Сравнение мотоциклов:
Kawasaki GPz 1100 A1 1983 против Suzuki TL 1000S 2001

Kawasaki GPz 1100 A1 1983 в сравнении с Suzuki TL 1000S 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TL 1000S это низкой популярности в России мотоцикл, а GPz 1100 A1 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Kawasaki GPz 1100 A1 1983 и Suzuki TL 1000S 2001

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1089 cc / 66.4 cu-in
996 cc / 60.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72.5 x 66 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
120 hp / 87.6 kW @ 8750 rpm
91.1 kW / 125 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
125
Макс.мощность на об/мин.
8750
8500
Степень Сжатия
Digital fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
10.2 kgf-m / 73.7 lb-ft @ 7000 rpm
103 Nm / 10.5 kgf-m / 75.9 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
100.0
103
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Battery powered inductive magnetically triggered.
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
2 x 52 mm Mikuni Denso EFI
Engine management system
нет данных
Suzuki TL1000S
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR9EK

Трансмиссия: Kawasaki GPz 1100 A1 1983 и Suzuki TL 1000S 2001

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Kawasaki GPz 1100 A1 1983 и Suzuki TL 1000S 2001

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.2 US gal
17 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
835 mm / 32.9 in
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
нет данных
Height 1175 mm / 46.3 in
Мокрый вес
261 kg / 574.5 lbs
211 kg / 463 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki GPz 1100 A1 1983 и Suzuki TL 1000S 2001

Задний Тормоз
Single 236mm disc1 caliper
Single 220 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 236mm discs 1 piston calipers
2 x 320mm Discs, 4 piston calipers
Задняя Шина
130/90 V17
180/60-17
Передняя Шина
110/90 V18
120/70-17
Задняя подвеска
Single air assisted shock adjustable for reload damping
Rotary damping system, fully adjustable spring preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
37mm Kayaba hydraulically activated air drive abutments for air pressure
43 mm Inverted telescopic fork, coil spring, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Рама
нет данных
Aluminium, trellis frame
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
109 mm / 4.3 in
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Kawasaki GPz 1100 A1 1983 и Suzuki TL 1000S 2001

Старт на Милю
11.0 sec / 123.5 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.9 m / 42.3 ft
Braking 100 km/h - 0
нет данных
37.9 m / 124.3 ft

Прочие характеристики: Kawasaki GPz 1100 A1 1983 и Suzuki TL 1000S 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
179017 руб.
170783 руб.
Год
1983
2001 - 02
Модель
Kawasaki GPz 1100 / ZX1100 A-1
нет данных
Dry Weight
244 kg / 538 lbs
191 kg / 421 lbs
Cooling system
Air cooled
Liquid cooled
Max Power Rear Tyre
нет данных
84.8 kW / 113.7 hp @ 8500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М-01. Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК

Промежуточная ступень между Восходом-3М и новым семейством ЗДК   Мотоцикл Восход-3М-01 Думается, ни для кого не секрет, что поставить на конвейер абсолютно новую модель — дело достаточно сложное. Как правило, надо закупать и монтировать новое оборудование, реконструировать старое производство. Это трудоемко, дорого, а надо еще и план выполнять. Именно поэтому большинство мото- и автозаводов переходят на новую технику постепенно, шаг за шагом, вводя новые узлы в серийную продукцию. Так появляются переходные модели. Представляемый «Восход-3М-01» — как раз такая промежуточная ступень между хорошо знакомым «Восходом-3М» и новым семейством ЗДК (с ним мы познакомим вас позже).Владельцам мототехники ковровского завода будет интересно узнать о конструктивных особенностях этого мотоцикла, уровне унификации с предыдущими моделями. Основное отличие — новый двигатель. При том же рабочем объеме (175 см3) его мощность повысилась до 10,7 кВт, при этом...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5. Плюсы и минусы новой модели

Плюсы и минусы новой модели   В сентябрьском номере журнала за 1985 год было рассказано об испытательном пробеге по Средней Азии, во время которого мы познакомились с новыми мотоциклами «ИЖ-Юпитер—5». Одна из этих машин, укомплектованная новой коляской ВМЗ.9.702, после пробега была предоставлена редакции для испытаний.Был май, когда я выехал на ней из Устинова в Москву. Конечно, не терпелось самому ощутить приспособляемость мотоцикла к изменениям дорожных условий, сравнив его с «Юпитером—4» («За рулем», 1982, № 7), у которого были иные мощностные характеристики. В Средней Азии на мою долю выпали лишь равнинные дороги, где оценить этот показатель было невозможно. Теперь же участка Устинов—Казань хватило, чтобы сделать первые выводы.На длинных горизонтальных прямых я пытался найти ту минимальную скорость на прямой передаче, с которой можно разгоняться. Получилось, что при 30 км/ч двигатель еще работает устойчиво и рывков в т...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati GT 1000 2008 фото Мотоцикл BMW K 1200R Sport 2007 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 450R 2012 фото Мотоцикл Ducati Streetfighter 848 2013 фото
Мотоцикл Yamaha WR 450F Rally 2016 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Tourer 2015 фото Мотоцикл BMW R 1250GS 2019 фото Мотоцикл Jianshe JS110-B 2008 фото