Сравнение мотоциклов:
Stels 600 Benelli 2013 против Yamaha MT-07 2018

Stels 600 Benelli 2013 в сравнении с Yamaha MT-07 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то MT-07 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 74.8лс., а 600 Benelli это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 84лс. Stels 600 Benelli 2013 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha MT-07 2018 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Stels 600 Benelli 2013 и Yamaha MT-07 2018

Двигатель
4х-тактный, 4х-цилиндровый(рядное), жидкостного охлаждения;
Four stroke, parallel twin cylinder,
Объём двигателя
600
689 cc / 42.04 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
65 мм х 45,5 мм
80 x 68.6 mm
Макс. Мощность
нет данных
55 kW / 74.8 hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
84
74.8
Макс.мощность на об/мин.
11500
9000
Степень Сжатия
11,5:1
11.5: 1
Макс. Крутящий Момент
56nm@11000
68 Nm / 50 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
56
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
11000
нет данных
Стартер
электростартер
Electric
Система зажигания
бесконтактная с электронным управлением (ECU)
TCI Transistor Controlled Ignition
Питание двигателя
инжекторная EFI, бензин с октановым числом не ниже 92
Mikuni 38 mm dual bore throttle body F.I.
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Stels 600 Benelli 2013 и Yamaha MT-07 2018

КПП
механическая КПП, 6 передач (1-N-2-3-4-5-6)
Constant Mesh
Главная передача
цепь роликовая с приводом на заднее колесо
Chain
Сцепление
Многодисковое, в масляной ванне
Wet multipalte

Размеры и масса: Stels 600 Benelli 2013 и Yamaha MT-07 2018

Емкость Топливного Бака
27
14 Litres / 3.7 US gal
Высота Сиденья
нет данных
805 mm / 31.7 in
Колесная база
1480
нет данных
Размеры
2150х840х1280
Height 1090 mm / 42.9 in
Мокрый вес
нет данных
183 kg / 403 lbs
Дорожный Просвет
150
140 mm / 5.51 in
Мокрый Вес
243
нет данных
объем масла
4
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
3
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Stels 600 Benelli 2013 и Yamaha MT-07 2018

Задний Тормоз
однодисковый с гидравлическим приводом
Single 245mm disc
Передние Тормоза
парный дисковый 260mm с гидравлическим приводом
2x 282mm discs
Задняя Шина
180/55 - 17"
180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless)
Передняя Шина
120/70 - 17"
120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless)
Задняя подвеска
маятниковая вилка с одним пружинно-гидравлическим амортизатором
Swinging arm,
Передняя Подвеска
телескопическая вилка с двумя пружинно-гидравлическими амортизаторами
41mm Telescopic forks
Рама
стальная, сварная, трубчатая
Diamond
Ширина Переднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
130 mm / 5.1 in

Динамические характеристики: Stels 600 Benelli 2013 и Yamaha MT-07 2018

Старт на Милю
13 sec
нет данных
Максимальная Скорость
230
205.7 127.8 mph
Средний расход (км./литр.)
19
23.1 km/lit

Прочие характеристики: Stels 600 Benelli 2013 и Yamaha MT-07 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
224112 руб.
614107 руб.
Год
нет данных
2018
Модель
нет данных
Yamaha MT-07
Cooling system
нет данных
Liquid cooled,
Wheel base
нет данных
1400 mm / 55.1 in
Caster Angle
нет данных
90 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Микромотороллер Малыш

Карманный микромотороллер     Небольшой мотороллер, который без труда можно было бы перенести на себе вброд через речку или, упаковав в небольшем чехле, хранить где-нибудь в кладовке, в коридоре, — это ли не мечта многих мотолюбителей! Недавно группа ленинградских конструкторов успешно завершила свой вариант микромотороллера. Сегодня на наших страницах мы представляем читателям «Малыша», с которым их ознакомит один из его создателей. Начать мне хочется с того, что многие из тех, кто видел нашего «Малыша», назвали его в шутку «карманным мотороллером». И всякий раз, слыша о нем такой отзыв, мы, конструкторы, были бесконечно рады. Ведь это лишний раз подтверждало то, что найденное нами решение правильно. Были и такие встречи, когда разговору предшествовала ироническая усмешка и только вслед за этим следовало: «А что может это красивая игрушка?» Микромотороллер «может» очень многое. При почти «карманном»...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 250 2010 фото Мотоцикл TM Racing EN 125 2007 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHRS Road King Custom 2007 фото Мотоцикл Yamaha FZR 1000 EXUP 1993 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXDS Convertible 1997 фото Мотоцикл Jianshe JS110-BII 2010 фото Мотоцикл Honda TRX 400 EX 2012 фото Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2013 фото