Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 против BMW F 750GS 2018

Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 в сравнении с BMW F 750GS 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 750GS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 77лс., а GSF 1200N Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 - байк за недорогую цену, при этом BMW F 750GS 2018 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и BMW F 750GS 2018

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1157
853 cc / 52 ci-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59 mm
84 x 77mm
Макс. Мощность
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
77 hp / 57.4 kW @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
77
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
4x Mikuni BSR36 carbs
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
91.7 Nm @ 6500 rpm
83 Nm / 61.2 lb-ft @ 6000rpm
Макс. момент, Нм.
91.7
83
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6000
Макс. Мощность, кВт
71
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Knock control and oxygen sensors.
Питание двигателя
нет данных
Electronic intake injection

Трансмиссия: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и BMW F 750GS 2018

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
Constant-Mesh 6 speed
Главная передача
нет данных
O-ring chain
Сцепление
нет данных
Multiplate wet clutch (anti-hopping), mechanically controlled

Размеры и масса: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и BMW F 750GS 2018

Емкость Топливного Бака
20 litres
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
нет данных
770-830 mm / 30.3-32.7 in
Сухой Вес
212 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1559 mm / 61.4 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и BMW F 750GS 2018

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 265mm disc,1 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
2 x 305mm discs, 2 piston calipers, ABS
Задняя Шина
180/55 ZR17
150/70-17
Передняя Шина
120/70 ZR17
110/80-19
Задняя подвеска
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Aluminum double-sided swing arm, directly mounted, preload and rebound damping adjustable (Dynamic ESA)
Передняя Подвеска
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
41mm telescopic forks
Рама
нет данных
Steel bridge frame in monocoque design, load-bearing engine
Ширина Переднего Колеса
нет данных
151 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
177 mm / 7.0 in

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1200N Bandit 2005 и BMW F 750GS 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197376 руб.
964208 руб.
Год
2005-06
2018 - 19
Модель
Suzuki GSF 1200N Bandit
BMW F 750GS
Front Wheel
нет данных
Cast aluminum 19 x 2.5 in
Rear Wheel
нет данных
Cast aluminum 17 x 4.25 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>