Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 2007 против Kawasaki ZZR 1400 2019

Suzuki GSX-R 1000 2007 в сравнении с Kawasaki ZZR 1400 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то ZZR 1400 это обычной популярности в России мотоцикл, а GSX-R 1000 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
998
1441 cc / 87.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
73.4 x 59 mm
84 x 65 mm
Макс. Мощность
185,1 hp 136 kW @ 12000 rpm
149 kW / 200 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
185.1
200
Макс.мощность на об/мин.
12000
10500
Степень Сжатия
Electronic fuel- injection with four 44mm throttle bodies.
12.3:1
Макс. Крутящий Момент
@ 10000 rpm
153.5 Nm / 113.2 lb-ft @ @ 7500 rpm
Макс. крутящий момент на об/мин.
10000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
136
нет данных
Зажигание / Стартер
Transistorized electronic ignition. / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
TCBI with Digital Advance
Питание двигателя
нет данных
DFI with four 44mm Mikuni throttle bodies
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR9EIA-9
нет данных

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZZR 1400 2019

КПП
6 Speed constant mesh
6 Speed
Главная передача
Inverted telescopic, coil spring, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping
X-Ring chain
Сцепление
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.
Wet, multiple discs, hydraulic operated
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.611(47/18) 2nd 1.947 (37/19) 3rd 1.545 (34/22) 4th 1.333 (32/24) 5th 1.154 (30/26) 6th1.036 (29/28)

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Емкость Топливного Бака
18 Litres / 4.6 gal
21.9 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
800 mm / 31.5 in
Сухой Вес
172 kg / 379 lb
нет данных
Колесная база
1415mm / 55.7 in
1481 mm / 58.3 in.
Размеры
Height 1130mm / 44.5 in
Height 1170 mm / 46.1 in.
Мокрый вес
нет данных
264 kg / 584.3 lbs
Дорожный Просвет
130 mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in
Колея
98 mm
93 mm / 3.7 in.

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Задний Тормоз
Single 220mm disc
Single 250mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 310mm discs
2x 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 R17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link- type, gas/oil- damped, fully adjustable spring preload, high and low speed compression and rebound damping
Bottom-link Uni-Trak and gas-charged shock with adjustable preload, stepless rebound and compression damping adjustments, adjustable ride height
Передняя Подвеска
нет данных
43mm inverted cartridge fork with adjustable preload, 18-way compression and 15-way rebound damping adjustment,
Рама
нет данных
Aluminium, Monocoque frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
116.8 mm / 4.6 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
124.5 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Максимальная Скорость
290.0 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
18.1 km/lit
нет данных
Standing 0-1000 m
18.6 sec / 275.1 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 1000 2007 и Kawasaki ZZR 1400 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
371189 руб.
618293 руб.
Год
2007
2019 - 20
Модель
Suzuki GSX-R 1000 K7
Kawasaki ZZR 1400 / Ninja ZX-14R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
23
Max Power Rear Tyre
нет данных
143.0 kW / 191.7 kW
Max Power Ram Air
нет данных
156.5 kW / 210 hp @ 10500rpm
Motor Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Standing 1/4 Mile
10.3 sec / 232.2 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения

Тем, кто ездит на тяжелых мотоциклах   Отечественные тяжелые мотоциклы дорожного типа пользуются доброй славой у потребителей благодаря своей надежности, высокой мощности двигателя, хорошей проходимости.И все-таки мотоциклистам иногда приходится сталкиваться с различными неисправностями, возникающими в процессе эксплуатации машин. Рассмотрим некоторые неисправности тяжелых мотоциклов Ирбитского и Киевского заводов (М-72, М-72М, М-72Н, М-61, М-62 и К-750) и способы их устранения.   Неисправности ходовой части Довольно часто водители жалуются на облом спиц колеса. Это вызывается обычно недостаточным или же, наоборот, чрезмерным натяжением отдельных спиц. Между тем они должны быть натянуты равномерно, что легко определить по звуку при их подтягивании. При износе втулок задней подвески мотоциклов М-72 и М-61 их надо заменить новыми. Чтобы извлечь старую втулку, следует ввернуть в нее метчик М-27, а затем ударять молотком по штоку. Поспе того как новые втулки запрессованы. их одн...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Ява Автоматик

С автоматическим центробежным механизмом включения сцепления     Мотоцикл существует более полувека. На протяжении всего этого времени он постоянно совершенствовался. И сегодня продолжается неутомимая работа над увеличением мощности двигателя, улучшением компоновки машины, повышением комфортабельности. Ежегодно сотни заявок поступают в патентные бюро. Последние годы многие конструкторы заняты разработкой новых видов двигателей для одноколейных экипажей. На дорогах уже появились опытные модели с таким оснащением. Если учесть, что путь от экспериментальных образцов до серийного занимает иногда десятилетие, то можно предположить, что появление кардинально новых машин дело не столь близкого будущего. Гораздо ближе к завершению работы, направленные на облегчение вождения мотоцикла. Сравнительно недавно внимание специалистов мотоциклостроения было привлечено к двум «Явам». Красные машины внешне мало чем отличались от своих так хорошо известных собратьев. И компоновка та...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda NTV 650 1989 фото Мотоцикл Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 250 2013 фото Мотоцикл IRBIS TTR 125R 2013 фото
Мотоцикл Kawasaki Z 1000ST 1980 фото Мотоцикл Suzuki GS 500F 2004 фото Мотоцикл Yamaha FINO AF 115 S 2012 фото Мотоцикл Ducati 175 Formula 3 1957 фото