Сравнение мотоциклов:
Suzuki GW 250 Inazuma 2013 против Suzuki VL 250 LC Intruder 2000

Suzuki GW 250 Inazuma 2013 в сравнении с VL 250 LC Intruder 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система зажигания.

Если кратко, то VL 250 LC Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл, а GW 250 Inazuma это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GW 250 Inazuma 2013 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki VL 250 LC Intruder 2000 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

163612 руб.
107075 руб.

Год

2011
200 0 - 04

Модель

Suzuki GW 250 Inazuma
нет данных

Dry Weight

нет данных
143 kg / 315 lbs

Lubrication system

нет данных
Wet sump

Primary Reduction

нет данных
Semi-double cradle

Wheelbas

1430 mm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinders, SOHC , wet sump
F our stroke, 65 V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder

Объём двигателя

248
248 cc / 15.1 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

53.5 mm x 55.2 mm
52 x 58.5 mm

Макс. Мощность

нет данных
17.5 kW / 24 hp @ 8500 rpm

Макс. Крутящий Момент

24Nm@7000
23 Nm / 2.3 kgf-m @ 6000 rpm

Зажигание / Стартер

Electronic ignition, fully transistorized / electric
нет данных

Степень Сжатия

Fuel Injection
Air cooled

Питание двигателя

нет данных
BDS26

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Full transistor system

Макс. момент, Нм.

24
23

Макс.мощность на об/мин.

8500
8500

Макс. Мощность, Л.с.

26
24

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
6000

Engine management system

нет данных
Suzuki VL 250 LC Intruder

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
5 S peed, constant mesh

Главная передача

нет данных
Chain

Емкость Топливного Бака

15.4 Litres / 3.5 gal
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal

Высота Сиденья

780 mm
685 mm / 27.0 in

Мокрый Вес

140 kg
нет данных

Размеры

Length 2,145 mm / Width 760 mm
1520 mm / 59.8 in

Колея

нет данных
121 mm / 4.8 in

Дорожный Просвет

нет данных
150 mm / 5.9 in

Мокрый вес

нет данных
159 kg / 350 lbs

Задний Тормоз

Single disc 1 piston caliper
130 mm Drum

Задняя Шина

140/70-17
150/80-15

Передние Тормоза

Single disc
Single 275 mm disc, 1 piston caliper

Передняя Шина

110/80-17
90/90-17

Задняя подвеска

Swingarm, coil spring, oil damped, 125mm wheel travel.
Twin shock, coil springs, 5 way adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic, coil spring, oil damped, 120mm wheel travel.
Telescopic fork, 37 mm, oil/coil damped

Максимальная Скорость

140
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>

Ява 634-01. Первые километры

Первые километры В прошлом году на смену известному мотоциклу ЯВА—350 модели «360/00» пришла новая модель — 634-01.О том, как проявил себя мотоцикл в ходе редакционного теста, рассказывает инженер Э. КОНОП.Первый выездМотоцикл ЯВА 634-01, поступающий в нашу страну, привлекает к себе внимание непривычно строгой, можно сказать, спартанской внешностью, лишенной некоторых элементов мотоциклетной «архитектуры», характерных для моделей 60-х годов.Надо признать: по внешнему виду мотоцикл нравится не всем. Очевидно, некоторые мотолюбители настолько привыкли к округлым формам прежней ЯВЫ, что, не будучи знакомы с современной, «спортивной» модой в мото-циклостроении, считают ее своеобразным эталоном, любое отклонение от которого режет глаз и отвергается.При оценке изменений, происшедших во внешности мотоцикла Ява, следует учитывать, что они связаны с разработкой усовершенствованной конструкции, отвечающей требованиям длительной эксплуатации в ...

Читать далее >>

Как чехословацкие машиностроители учитывают предложения владельцев мотоциклов Ява из СССР

Цель одна - качество  В конце 1984 года в наши магазины начали поступать мотоциклы ЯВА-350 модели «638-5-00» (см. «За рулем», 1986, № 3), отличающейся предшественницы — «634.00» в основном двигателем и электрооборудованием (12 вместо 6 В), а также передней вилкой. Владельцы новых машин положительно оценили усовершенствования. В +о же время они высказывали пожелания, касавшиеся изготовления некоторых узлов, особенно деталей двигателя. Чехословацкие специалисты — технологи, конструкторы, проанализировав письма потребителей из СССР, осуществили комплекс мер, которые учитывают их предложения. Эта работа была завершена осенью прошлого года. А недавно в ЧССР побывал научный редактор журнала инженер Б. СИНЕЛЬНИ КОВ, который знакомился с производством мотоциклов на чехословацких заводах. Вероятно, нет надобности говорить о большой популярности мотоциклов ЯВА и ЧЗ, которые вот уже тридцать лет привлекает наших мотолюбителей своими ходовыми ка...

Читать далее >>

После расточки цилиндра и установки новых поршня и колец в двигателе мотоцикла ИЖ появились стуки

 «. причина которых мне непонятна. В чем может быть дело?» — спрашивает К. Симаков из Хабаровска.Наиболее вероятно, что стук издают кольца при встрече с кромками окон, в которые они немного западают во время движения поршня. Это явление, характерное для двухтактных двигателей, приводит и интенсивному износу цилиндра в месте расположения окон, а иногда и к поломке колец.Чтобы устранить их задевание, демонтируйте цилиндр и кольца. Снимите с нижних и верхних кромок окон при помощи надфиля и шкурки фаски, нак показано на рисунке, и тщательно удалите продукты обработки. Притупите наружные ребра колец на токарном станке (в оправке) или вручную напильником и шкуркой. После сборки двигателя, если работа выполнена правильно, вместо стуков вы должны услышать легкий шелест, издаваемый кольцами при перемещении в канавках поршня и переходе через окна, свидетельствующий о нормальной работе этих деталей.1974N03P18

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli 125 1985 фото Мотоцикл Harley Davidson FLSTCI Heritage Softail Classic 2003 фото Мотоцикл KTM 450 EXC Six Days 2011 фото Мотоцикл Suzuki GSX 1100G 1994 фото
Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900LE 2003 фото Мотоцикл BMW R 1200S 2008 фото Мотоцикл Honda CB 600F Hornet 2012 фото Мотоцикл Honda CBX 550F 1982 фото