Сравнение мотоциклов:
Indian Scout Sixty 2016 против Yamaha MT-09 2024

Indian Scout Sixty 2016 в сравнении с Yamaha MT-09 2024 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то MT-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс., а Scout Sixty это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 78лс. Indian Scout Sixty 2016 - байк выше средней цены, при этом Yamaha MT-09 2024 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Indian Scout Sixty 2016 и Yamaha MT-09 2024

Двигатель
Four stroke, 60 V-Twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
999.6 cc / 61 cu in
889 cc / 54.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
93 x 73.6 mm
78 x 62.1 mm
Макс. Мощность
78 hp / 56.9 kW @ 7300 rpm
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
78
117.4
Макс.мощность на об/мин.
7300
10000
Степень Сжатия
Split dual exhaust with crossover
11.5:1
Макс. Крутящий Момент
88.8 Nm / 65.5 lb-ft @ 5600rpm
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
88.8
93
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
87.5
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI: Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
Injection. Closed Loop Sequential Port Fuel Injection
Fuel injection with YCC-T
Система смазки
Semi-Dry Sump
Wet sump

Трансмиссия: Indian Scout Sixty 2016 и Yamaha MT-09 2024

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Belt drive, 141 tooth
O-ring chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Multiplate assist and slipper clutch

Размеры и масса: Indian Scout Sixty 2016 и Yamaha MT-09 2024

Емкость Топливного Бака
12.5 Litres / 3.3 gal
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
643 mm / 25.3 in
825.5 mm / 32.5 in
Колесная база
1562 mm / 61.5 in
1430 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1207 mm / 47.5 in
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
256 kg / 564.8 lbs
193 kg / 425 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
140 mm / 5.5 in
Колея
119.9 mm / 4.7 in
108 mm / 4.3 in
объем масла
4.73 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Indian Scout Sixty 2016 и Yamaha MT-09 2024

Задний Тормоз
Single 298 mm rotor with 1 piston caliper
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Передние Тормоза
Single 298 mm rotor with 2 piston caliper
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Задняя Шина
150/80-16 71H
180/55 ZR17 M/C
Передняя Шина
130/90-16 72H
120/70 ZR17 M/C
Задняя подвеска
Dual shocks
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Передняя Подвеска
41 mm Telescopic fork,
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
Рама
нет данных
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
76 mm / 3.0 in
117 mm / 4.6 in

Прочие характеристики: Indian Scout Sixty 2016 и Yamaha MT-09 2024

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
816642 руб.
1026514 руб.
Год
2016 - 17
2024
Модель
Indian Scout Sixty
Yamaha MT-09
Dry Weight
246 kg / 542.3 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid Cooled
Liquid cooled
Rake
29
нет данных
Front Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Аккумулятор
12 volts / 12 amp/hour, 210 CCA, Maintenance Free AGM
нет данных
Rear Wheel
Cast 16 x 3.5
нет данных
Engine Oil
SAE 15W60
нет данных
ABS
нет данных
Standard
GVWR
449 kg / 988 lbs
нет данных
Caster Angle
нет данных
24.4°
Charging System
35 amp max output
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Долголетие - от заботы. Об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи

Долголетие - от заботы   В предыдущем номере мы начали публиковать цикл статей об эксплуатации и обслуживании аккумуляторной батареи, подготовленных В. СУЕТИНЫМ. Сегодня — разговор о содержании батареи и контроле за ее зарядом. Чистота — не только для красоты. Надежная электрическая изоляция выводных штырей у блоков электродов от полюсных выводов батареи предотвращает потерю запасенной ею энергии. С целью обеспечить это условие верхняя поверхность у основной массы выпускаемых батарей залита специальной мастикой. Во время эксплуатации наг ней скапливаются пыль и грязь, образующие иногда токопроводящие мостики, через которые батарея может медленно разряжаться. Понятно поэтому, что надо периодически очищать мастику. А лучше всего подходит для этого содовый раствор — он нейтрализует капли электролита, которые могут там оказаться. Некоторые автолюбители закрывают мастику полиэтиленовой пленкой с отверстиями для пробок и штырей. К сожалению, пленка затрудняет наблюден...

Читать далее >>

Конструкции мотоциклетных шин

Низкопрофильные, радиальные, бескамерные   Важнейшие параметры мотоцикла — устойчивость и управляемость, тормозные качества и проходимость, расход топлива, максимальная скорость, комфортабельность и безопасность езды — все это во многом зависит от шин. Мотоциклетная шина, так же как и автомобильная, представляет собой упругую резино-тканевую оболочку, заполненную сжатым воздухом и способную воспринимать внешние нагрузки. Принципиальных различий в конструкции автомобильных и мотоциклетных шин нет. Однако мотоциклетные работают в более жестких условиях.Существуют значительные различия в работе шин переднего и заднего колес. Начать с того, что автомобиль имеет четыре колеса, а мотоцикл только два. Ширина колеса мотоцикла по меньшей мере в два раза меньше автомобильного. Следовательно, условия сцепления с поверхностью дороги и условия передачи крутящего момента ведущим колесом мотоцикла в четыре раза труднее, чем у автомобиля. Кроме того, при выполнении поворота, чтобы обе...

Читать далее >>

Сложности при переключении передач на мотоцикле ИЖ Юпитер

Причина в сцеплении   «На моем мотоцикле «ИЖ-Юпитер» что-то непонятное происходит с переключением передач. На стоянке, когда мотор не работает, все передачи переключаются совершенно четко. Когда же заведу двигатель — включить или выключить передачу чрезвычайно трудно. В чем дело!» — спрашивает Ю. Гринько из Ирбита.Устранение этого дефекта надо начинать с регулировки привода выключения сцепления. Поскольку у мотоциклов «Юпитер» переключение передач сблокировано с выключением сцепления, то в операции регулировки есть несколько особенностей. Для начала необходимо полностью ввернуть штуцер на левой стороне руля, чтобы полностью освободить трос сцепления. После этого откройте лючок на левой крышке картера (о том, что предварительно надо снять рычаг переключения передач, можно бы и не говорить), ослабьте стопорную гайку регулировки сцепления и, ввертывая или вывертывая регулировочный винт в центре нажимного диска, найдите такое его положен...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Ducati 888SP5 1993 фото Мотоцикл BMW R 1200R 2012 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2013 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 EPS SE 2013 фото Мотоцикл KYMCO Quannon 125 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2012 фото Мотоцикл Yamaha RS 100 1976 фото