Сравнение мотоциклов:
Kawasaki KLR 650 2018 против Triumph TR7T Tiger Trail 1980

Kawasaki KLR 650 2018 в сравнении с Triumph TR7T Tiger Trail 1980 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то TR7T Tiger Trail это не продающийся в России мотоцикл, а KLR 650 это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Kawasaki KLR 650 2018 - байк чуть ниже средней цены .

Год

2018
1980

Модель

Kawasaki KLR 650
нет данных

Dry Weight

нет данных
174 kg / 383 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

28.0
нет данных

Аккумулятор

нет данных
12V Yuasa.

Engine Oil

Semi-Synthetic, 10W/40
нет данных

Primary Reduction Ratio

2.272 / 75/33
нет данных

Final Reduction Ratio

2.867 (43/15)
нет данных

Generator

нет данных
Lucas 12V/130W single phase alternator.

Двигатель

Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV

Объём двигателя

651 cc / 39.7 cu-in
744 cc / 45.4 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

100 x 83 mm.
76 x 82 mm

Макс. Мощность

42.1 hp / 31 kW @ 7000 rpm
28.9 kW / 38.7 hp @ 6500

Макс. Мощность, Л.с.

42.1
38.7

Макс.мощность на об/мин.

7000
6500

Степень Сжатия

9.8:1
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

47 Nm / 4.7 kgf-m @ 5000 rpm
46 Nm / 4.7 kgf-m / 31ft.lb. @ 4000rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
46

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
4000

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

нет данных
Lucas electronic with battery and coils

Питание двигателя

Keihin CVK40
Amal Mkl, 30mm slide type carburetor

Система смазки

Forced lubrication (wet sump)
нет данных

Engine management system

нет данных
Triumph TR7T Tiger Trail

Свечи Зажигания

Transistorized
нет данных

КПП

5 Speed
5 Speed

Главная передача

Sealed Chain
Chain

Сцепление

Wet multi-disc, cable operation
Wet, multiplate

Передаточные Числа

1st 2.266 (34/15) 2nd 1.444 (26/18) 3rd 1.136 (25/22) 4th 0.954 (21/22) 5th 0.791 (19/24)
Tubular double cradle with twin front downtubes and spine main frame used as oil tank.

Емкость Топливного Бака

23 Litres / 5.8 US gal.
10.5 L / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal

Высота Сиденья

889 mm / 35 in
нет данных

Колесная база

1480 mm / 58.3 in
1422 mm / 56 in.

Размеры

Height 1350 mm / 53.1 in
826 mm / 32.5 in.

Мокрый вес

194 kg / 432 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

210 mm / 8.3 in
нет данных

Колея

112 mm / 4.4 in
нет данных

Задний Тормоз

Single 203mm disc 1 piston caliper
Singe 7 in drum

Передние Тормоза

Single 280mm disc 2 piston caliper
Single 10 in disc

Задняя Шина

130/80 -17
4.00 -18

Передняя Шина

90/90 -21
3.00 -21

Задняя подвеска

UNI-TRAK linkage, 5-way preload shock absorber with 4way rebound damping.
Swinging fork controlled by twin Marzocchi units. Five spring pre-load settings and gas/oi damping

Передняя Подвеска

41mm Air-adjustable forks,
Telescopic forks with coil springs and oil damping

Рама

Semi-double Cradle Made of high-tech, round-section, high-tensile steel
нет данных

Ширина Переднего Колеса

200 mm / 7.8 in
152 mm / 6 in

Ширина Заднего Колеса

185 mm / 7.2 in
127 mm / 5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Новый воздушный фильтр с бумажным элементом для Днепра

Новый фильтр для Днепра   Известно, что, чем чище воздух, поступающий в двигатель, тем меньше страдают от абразивного износа детали цилиндро-поршневой группы. Для очистки воздуха от пыли в тяжелых мотоциклах — «Днепре» и «Урале» до конца прошлого года применялись фильтры инерционно-масляного типа, в корпусе которых имеются масляная ванна и фильтрующий элемент в виде набивки из синтетических волокон. Такие фильтры обладают сравнительно низкой эффективностью очистки воздуха, требуют частого обслуживания, в первую очередь доливки и смены масла, а также промывания набивки.Более эффективны фильтры сухого типа, в которых фильтрующим элементом служит специальная пористая бумага или нетканый материал. Они обладают высокой эффективностью очистки (99,3—99,9%) и меньше нуждаются в обслуживании. На киевском мотоциклетном заводе разработан и прошел всесторонние испытания новый воздушный фильтр с бумажным элементом, который с конца прошлого года устанавливает...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>

Доводка двухтактного мотоциклетного мотора ( Ява 634 )

Найденная мощность Журнал уже много рассказывал об эксплуатации мотоцикла — об уходе за электрооборудованием, балансировке колес, о расходе топлива.Эта статья посвящена доводке двухтактного мотоциклетного мотораМногие мотолюбители полагают, что для восстановления былой мощности двигателя достаточно заменить изношенные детали новыми и аккуратно обкатать машину. Обычно так и бывает, но нередко, завершив ремонт, с недоумением констатируют его малую эффективность и, безуспешно испытав различные варианты регулировок, делают вывод, что нельзя получить от этого двигателя большего. На самом же деле, если все другие системы исправны, очень часто можно заметно повысить основные параметры (мощность, приемистость, экономичность) такого мотора доводкой, а точнее, взаимной подгонкой некоторых его деталей.Дело в том, что, в силу требований массового производства, каким является мотоциклостроение, некоторые размеры деталей, особенно получаемых литьем, имеют довольно значительный разброс. Ес...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS TXT 125 PRO 2007 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja Performance Edition 2010 фото Мотоцикл Honda XRV 750 Africa Twin 1993 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 Rossi Replica 2010 фото
Мотоцикл KTM 250 EXC Enduro 2005 фото Мотоцикл KTM 990 ADVENTURE DAKAR EDITION 2011 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI AUTO 2012 фото Мотоцикл Suzuki Intruder C1500 2005 фото