Сравнение мотоциклов:
Suzuki DR 750S Big 1989 против Yamaha T-150 2015

Suzuki DR 750S Big 1989 в сравнении с Yamaha T-150 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-150 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.1лс., а DR 750S Big это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 50лс. Suzuki DR 750S Big 1989 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha T-150 2015 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki DR 750S Big 1989 и Yamaha T-150 2015

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, single cylinder. SOHC, 4 Valve per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
727
149.7 cc / 9.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
105 x 84 mm
Liquid cooled
Макс. Мощность
50 hp 37 kW ()@ 6800 rpm (rear tyre 45.70/6500 rpm )
15.1 hp / 11.3 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
15.1
Макс.мощность на об/мин.
6800
8500
Степень Сжатия
нет данных
10.4:1
Макс. Крутящий Момент
55 Nm @ 5600 rpm
13.8 Nm / 10.1 lb-ft @ 7000rpm
Макс. момент, Нм.
55
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5600
нет данных
Макс. Мощность, кВт
37
нет данных
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCI
Питание двигателя
33 mm Mikuni BST 33 SS, carbs.
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet Sump

Трансмиссия: Suzuki DR 750S Big 1989 и Yamaha T-150 2015

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed constant mesh
Главная передача
нет данных
Chain

Размеры и масса: Suzuki DR 750S Big 1989 и Yamaha T-150 2015

Емкость Топливного Бака
29 Litres. (7L)
4.2 Litres / 0.92US gal
Высота Сиденья
нет данных
780 mm / 31 in
Колесная база
нет данных
1240 mm / 49 in
Размеры
нет данных
Height 1080 mm / 43 in
Мокрый вес
нет данных
116 kg / 255.7 lbs
объем масла
нет данных
1.15 Litres / 0.25 imp gal / 0.30 US gal
Сухой Вес / Мокрый вес
179 kg / 195 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki DR 750S Big 1989 и Yamaha T-150 2015

Задний Тормоз
160mm drum
Single disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 280mm disc 2 piston caliper
Single disc 1 piston caliper
Задняя Шина
130/80 -17
120/70-17 tubeless
Передняя Шина
90/90 -21
70/90-17 tubeless
Задняя подвеска
Full floater rising-rate monoshock with adjustable preload.
Swingarm with monoshock
Передняя Подвеска
38mm Telescopic, coil spring, air damped
Telescopic fork
Рама
нет данных
Tubular steel diamond backbone

Динамические характеристики: Suzuki DR 750S Big 1989 и Yamaha T-150 2015

Старт на Милю
13.6 sec / 151.2 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
168.1 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
17.0 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.3 m / 42.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki DR 750S Big 1989 и Yamaha T-150 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
265815 руб.
78323 руб.
Год
1989
2015 -17
Модель
Suzuki DR 750S Big
Yamaha T-150 / Exciter 150 / Sniper 150 MXi / Jupiter MX/MX King 150 / Y15ZR

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото Мотоцикл Yamaha EC-03 2013 фото Мотоцикл KTM 50 SX Mini 2020 фото Мотоцикл Honda VFR 1200 F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha TY 175 1976 фото Мотоцикл Motoland ALPHA RX 2017 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2008 фото Мотоцикл Yamaha VITY 125 2012 фото