Сравнение мотоциклов:
Paton 500 1973 против Ducati Monster 620ie S 2001

Paton 500 1973 в сравнении с Ducati Monster 620ie S 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Monster 620ie S это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 60лс., а 500 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 75.6лс. Paton 500 1973 - байк средней стоимости, при этом Ducati Monster 620ie S 2001 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Paton 500 1973 и Ducati Monster 620ie S 2001

Двигатель
Two cylinder, 4 stroke, twin shaft, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
498.8 cc / 30.4 cub in
618
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
80 x 61.5 mm
Макс. Мощность
55.6 kW / 75.6 hp @11000 rpm
60 hp 43.7 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
75.6
60
Макс.мощность на об/мин.
11000
9500
Степень Сжатия
нет данных
Fuel injection 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
53.3 Nm / 5.43 kgf-m / 39.3 ft.lb @8600 rpm
53.3 Nm @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
53.3
53.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8600
6750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
43
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Система зажигания
Electronic with variable advance
нет данных

Трансмиссия: Paton 500 1973 и Ducati Monster 620ie S 2001

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Dry, multiplate
нет данных

Размеры и масса: Paton 500 1973 и Ducati Monster 620ie S 2001

Емкость Топливного Бака
нет данных
15 Litres
Сухой Вес
нет данных
177 kg

Ходовая часть и тормоза: Paton 500 1973 и Ducati Monster 620ie S 2001

Задний Тормоз
260 mm Disc
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
260 mm Double disc
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
110/80-18
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/80-18
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Tubular swingarm with twin Ceriani R units
Aluminium swing- arm. Height- adjustable rear axle
Передняя Подвеска
Telescopic forks Ceriani R 35 mm
43 mm upside- down fork
Рама
Lightweight steel open loop frame (Bimota)
Tubular steel trellis,

Динамические характеристики: Paton 500 1973 и Ducati Monster 620ie S 2001

Старт на Милю
нет данных
12.8 sec
Максимальная Скорость
Racing Green
197.8 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.0 km/lit

Прочие характеристики: Paton 500 1973 и Ducati Monster 620ie S 2001

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
443184 руб.
196095 руб.
Год
1973
2001
Модель
Paton 500
Ducati Monster 620ie S
Front Wheel
2.15 x 18
нет данных
Rear Wheel
2.50 x 18
нет данных
Bore and Stroke
78 x 52.2 mm
нет данных
Carburetor
Air cooled
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карт СГ-61. Семь побед в десяти гонках

Семь побед в десяти гонках   Приступая к изготовлению карта, мы не имели ни опыта, ни «руководящих» указаний. Ориентиром в какой-то степени могли служить лишь статья А. Пельцера и Ю. Котова в журнале «За рулем», да временные технические требования для автомобилей типа «карт», разработанные автомобильным комитетом Федерации автомотоспорта СССР. Конструкция, описанная в журнале, нам не понравилась. У этого карга рама — ферменного типа. Она значительно уступает плоской трубчатой раме в жесткости и сложнее в изготовлении. Мы остановились на более простом и надежном варианте рамы (рис. 1). При выборе основных размеров машины исходили из удобства посадки гонщика и с этой целью решили наклонить назад спинку сиденья, но допустили ошибку. Оказалось, что такое расположение спинки неудобно, особенно, когда водитель на виражах инстинктивно наклоняется вперед к рулю. Опыт соревнований показывает, что вся спинка от боковых изогнутых труб до верху должн...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Техническая характеристика МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 )

Новинка из Цшопау Мотоциклы MZ из ГДР, название которых говорит о месте их рождения (Мотозавод в Цшопау), известны широко за пределами своей страны. Знают эту марку и наши мотолюбители. В 1957 году МЦ поставлялись в СССР и быстро завоевали признание. До сих пор многие из них надежно служат своим владельцам, демонстрируя пример «мотодолголетия». Известны они и спортсменам: мотоциклы модели МЦ-ГС для многодневных соревнований имеют некоторые наши нлубы. Успешные выступления на международной арене помогли конструкторам создать новую дорожную модель МЦ ТС-250/1, к выпуску которой завод приступил в конце 1976 года («За рулем», 1977, № 4). Закономерный интерес советских мотолюбителей к машинам, выпускаемым в братских социалистических странах, редакция «За рулем» стремится удовлетворить, проводя кратковременные тесты, позволяющие ближе познакомиться с их конструкцией и эксплуатационными качествами. По сложившейся традиции завод МЦ летом нынешнего год...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna OR 250 1980 фото Мотоцикл Honda ST 70 1992 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 300 2016 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Кобра 1997 фото
Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 700 FI AUTO 4X4 EPS SPECIAL EDITION 2013 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл Yamaha ALWAYS FINO 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 150R 2021 фото