Сравнение мотоциклов:
Laverda RGA 1000 1984 против Kawasaki Z1 900 A4 1976

Laverda RGA 1000 1984 в сравнении с Kawasaki Z1 900 A4 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z1 900 A4 это довольно популярный в России мотоцикл, а RGA 1000 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Laverda RGA 1000 1984 - байк очень малой цены, при этом Kawasaki Z1 900 A4 1976 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Laverda RGA 1000 1984 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel three cylinder, DOHC.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
981
903
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 74 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
83.3 hp 61.2 kW @ 8000 rpm
81 hp 59 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
83.3
81
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Borsch electronic / electric
4x 26mm Mikuni VM26SS
Макс. Крутящий Момент
7.9 kg-m 77.9 Nm @ 7000 rpm
73.5 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
77.9
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7000
Макс. Мощность, кВт
61
59
Зажигание / Стартер
нет данных
Mechanical breaker dual lead coil / electric

Трансмиссия: Laverda RGA 1000 1984 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Laverda RGA 1000 1984 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Емкость Топливного Бака
22 Litres
18 Litres
Сухой Вес
нет данных
230 kg
Мокрый Вес
249 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Laverda RGA 1000 1984 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Задний Тормоз
Single 280mm disc 1 piston caliper
200mm drum
Передние Тормоза
2x 280mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs
Задняя Шина
120/90-18
4.00S-18
Передняя Шина
100/90-18
3.25H-19
Задняя подвеска
Swinging arm with dual Marzocchi shocks 5-way preload adjustable.
Dual shock, 5-way preload adjustment
Передняя Подвеска
Marzocchi oil damped telescopic forks, 140mm wheel travel.
36mm Telescopic forks
Рама
нет данных
Double tubular steel cradle

Динамические характеристики: Laverda RGA 1000 1984 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Максимальная Скорость
нет данных
132.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
33 mp/g

Прочие характеристики: Laverda RGA 1000 1984 и Kawasaki Z1 900 A4 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
57000 руб.
375602 руб.
Год
1984
197 6
Модель
Laverda RGA1000
Kawasaki Z 900 A4

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Форсировка двигателя мотороллера Тула-200М

    Такой вопрос волнует многих владельцев мотороллеров. Ответить на него редакция попросила ведущего конструктора завода Тульского совнархоза В. Лопухина, статья которого публикуется ниже. Содержащиеся в ней рекомендации основаны на опыте подготовки двигателей мотороллеров Т-200М, испытывавшихся в многодневных соревнованиях на первенство заводской марки. Перед тем как приступить к форсированию двигателя, его разбирают, определяют износ деталей и заменяют наиболее изношенные. Необходимо также заготовить комплект инструментов. Он включает в себя шесть напильников (два круглых, два квадратных личных и два плоских полудрачевых шириной 10 мм), зубило с жалом шириной 4—5 мм и набор наждачных полотен — от крупного до мелкого. Сгибают напильники согласно рис. 1 и калят. Мощность двигателя можно повысить двумя способами: либо увеличением термического КПД путем изменения степени сжатия, либо увеличением числа оборотов коленчатого вала за счет расширения фаз газораспределе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha FZ-8 Fazer 2010 фото Мотоцикл CFMOTO 650TR 2013 фото Мотоцикл Yamaha oyal Star Tour Deluxe 2007 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1986 фото
Мотоцикл Indian Chieftain Jack Daniels Limited Edition 2017 фото Мотоцикл Honda XR 650L 2011 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 400 1999 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2011 фото