Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 750F Katana 1993 против Suzuki GSX-R 750 1989

Suzuki GSX 750F Katana 1993 в сравнении с GSX-R 750 1989 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 112лс., а GSX 750F Katana это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 100лс. Suzuki GSX 750F Katana 1993 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki GSX-R 750 1989 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX-R 750 1989

Двигатель
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air/oil cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
748
748
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73 x 44.7 mm
73 x 44.7 mm
Макс. Мощность
100 hp 72.9 kW @ 10500 rpm ( 90.2 hp @ 10500 rpm )
112 hp 80.2 kW @ 11000 rpm (rear tyre 106.2 hp @ 11600 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
100
112
Макс.мощность на об/мин.
10500
11000
Степень Сжатия
4x 36mm Mikuni carbs
4x 36mm Mikuni
Макс. Крутящий Момент
54 ft-lb 73.5 Nm @ 9500 rpm
74.5 Nm @ 10000 rpm
Макс. момент, Нм.
73.5
74.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
10000
Макс. Мощность, кВт
72
80
Зажигание / Стартер
- / electric
- / electric

Трансмиссия: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX-R 750 1989

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX-R 750 1989

Емкость Топливного Бака
20 Litres
21 Litres
Высота Сиденья
790 mm
нет данных
Сухой Вес
нет данных
195 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX-R 750 1989

Задний Тормоз
Single 250mm disc 1 piston caliper
Single 230mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/80-17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Showa single shock adjustable for rebound damping, and spring preload, 125.5mm wheel travel.
Full-floater Monoshock adjustable for preload rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Showa, adjustable for rebound damping, 125.5mm wheel travel.
42mm Telescopic forks adjustable for preload rebound damping

Динамические характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX-R 750 1989

Старт на Милю
11.2 sec / 192.6 km/h
10.8 sec / 203.0 km/h
Максимальная Скорость
234.2 km/h
248.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.7 km/lit
15.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.1 m / 37.7 m
12.5 m / 34.2 m

Прочие характеристики: Suzuki GSX 750F Katana 1993 и Suzuki GSX-R 750 1989

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197871 руб.
320431 руб.
Год
1993
1989
Модель
Suzuki GSX 750F Katana
Suzuki GSX-R 750
Dry-Weight / Wet- W eight
209 kg / (224 kg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Беседа первая. Основа основ - профилактика. Профилактические советы

Профилактические советы   От потока машин, идущих по шоссе, внезапно отделяется мотоцикл. Он съезжает на обочину и останавливается. Водитель соскакивает на землю и склоняется над своим закапризничавшим помощником. Теперь ему уже не успеть на работу. Вчера он тоже опоздал. У мотоцикла засорилась подача топлива, и водитель, впопыхах продувая бензопровод, вдоволь хлебнул бензина. А сегодня вот лопнул трос сцепления. Мотоциклист на ветру торопливо загибает колющие пальцы проволочки троса. Мотоцикл на обочине — это чрезвычайное происшествие. Водитель, попавший в такое незавидное положение, — примерно то же, что двоечник в школе. Некоторые такие горе-мотоциклисты, подобно двоечникам, ищущим спасения в шпаргалках, стали даже своеобразными специалистами. Они разрабатывают и совершенствуют способы ремонта мотоцикла в пути. Конечно, неплохо уметь быстро найти и устранить неисправности у неожиданно вставшей посреди дороги машины. Но заниматься этим приходится ведь «не от ...

Читать далее >>

Безопасных доз нет. Почему нельзя пить за рулем

Безопасных доз нет  Там, где законодательство идет на компромисс, половина погибающих в ДТП — жертвы пьяных водителейИ одна рюмка полна коварстваДля водителя «знать меру» — это не пить вообщеОдин мой знакомый, назову его О., справлял свадьбу дочери. И, как положено водителю, которому еще предстоит поездка, чокался нарзаном. Как ни уговаривали его заменить напиток более серьезным, как ни намекали на исключительность отмечаемого события, он был неумолим. Пока не предложили тост за прочность новой семьи. «Что будет здоровому мужику от одного бокала», — подбадривали его окружающие. И О. выпил фужер шампанского. Вскоре он был за рулем. Улица, по которой ехал, тонула в сумерках. Вдруг у самой осевой О. увидел пешехода. Мгновение — и тот исчез, задетый крылом автомобиля... Вечер, обещавший быть счастливым, закончился горестно. При освидетельствовании у О. было обнаружено опьянение легкой степени, и приговор суда, несмотря на неосторожн...

Читать далее >>

Двигатель и топливо

Многих мотолюбителей интересует вопрос: почему для почти одинаковых, по их мнению, двигателей применяют разные марки бензина? Почему, например, «Юпитер—3» можно эксплуатировать на А-76, а ЯВУ-634 не рекомендуется, «Планета—3» на нем работает отменно, а «Планета-спорт» быстро выходит из строя? Да, эти двигатели одного класса — 350 см3, однако не следует спешить с выводами о возможности применения для них одного и того же, по возможности дешевого топлива. Наибольшего внимания требует двигатель «Планеты-спорт» — высокофорсированный и к тому же одноцилиндровый. Последнее обстоятельство играет важную роль, так как при прочих равных условиях (то есть при одном и том же давлении в конце процесса сжатия и температуре заряда, одинаковом составе смеси, одинаковом топливе и т. д.) детонация возникает раньше в большем цилиндре, чем в меньшем. Поэтому-то деление рабочего объема двигателя на меньшие посредством применения двух...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki KMX 125 2003 фото Мотоцикл Victory Hammer 8-Ball 2010 фото Мотоцикл AJP PR5 250 Enduro Trail Supermoto, Extreme 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson Sportster Iron 1200 2018 фото
Мотоцикл Yamaha XV 1700 Road Star S 2010 фото Мотоцикл BMW K 100 1986 фото Мотоцикл Yamaha 125 ZR 2013 фото Мотоцикл Honda PC 800 PACIFIC COAST 1989 фото