Сравнение мотоциклов:
Suzuki GS 1000L 1979 против Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010

Suzuki GS 1000L 1979 в сравнении с Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Hypermotard 1100 EVO это очень редкий в России мотоцикл, а GS 1000L это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 1000L 1979 - байк чуть ниже средней цены, при этом Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Suzuki GS 1000L 1979 и Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
987
1078
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 x 64.8 mm
98 x 71.5 mm
Макс. Мощность
90 hp 65.7 @ 8200 rpm
95 hp 69.9 kW @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
90
95
Макс.мощность на об/мин.
8200
7500
Степень Сжатия
4x 28mm Mikuni VM 28 SS carbs.
Siemens electronic fuel injection, 45mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
8.5 kg-m @ 6500 rpm
75.9 lb-ft 10.5 kg-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
83.4
103.0
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5750
Макс. Мощность, кВт
66
69
Зажигание / Стартер
Electronic / electric
Marelli electronic / electric
Система выхлопа
нет данных
Lightweight 2-1-2 system with catalytic converter with twin lambda probes.

Трансмиссия: Suzuki GS 1000L 1979 и Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
6 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Dry multiplate with hydraulic control
Передаточные Числа
нет данных
1st 37/15 / 2nd 30/17 / 3rd 27/20 / 4th 24/22 / 5th 23/24 / 6th 24/28

Размеры и масса: Suzuki GS 1000L 1979 и Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010

Емкость Топливного Бака
15 Litres
12,4 Litres / 3.3 gal (US)
Высота Сиденья
нет данных
845 mm
Сухой Вес
нет данных
172 kg / 379 lb
Мокрый Вес
240 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GS 1000L 1979 и Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010

Задний Тормоз
Single 295mm disc
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 295mm discs
2 x 305mm semi-floating discs, radially mounted Brembo callipers 4-piston, 2-pad.
Задняя Шина
4.50 V17
180/55 ZR 17
Передняя Шина
3.50 V19
120/70 ZR 17
Задняя подвеска
Swinging arm forks with adjustable shock absorbers.
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock. Aluminium single-sided swingarm . 141mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telehydraulic forks
Marzocchi 50mm fully adjustable upside- down fork. 165mm wheel travel
Рама
нет данных
Tubular steel Trellis

Динамические характеристики: Suzuki GS 1000L 1979 и Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010

Старт на Милю
12.4 sec / 107 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
130 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
14.0 km/lit
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GS 1000L 1979 и Ducati Hypermotard 1100 EVO 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
319794 руб.
342591 руб.
Год
1979
2010-11
Модель
Suzuki GS 1000L
Ducati Hypermotard 1100 EVO
Wheelbase / Rake
нет данных
1455mm / 24

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Ковровец 175В ( К-175 В ). Какие изменения внесены в его конструкцию

Ковровец становится надежнее   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов К-175. Наряду с достоинствами машины они отмечают ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотоцикла, какие изменения внесены в его конструкцию. Здесь публикуется статья, полученная с завода в ответ на эти вопросы. Усилия конструкторов сейчас направлены на повышение надежности основных узлов, оказывающих в конечном счете решающее влияние на «живучесть» всего мотоцикла. Прежде всего это относится к повышению долговечности коленчатого вала. Заводом были проведены исследования, на основе которых разработаны новые конструктивные и технологические решения.   Рис. 1. Воздухофильтр мотоцикла К-175В   На мотоцикле «Ковровец-175А» был установлен воздухофильтр, который неплохо справлялся с очисткой воздуха, но пр...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2020 фото Мотоцикл Aprilia RS 250 Cup 2002 фото Мотоцикл Stels 400 Enduro 2014 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2013 фото
Мотоцикл Honda XR 400 R 2001 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR FIREBLADE 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTK Electra Glide Ultra Limited CVO 2015 фото Мотоцикл Yamaha RS 100 1976 фото