Сравнение мотоциклов:
KYMCO K-Pipe 125 2014 против Kawasaki Z 400LTD-II 1981

KYMCO K-Pipe 125 2014 в сравнении с Kawasaki Z 400LTD-II 1981 по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Z 400LTD-II это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 36лс., а K-Pipe 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.04лс. Kawasaki Z 400LTD-II 1981 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Двигатель
Four stroke, single cylinder
Four stroke Twin cylinder. SOHC
Объём двигателя
123.7 cc / 7.5 cub in
398
Макс. Мощность
6.0 kW / 8.04 hp @ 7500 rpm
36 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.04
36
Макс.мощность на об/мин.
7500
8500
Макс. Крутящий Момент
8.5 Nm / 0.87 kgf-m / 6.27 ft lbs @ 5500 rpm
3.2 kg-m @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.5
31.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
26
Зажигание / Стартер
нет данных
- / electric
Стартер
Electric & Kick
нет данных
Система выхлопа
1-into-1
нет данных

Трансмиссия: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
4 Speed, semi automatic
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
12 Litres
Сухой Вес
нет данных
170 kg
Размеры
800 mm / 31.5 in
нет данных
Мокрый вес
120 kg / 265 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Задний Тормоз
Drum, 140 mm
Drum
Передние Тормоза
Single disc, 276 mm
Single disc
Задняя Шина
нет данных
130/90-16
Передняя Шина
нет данных
3.25-18
Задняя подвеска
Mono shock
Dual shocks
Передняя Подвеска
Hydraulic fork
Telescopic forks
Рама
Tubular steel
нет данных

Прочие характеристики: KYMCO K-Pipe 125 2014 и Kawasaki Z 400LTD-II 1981

Consumption Average (claimed)
2.75-17
нет данных
Intake Valve
3.50-17
нет данных
Год
2014
1981
Модель
Kymco K-Pipe 125
Kawasaki Z 400LTD-II
Dry Weight
104 kg / 229 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Wheels
Multi spoke
нет данных
Аккумулятор
12 V
нет данных
Average Consumption
White, Red, Yellow
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>

Разъем в фаре Явы. Установка разъёма в фару старушки

 Сравнительно часто приходится снимать верхний кожух фары для смены масла в амортизаторах передней вилки, при подтягивании гаек колонки руля, для смазки подшипников рулевой колонки и т. д. При этом легко повредить провода, идущие к замку зажигания, да и работать при висящем на проводах кожухе неудобно. А если у мотоцикла «спортивный» руль, кожух снимать вообще очень трудно — мешает поперечная распорка.Для удобства можно сделать электрические соединения с верхним кожухом через штепсельный разъем, например, типа РША-14 или РША-20. Эти детали продаются в магазинах радиотоваров.Провода, идущие к верхнему кожуху фары, последовательно по одному отсоединяют от центрального переключателя (два — от лампочек спидометра) и припаивают к контактам гнездовой части разъема. При этом записывают номера контактов и адреса проводов от обеих частей разъема. Затем к вилочной части разъема припаивают провода сечением не меньше 1,5 мм2 и соединяют их с контактами центрального пер...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Gilera Apache 125 1991 фото Мотоцикл Suzuki GS 125E 1982 фото Мотоцикл Jawa 638 1984 фото Мотоцикл Yamaha JOG 50 RR 2012 фото
Мотоцикл BMW HP4 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 125 2011 фото Мотоцикл Buell 1125CR 2010 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2012 фото