Сравнение мотоциклов:
Maico GS 250 1991 против Triumph Thruxton 2015

Maico GS 250 1991 в сравнении с Triumph Thruxton 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Thruxton это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а GS 250 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс. Maico GS 250 1991 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Triumph Thruxton 2015 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Maico GS 250 1991 и Triumph Thruxton 2015

Двигатель
Single cylinder, two sroke
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cub in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 70 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
12.5 kW / 17 hp @ 8000 rpm (restricted)
50.7 kW / 68 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
17
68
Макс.мощность на об/мин.
8000
7400
Степень Сжатия
Bing 54/40 oval
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
нет данных
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5800
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
MOTOPLAT electronic
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint Sequential Fuel injection
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
S.E.E.S. system
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, DPR8EA-9

Трансмиссия: Maico GS 250 1991 и Triumph Thruxton 2015

КПП
5-Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, cable operated
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Maico GS 250 1991 и Triumph Thruxton 2015

Емкость Топливного Бака
10.1 L / 2.7 US gal
16 Litres / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
960 mm / 37.8 in.
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1480 mm / 58.3 in.
1490 mm / 58.7 in
Размеры
нет данных
Height 1095 mm / 43.1 in (without mirrors)
Мокрый вес
109 kg / 229.3 lbs
230 kg / 507.06 lbs
Дорожный Просвет
384 mm / 15.1 in.
нет данных
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Maico GS 250 1991 и Triumph Thruxton 2015

Задний Тормоз
Disc
Single 255mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Передние Тормоза
Disc
Single 320mm disc, Nissin 2 piston floating caliper
Задняя Шина
130/80-18
130/80 R17
Передняя Шина
нет данных
100/90 R18
Задняя подвеска
Maico twin link with hlins shock
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
Hydraulic telescopic fork, 42 mm
41 mm Forks with adjustable preload
Рама
Chrom-moly, double cradle
Tubular steel cradle, swingarm twin-sided, tubular steel
Ширина Переднего Колеса
305 mm / 12 in
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
350 mm / 14 in
106 mm / 4.1 in

Динамические характеристики: Maico GS 250 1991 и Triumph Thruxton 2015

Средний расход (км./литр.)
нет данных
Phantom black, Brooklands green

Прочие характеристики: Maico GS 250 1991 и Triumph Thruxton 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86053 руб.
875978 руб.
Consumption Average (claimed)
3.00 x 21 in
нет данных
Год
1991 - 92
2015
Модель
Maico GS 250
Triumph Thruxton
Dry Weight
нет данных
214 kg / 472 lbs
Cooling system
Water cooled
Air-cooled
Rake
нет данных
26
Wheels
Steel, laced wire spokes
нет данных
Engine Oil
нет данных
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
нет данных
36-spoke, 18 x 2.5 in
Wheels Rear
нет данных
40-spoke, 17 x 3.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Абрис устанавливается так. Что такое абрис, когда абрис нарушается ?

Что такое абрис, когда абрис нарушается ? Абрис это угол, определяющий положение полюсов ротора генератора относительно башмаков статора в момент размыкания контактов прерывателя.Для надежной работы двигателя всегда желательно подавать на свечу ток максимальной величины. Этот максимум соответствует отклонению ротора от нейтрального положения на 7—9 градусов по ходу вращения в момент разрыва контактов. В зависимости от установки момента размыкания контактов прерывателя абрис может быть ранним, нормальным и поздним. «Установите правильно абрис». Эту фразу часто можно встретить в книгах и наставлениях по эксплуатации мотоциклов. Но не все читатели с этим термином знакомы, и многие просят рассказать на страницах журналов о том, как правильно устанавливать абрис.Мы предоставляем слово инженеру Б. В. Базякину. Он расскажет о том, как это делать на мотоциклах «Ковровец-175» и «Восход». Когда абрис нарушается ?Мотоциклисты должны знать, что искрен...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3

Встречая новый "Восход"  Каждый четвертый советский мотоцикл выпускается в Коврове. Новая модель «Восход—3» сохранила традиционную для этой марки преемственность с предыдущими. Она получила новые бензобак, систему впуска, задние амортизаторы, привод управления «газом» и демпфер вторичной передачи. На «Восходе—3» применены модернизированные тормоза, колеса, генератор, улучшено седло.У этого мотоцикла большая предыстория — девять моделей класса 175 см3 с маркой «Ковровец» и «Восход». И вот юбилейный, десятый по счету «Восход—3». Ковровский завод имени В. А. Дегтярева- недавно закончил всесторонние испытания новой дорожной машины и вскоре приступает к ее серийному производству.В основе конструкторских решений анализ пожеланий многочисленных потребителей нашей продукции, в сочетании с разработанными заводом мероприятиями по дальнейшему ее совершенствованию.Работы по мотоциклу...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha EC-03 2011 фото Мотоцикл Honda C 70 Super Cub Scooter) 1969 фото Мотоцикл Yamaha T-Max 500 Bronze MAX Special 2014 фото Мотоцикл BMW K 1200R Sport 2007 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2015 фото Мотоцикл CFMOTO 650TR-G 2016 фото Мотоцикл Moto Guzzi Breva 850 2006 фото