Сравнение мотоциклов:
LIFAN LF 250-B 2006 против Jawa 350 TS 1987

LIFAN LF 250-B 2006 в сравнении с Jawa 350 TS 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: co ooling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 350 TS это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а LF 250-B это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17.7лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

98425 руб.
124637 руб.

Co ooling System

нет данных
7.6 sec

Год

2006
1987

Модель

Lifan LF 250-B
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Front Wheel

нет данных
3.25-18"

Rear Wheel

нет данных
3.50-18"

Двигатель

Four stroke, V-Twin,
Two stroke, twin cylinder

Объём двигателя

248
343 cc / 20.93 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

49 x 66 mm
58 x 65 mm

Макс. Мощность

13 kW @ 8000 rpm
19.7 kW / 27 hp @ 5500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

17.7
27

Макс.мощность на об/мин.

8000
5500

Степень Сжатия

10.0:1
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

19 Nm @ 6000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

19
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
нет данных

Макс. Мощность, кВт

13
нет данных

Зажигание / Стартер

TCI / Electric & KICK
нет данных

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI
нет данных

Питание двигателя

Carburettor
Carburetor

Engine management system

нет данных
Jawa 350 TS

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
нет данных

КПП

5 Speed
4 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 Litres
17 L / 4.5 US gal

Высота Сиденья

670 mm
нет данных

Сухой Вес

152 kg
нет данных

Мокрый вес

нет данных
150 kg / 331 lbs

Задний Тормоз

Drum
Expanding drum

Передние Тормоза

Single disc
Expanding drum

Задняя Шина

5.00-15
нет данных

Передняя Шина

5.00-18
нет данных

Задняя подвеска

Swinging arm
Twin shock

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Hydraulic telescopic forks,

Рама

Split cradle frame of round tubes in 7020 light alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ Юпитер-1

Тем, кто ездит на мотоцикле ИЖ Юпитер   В редакцию приходит много писем, авторов которых интересуют различные вопросы эксплуатации мотоцикла ИЖ-Юпитер. На некоторые из этих вопросов мы попросили ответить инженера Ижевского завода В. АБРАМЯНА.  Двухцилиндровый двигатель «ИЖ-Юпитер» во многом отличается от широкоизвестных одноцилиндровых двигателей ИЖ-49, ИЖ-56, «ИЖ-Планета». С этими отличиями связан ряд определенных требований к правилам регулировок, ухода за мотоциклом и его технического обслуживания. Рассмотрим некоторые из них. Отцепив коляску, не забудьте сменить звездочку! Мотоцикл «ИЖ-Юпитер» выпускается с боковым прицепом и при полной нагрузке (водитель и два пассажира) развивает на оборотах максимальной мощности скорость до 85—90 км/час. Но многие мотоциклисты время от времени отсоединяют коляску. В этом случае (если не изменять число зубьев звездочки на вторичном валу коробки передач) можно развить скорость свыше 100 км/час. Ч...

Читать далее >>

Генератор Г424

Новый генератор для тяжелых мотоциклов В прошлом году ирбитский и киевский мотоциклетные заводы начали выпускать модернизированные модели своих машин — «Урал» М—67 и «Днепр» МТ—10. Главной их особенностью является применение 12-вольтового (вместо 6-вольто-вого) электрооборудования. Общая мощность всех потребителей тока возросла почти вдвое благодаря применению более совершенной осветительной и светосигнальной аппаратуры с лампами большей мощности. Для обеспечения их питания НИИАвтоприборов совместно с заводом автотракторного электрооборудования в г. Орджоникидзе и калужским заводом автомотоэлектрооборудования разработали новую генераторную установку, состоящую из генератора Г424 и реле-регулятора РР-330. Необходимость значительно увеличить мощность и надежность генератора потребовала принципиально изменить его конструкцию.За основу был принят принцип современных автомобильных генераторов переменного тока. Как и они, Г424 — трехфазный...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Клапаны и седла мотоцикла УРАЛ 2

Мотолюбитель Я. Манушкин из Ростовской области спрашивает, каким требованиям должны удовлетворять после ремонта клапаны, седла и клапанные пружины на мотоцикле Урал 2 (М-63). После обработки, притирки и тщательной промывки седла и клапана необходимо проверить их прилегание. Для этого на седло наносят тонкий слой краски, вставляют соответствующий клапан и поворачивают его, прижимая головку к седлу. Поясок прилегания на головке клапана должен быть шириной 1,5 — 1,8 мм и располагаться посредине фаски. Толщина цилиндрического пояска — не менее 1 мм. Форма и размеры седла показаны на рисунке. Рис. Форма и размеры седла Герметичность посадки клапанов проверяют керосином. Для этого чисто протирают поверхности прилегания клапана и седла и, прижимая клапан к седлу, заливают во всасывающий (или выпускной) канал керосин. Если в течение минуты керосин по соединению не проникает, прилегание считается удовлетворительным. В клапанных пружинах надо проверить перпендикулярность опорных пло...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XV 1900 Stratoliner S 2007 фото Мотоцикл Honda F6C Valkyrie 1996 фото Мотоцикл Jianshe JS125-6H 2013 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki KLX 250 SF 2010 фото Мотоцикл Bimota YB9SR 1994 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 SE 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 250 2011 фото