Сравнение мотоциклов:
Kawasaki Ninja 1000 2018 против Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Kawasaki Ninja 1000 2018 в сравнении с ZX-10R Ninja 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-10R Ninja это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем очень большой мощности 200лс., а Ninja 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 138лс. Kawasaki Ninja 1000 2018 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki ZX-10R Ninja 2017 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Kawasaki Ninja 1000 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
1043 cc / 63.6 cu-in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
77.0 x 56.0mm
76 x 55 mm
Макс. Мощность
101.5 kW / 138 hp @ 9600 rpm
147.2 kW / 200 hp @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
138
200
Макс.мощность на об/мин.
9600
10000
Степень Сжатия
11.8:1
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
110 Nm / 11.2 kg-fm @ 7800 rpm
158.2 Nm / 16.1 kgf.m @ 7500 min
Макс. момент, Нм.
нет данных
158.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance
TCBI with digital advance and Sport-Kawasaki Traction Control (S-KTRC)
Питание двигателя
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles
DFI with four 47mm Keihin throttle bodies, two injectors per cylinder
Система смазки
нет данных
Forced lubrication, wet sump with oil cooler

Трансмиссия: Kawasaki Ninja 1000 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Sealed Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-disc, manual
Передаточные Числа
1st 2.600 (39/15) 2nd 1.950 (39/20) 3rd 1.600 (24/15) 4th 1.389 (25/18) 5th 1.238 (26/21) 6th 1.136 (25/22)
1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th 1.036 (29/28)

Размеры и масса: Kawasaki Ninja 1000 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
822 mm / 32.3 in
835 mm / 32.9 in
Колесная база
1445 mm / 56.9 in
1440 mm / 56.7 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
Height 1145 mm / 45.1 in
Мокрый вес
228 kg / 502.6 lbs - ABS 231 kg / 509.4 lbs
204 kg / 449.8 lbs ABS 206 kg / 454.2 lbs
Дорожный Просвет
135 mm / 5.3 in
144 mm / 5.7 in
Колея
нет данных
106.68 mm / 4.2 in

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki Ninja 1000 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc with aluminum single-piston caliper
Передние Тормоза
2x 300mm discs 4 piston caliper
2x 330 mm floating discs, dual radial-mounted 4-piston callipers
Задняя Шина
190/50- ZR17
190/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 -R17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Back-link rear horizontal coupling charged gas, progressive rebound damping and spring preload adjustment
Horizontal back-link with gas-charged shock, stepless, dual-range (low/high-speed) compression damping, stepless rebound damping, fully adjustable spring preload
Передняя Подвеска
41 mm inverted fork with rebound damping and progressive compression and preload adjustment
43mm inverted Showa Balance Free Fork, adjustable stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability
Рама
Type: Aluminum Backbone
Aluminum perimeter
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
114.5 mm / 4.5 in

Прочие характеристики: Kawasaki Ninja 1000 2018 и Kawasaki ZX-10R Ninja 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1014963 руб.
626767 руб.
Год
2018 - 19
2016
Модель
Kawasaki Ninja 1000
Kawasaki Z-X10R Ninja
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
104 mm / 4.1 in
25
Primary Reduction Ratio
нет данных
1.556 (84/54)
Final Reduction Ratio
нет данных
2.471 (42/17)
Max Power Ram Air
нет данных
154.5 kW / 210 hp @ 10000 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Шины и колеса

Динамический дисбаланс, балансировка   Неравномерный износ «обуви» у мотоциклов — постоянная тема бесед их владельцев. В прошлом мы уже говорили о том, что причина такого износа в подавляющем большинстве случаев несбалансированность колеса. Вероятно, многие замечали, что вращающееся колесо. свободно посаженное на горизонтально закрепленную ось. перед полной остановкой некоторое время покачивается. подобно маятнику, наглядно демонстрируя тяжелое место. Сколько ни старайтесь. оно будет останавливаться именно так. Опытный мотоциклист запросто делает статическую балансировку. подбирая и закрепляя свинцовый груз в легком месте на спицах. А вот мотозаводы, как правило, даже такой простой балансировки не делают, не говоря уж о более сложной динамической. Несколько слов о ней. Если быстро вращать идеально сбалансированное в неподвижном состоянии колесо, то равновесие сил. действующих на него, может нарушиться. На рис. 1 показан простой случай динамически не уравновешенн...

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 фото Мотоцикл Yamaha XT 250 2011 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 650F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha TR3 1972 фото Мотоцикл Ducati 1098R Bayliss Limited Edition 2009 фото Мотоцикл ATK 250 2003 фото Мотоцикл Honda CBF 125 Stunner 2013 фото