Сравнение мотоциклов:
Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 против Benelli BKX 250 2023

Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс., а ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 131лс. Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 - байк средней стоимости .

Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 Фотография мотоцикла Benelli BKX 250 2023

Kawasaki ZX-6R Ninja 2018

Benelli BKX 250 2023

Двигатель: Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 и Benelli BKX 250 2023

Двигатель
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves
Объём двигателя
636 cc / 38.8 cub in
249.2 cc / 15.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67.0 x 45.1mm
72 x 61.2 mm
Макс. Мощность
97.7 kW / 131 hp @ 13500 rpm
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
131
25.8
Макс.мощность на об/мин.
13500
9250
Степень Сжатия
12.9:1
11.2:1
Макс. Крутящий Момент
71 Nm / 7.2 kg-m / 52.4 lb-ft @ 11500 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
21.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCBI with digital advance
Delphi MT05.03
Питание двигателя
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies and oval sub-throttles
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body
Система смазки
Forced lubrication, wet sump
Forced wet sump
Система выхлопа
нет данных
With catalytic converters and oxygen sensor

Трансмиссия: Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 и Benelli BKX 250 2023

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
520 series X-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multi-disc, manual
Wet

Размеры и масса: Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 и Benelli BKX 250 2023

Емкость Топливного Бака
17 Litres 4.5 US gal
13.5 Litres / 3.5 US gal
Высота Сиденья
830.5 mm / 32.7 in
835 mm / 32.8 in
Колесная база
1395 mm / 54.9 in
1432 mm / 56.3 in
Размеры
Height 1115 mm / 43.9 in
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
192 kg / 423.4 lbs - 194 kg / 427.8 lbs ABS
165 kg / 363.7 lbs
Дорожный Просвет
120 mm / 4.0 in
220 mm / 8.6 in
Колея
103 mm / 4.0 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 и Benelli BKX 250 2023

Задний Тормоз
Single 220mm petal rotor with single-piston caliper and KIBS ABS
Single 240 mm disc, 1-piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm petal rotors with dual radial-mount, Nissin four-piston, monobloc calipers and available KIBS ABS
Single 280 mm disc, 4-piston caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17
140/80 - R17 – M/C 65V M+S
Передняя Шина
120/70 ZR17
100/90 - R19 – M/C 57V M+S
Задняя подвеска
Bottom-link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, stepless compression damping, 25-way adjustable rebound damping, fully adjustable spring preload
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload
Передняя Подвеска
41mm inverted Showa BP-SFF fork with top-out springs, stepless compression and rebound damping, adjustable spring preload
41 mm Upside down telescopic forks
Рама
Aluminum perimeter
Trellis frame in steel tubes
Ширина Переднего Колеса
нет данных
180 mm / 7.0 in
Ширина Заднего Колеса
134.6 mm / 5.3 in
180 mm / 7.0 in

Прочие характеристики: Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 и Benelli BKX 250 2023

Rear Rim
нет данных
2.5 x 17
Front Rim
нет данных
2.15 x 19
Год
2018
2023
Модель
Kawasaki ZX-6R Ninja
Benelli BKX 250
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
23.5
нет данных
Wheels
нет данных
Spoked wheel with Aluminum hub and rim
Gear Ratios
Final reduction ratio 2.688 (43/16)
нет данных
ABS
нет данных
Standard
Final Reduction Ratio
2.688 (43/16)
нет данных
Emission
нет данных
Euro 5
Steering angle (left/right)
27 / 27
нет данных
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 Фотография мотоцикла Suzuki GSX-R 600 2020
Сравнение Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 против Suzuki GSX-R 600 2020
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 Фотография мотоцикла Honda CBR 600RR 2018
Сравнение Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 против Honda CBR 600RR 2018
Фотография мотоцикла Benelli BKX 250 2023 Фотография мотоцикла MV Agusta F3 2013
Сравнение Benelli BKX 250 2023 против MV Agusta F3 2013
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 Фотография мотоцикла Kawasaki SL 250 Ninja 2014
Сравнение Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 против Kawasaki SL 250 Ninja 2014
Фотография мотоцикла Benelli BKX 250 2023 Фотография мотоцикла Kawasaki KLX 250S 2017
Сравнение Benelli BKX 250 2023 против Kawasaki KLX 250S 2017
Фотография мотоцикла Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 Фотография мотоцикла CFMOTO 250 SR 2020
Сравнение Kawasaki ZX-6R Ninja 2018 против CFMOTO 250 SR 2020

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>