 gal
Высота Сиденья
940 mm / 37 in
817.8 mm / 32.2 in
Колесная база
1455 mm / 57.3 in
1407 mm / 55.4 in
Размеры
нет данных
Length 2077 mm / 81.5 in Width 685 mm / 26.9 in Height 1135 mm / 46.5 in
Мокрый вес
158 kg / 348 lbs
199.5 kg / 440 lbs
Дорожный Просвет
330 mm / 13.0 in
нет данных
Колея
нет данных
96.2 mm / 3.8 in
объем масла
1.9 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Honda XR 650L 2017 и Honda CBR 1000RR 2015

Задний Тормоз
Single 240 mm disc 1 piston caliper
Combined ABS and sintered metal pads
Передние Тормоза
Single 240 mm disc 2 piston caliper
Combined ABS and sintered metal pads
Задняя Шина
110/100-18
нет данных
Передняя Шина
80/100-21
нет данных
Задняя подвеска
Pro-link Kayaba fully adjustable
Unit Pro-Link Balance Free Rear Shock with spring preload, rebound and compression-damping adjustability
Передняя Подвеска
43 mm Showa forks, 16-way adjustable preload
43mm inverted Big Piston fork with spring preload, rebound and compression damping adjustability
Рама
нет данных
Diamond; aluminium composite twin-spar
Ширина Переднего Колеса
294 mm / 11.6 in
120 mm / 4.3 in
Ширина Заднего Колеса
280 mm / 11 in
нет данных

Прочие характеристики: Honda XR 650L 2017 и Honda CBR 1000RR 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
273695 руб.
463333 руб.
Год
2017 - 18
2015
Модель
Honda XR 650L
Honda CBR 1000RR Fireblade / ABS
Dry Weight
147 kg / 324 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Reserve
нет данных
4 Litres
Rake (Caster Angle)
102 mm / 4.0 in
23.3
Turning Radius
нет данных
3.2 m
Rim Size Front
нет данных
17 x MT3.50
Rim Size Rear
нет данных
17 x MT6.00

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Параметры карбюраторов. К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В

Применяемых на отечественных мотоциклах и мотороллерах ( К-55, К-55Б, К-55В, К-55Д, К-28Б, К-28Г, К-28Д, К-28Ж, К-28И, К-36Р, К-36М, К-36, К-36Ж, К-36И, К-36Д, К-37, К-37А, К-38, К-302, К-301, К-301В )Мотолюбители С. Власов из Астрахани, К. Чугунов из Свердловска и другие хотят увидеть в журнале основные данные отечественных мотоциклетных карбюраторов. По их мнению, сводная таблица с такими сведениями значительно упростит подбор или замену карбюраторов при ремонте машин, особенно старых моделей, ныне снятых с производства.Выполняя их просьбу, приводим таблицу основных параметров отечественных карбюраторов, применяемых на мотоциклах и мотороллерах.Условные обозначения: ВЗ—воздушная заслонка, ВК — воздушный корректор, ТК — топливный корректор.Первые десять карбюраторов присоединяются посредством хомута, остальные — при помощи фланца. У карбюраторов К-37 (К-37А), К-38, К-302 и К-301 (К-301Б) фланец расположен вертикально. Карбюраторы правого и левого цилиндров не в...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.952

 В №8-9 журнала «За рулем» за прошлый год опубликована статья В.Яковлева «На «Туле» из Ленинграда в Тулу», в которой наряду с общей положительной оценкой вездехода ТМЗ-5.951 содержались и критические замечания в адрес его изготовителей.Публикуем ответ главного конструктора мототехники Тульского машиностроительного завода В.Пудовеева на это «открытое письмо» читателя. Прежде всего хочу напомнить, что в статье В. Яковлева были перечислены такие недостатки и дефеты, как разрушение подшипника в ступице заднего колеса, небрежная сборка, плохая динамика машины, особенно на высших передачах, неудачная конструкция двухобъемного топливного бака. Постараюсь проанализировать эти замечания в том порядке, как они изложены.Разрушение подшипника колеса — случай единичный, что подтверждается статистикой наших гарантийных станций. Точно определить его причину сейчас уже трудно. Возможны два варианта: либо владелец мотоцикла бегло прочел инструк...

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Sportster 1991 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2020 фото Мотоцикл Suzuki GSX 400F Katana 1981 фото Мотоцикл Harley Davidson FLH 80 Electra Glide   1978 фото
Мотоцикл Aprilia RS 125 2017 фото Мотоцикл Husqvarna WR  300 2009 фото Мотоцикл BMW HP4 2014 фото Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1989 фото