Сравнение мотоциклов:
Norton Interpol 2 Classic 1988 против Hyosung GT 650 2006

Norton Interpol 2 Classic 1988 в сравнении с Hyosung GT 650 2006 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 650 это низкой популярности в России мотоцикл, а Interpol 2 Classic это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Hyosung GT 650 2006 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Norton Interpol 2 Classic 1988 и Hyosung GT 650 2006

Двигатель
Air cooled. twin chamber. rotary
Liquid cooled, four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
588
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
85 hp @ 9000 rpm
79 hp / 58.9 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
79
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
2x 38mm CV SUH14
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
55.6 lb-ft @ 7000 rpm
@ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
75.5
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
7500
Макс. Мощность, кВт
62
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
38 mm Carburettor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E

Трансмиссия: Norton Interpol 2 Classic 1988 и Hyosung GT 650 2006

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Norton Interpol 2 Classic 1988 и Hyosung GT 650 2006

Емкость Топливного Бака
23 Litres
17 Litres / 3.1 gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 30.7 in
Сухой Вес
235 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1435 mm / 56.4 in
Размеры
нет данных
Height 1125 mm / 44.2 in
Мокрый вес
нет данных
210 kg / 462 lbs

Ходовая часть и тормоза: Norton Interpol 2 Classic 1988 и Hyosung GT 650 2006

Задний Тормоз
Single 265mm disc
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 265mm discs
2x 300mm discs
Задняя Шина
110/80-18
160/60 -17
Передняя Шина
100/90-18
120/60 -17
Задняя подвеска
Twin Girling gas units 3-way preload.
Swinging arm, 100mm wheel travel.
Передняя Подвеска
38mm Telescopic forks 130mm wheel travel.
41mm Oil upside down forks, 120mm wheel travel
Рама
нет данных
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Norton Interpol 2 Classic 1988 и Hyosung GT 650 2006

Старт на Милю
нет данных
13.2 sec
Максимальная Скорость
нет данных
187 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.8 km/lit

Прочие характеристики: Norton Interpol 2 Classic 1988 и Hyosung GT 650 2006

Год
1988
2006-07
Модель
Norton Interpol 2 Classic
Hyosung GT 650
Dry Weight
нет данных
195 kg / 429 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Масла для двухтактных двигателей. М-12ТП, МГД-14М, М8А

М-12ТП, МГД-14М, М8А  Тот факт, что надежность и долговечность деталей цилиндро-поршневой группы в значительной мере зависит от качества и вида применяемого масла, сомнений ни у кого не вызывает. Но если эта истина верна для любого двигателя, то, очевидно, для двухтактно го она верна вдвойне, поскольку тут масла расходуется в несколько раз больше. До сих пор для смазки мотоциклетных двигателей — они составляют основную часть всех «двухтактников» — применялись и применяются товарные масла общего назначения: автомобильные М8А, М8В , М8Б, М10Б и авиационные МС14, МС20, МК22, добавляемые к топливу в количестве 3—4% от его объема. При всем разнообразии этих масел у них есть общее свойство: они не обеспечивают должную надежность работы двигателей из-за образования большого количества нагара, который ухудшает теплоотдачу, увеличивает степень сжатия, уменьшает компрессию и т п. Кроме того, большое количество масла в топливе ведет, понятно, к увеличению содерж...

Читать далее >>

Почему падает мощность мотоцикла. Ряд причин, по которым происходит потеря мощности

Ряд причин, по которым происходит потеря мощности Знакомясь с новым мотоциклом, мы, кроме максимальной скорости, расхода топлива, веса, рабочего объема двигателя, всегда интересуемся числом лошадиных сил. Часто даже прежде всего. По этой цифре можно представить себе, насколько хорошо разгоняется машина, как она преодолевает подъем или тянет боковой прицеп. Ведь мощность двигателя — это его способность проделать определенную работу в единицу времени, а разгон, движение в гору или эксплуатация с коляской требуют большей работы, чем равномерное движение по горизонтальной дороге одиночного мотоцикла. Конечно, одна лишь мощность двигателя не может полностью охарактеризовать эти качества машины, но из всех специальных характеристик она является наиболее существенной. Поэтому понятны огорчения мотоциклиста, когда его ИЖ или "Восход" начинает со временем становиться слабее и разгоняется или въезжает в гору не так резво, как бывало раньше.Давайте разберем по порядку, что, к...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 5К 01. Испытания

Экзаменуем Юпитер   О новом «Юпитере» модели «5-01», который редакция сравнительно недавно получила для испытаний, журнал уже рассказывал (1988, № 8). Сейчас, когда на спидометре мотоцикла более 10 тысяч километров, можно с уверенностью сказать: положительные впечатления, оставшиеся после первого знакомства, подтверждаются. Особенно радуют у нового «Юпитера» комфортабельность и тяговитость. По первому параметру ИЖ нисколько не уступает теперь ЯВЕ, в этом мы убедились. У него удобное широкое седло, достаточно эластичная подвеска, высокий и широкий руль связан с мостиком рулевой колонки не жестко, а через резинометаллические втулки, и потому на него не передаются вибрации ходовой части. О моторе, думаем, надо сказать чуть подробнее. Минувшим летом, а все помнят, конечно, что было оно на редкость жарким, мы провели отпуск в мотоциклетном путешествии. В нашей группе, кроме редакционного Юпитер-5К-01, был еще один «Юпитер» — четвер...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson FLH 1200 Electra Glide   1974 фото Мотоцикл Triumph Trophy 900 2000 фото Мотоцикл Honda TRX 420 FE 2012 фото Мотоцикл Yamaha SR 500 1980 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDL Dyna Low Rider Custom 1996 фото Мотоцикл Benelli 302R 2018 фото Мотоцикл Ducati 1198 Testastretta Evoluzione 2010 фото Мотоцикл Ducati Diavel 2011 фото