Сравнение мотоциклов:
Suzuki SlingShot 125 2015 против Honda Dio AF 27 1990

Suzuki SlingShot 125 2015 в сравнении с Honda Dio AF 27 1990 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Dio AF 27 это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 6.8 hpлс., а SlingShot 125 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 8.5лс. Honda Dio AF 27 1990 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki SlingShot 125 2015 и Honda Dio AF 27 1990

Двигатель
4-Stroke, single cylinder, SOHC
Honda AF18E Одноцилиндровый, двухтактный
Объём двигателя
124 cc / 7.6cu in
49 см³
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53.5 x 55.2 mm
39,0 мм × 41,4 мм
Макс. Мощность
6.3 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
нет данных
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
6,8 л.с.
Макс.мощность на об/мин.
7500
7000
Степень Сжатия
Wet sump
7,1 : 1
Макс. Крутящий Момент
10 Nm / 1.o kgf-m / 7.4 lb-ft @ 3500 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
10
7,2 Н·м
Макс. крутящий момент на об/мин.
3500
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
5,0 кВт
Стартер
Electric and kick
Электростартер и кикстартер
Система зажигания
нет данных
CDI (ёмкостное зажигание)
Питание двигателя
Carburetor VM18
Карбюратор Keihin PB80
Система смазки
нет данных
Раздельная (маслонасос)
Engine management system
Suzuki 125 Slingshot Plus
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
BR6HSA

Трансмиссия: Suzuki SlingShot 125 2015 и Honda Dio AF 27 1990

КПП
5 Speed
V-ременной вариатор
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
Сухое, центробежное

Размеры и масса: Suzuki SlingShot 125 2015 и Honda Dio AF 27 1990

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
5,0 л
Высота Сиденья
нет данных
700 мм
Сухой Вес
нет данных
63 кг
Размеры
1265 mm / 49.8 in
нет данных
Мокрый вес
128 kg / 282 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
100 мм
Мокрый Вес
нет данных
68 кг
объем масла
нет данных
1,2 л

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SlingShot 125 2015 и Honda Dio AF 27 1990

Задний Тормоз
Drum, mechanical leading trailing
Барабанный (95 мм)
Передние Тормоза
Drum, mechanical leading trailing
Барабанный (95 мм)
Задняя Шина
3.00 - 18 52P
3.00 — 10 42J (TL)
Передняя Шина
2.75 - 18 42P
3.00 — 10 42J (TL)
Задняя подвеска
Swingarm, dual shocks, coil spring, oil damped
Маятниковая с одним амортизатором
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped
Телескопическая вилка
Рама
нет данных
Стальная трубчатая

Динамические характеристики: Suzuki SlingShot 125 2015 и Honda Dio AF 27 1990

Максимальная Скорость
нет данных
60 км/ч (заводские ограничения)
Средний расход (км./литр.)
нет данных
2,0 — 2,5 л / 100 км

Прочие характеристики: Suzuki SlingShot 125 2015 и Honda Dio AF 27 1990

Год
2015 - 16
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah
нет данных
Fuel Reserve
1.2 L / 1.3 US qt / 1.1 Imp qt
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ирбитские мотоциклы в вопросах и ответах. На 1966 год

Актуально на 1966 год     Как правильно отрегулировать клапаны? Первое условие регулировки клапанов— двигатель должен быть холодным. С началом закрытия впускного клапана регулируют зазор для выпускного клапана, с началом подъема выпускного — зазор для впускного. Можно воспользоваться и методом «перекрытия клапанов». Установив перекрытие в правом цилиндре, регулируют зазоры выпускного и впускного клапанов в левом. И наоборот. В том случае, если на двигателе стоят стальные трубчатые штанги, зазор должен быть минимальным и в то же время допускать свободное проворачивание штанги вокруг продольной оси на 360 градусов. Обязательно проверяйте регулировку через каждые 500—700 километров пробега.   Взаимозаменяемы ли кривошипные механизмы двигателей М-72 и М-62? Нет, не взаимозаменяемы. Основные различия видны из таблицы: Размеры М-72 М-61 и М-62 Радиус кривошипа, мм 39 34 Длина шатуна, мм 150 128 Расстояние от днища поршня до оси...

Читать далее >>

Для тех, кто ездит на мотоцикле зимой

Рекомендации для тех, кто ездит на мотоцикле зимой Много сюрпризов припасает для водителей зима. То завалит все кругом сыпучим снегом, то переметет дороги плотными косыми сугробами. А иной раз вдруг разведет на дорогах снежную кашу. Нет, зима — совсем неподходящее время для мотоциклистов. А тут еще двигатель пускается с трудом, передачи переключаются туго, со скрежетом. Да и лицо ломит от холода, а пальцы рук совсем не слушаются.В эту пору лучше всего, конечно, поставить мотоцикл на консервацию до теплых деньков и перейти на пользование общественным транспортом. Так и поступает большинство городских мотоциклистов. А вот жители села зачастую вынуждены ездить круглый год. При этом многих неудобств, связанных с зимней эксплуатацией, избежать не удается, но свести их к минимуму можно и нужно.Прежде всего следует заняться двигателем — ему приходится труднее всего. Если летом он порой перегревается и мотоциклисты изыскивают различные способы борьбы с этим, то зимой следует о...

Читать далее >>

Расход топлива на мотоцикле. Продолжение. Что влияет на экономичность мотоцикла ( цепная передача, шины, обтекаемость, стиль вождения )

По характеристике и на деле   В предыдущей статье под таким заголовком («За рулем», 1987, № 9) мы рассмотрели лишь часть вопросов, раскрывающих влияние некоторых систем мотоцикла на его экономичность. Продолжим этот разговор. Цепная передача. Как уже было сказано, до 20% мощности двигателя теряется на пути от коленчатого вала до ведущего колеса. Часть этих потерь падает на заднюю цепную передачу. Грязная, изношенная, плохо отрегулированная цепь неизбежно повысит расход топлива. Слишком туго натянутая, она увеличит нагрузки на подшипники, особенно при полных ходах подвески. Сильно провисающая цепь работает как пила, тратя энергию на трение о кожухи и картер. Открытую цепь, не имеющую защитных кожухов и резиновых чехлов, нельзя смазывать в обычном значении слова — это будет лишь способствовать налипанию пыли и образованию сильнодействующего абразива. Такую цепь нужно «проваривать» в графитовой смазке УССа или смеси ЦИАТИМа-201 с графитовым порошком. См...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Берегите генератор

Владельцам мотоциклов ИЖ Если на мотоцикле ИЖ во время движения загорелась контрольная лампа работы генератора, немедленно остановитесь, даже когда вы почти у цели. Дело в том, что чаще всего генератор отказывает из-за неплотного прилегания щеток к коллектору. Электрическое сопротивление на этом участке цепи растет, сильно повышается температура, что быстро приводит к обугливанию и межвитковому замыканию обмотки якоря (установлено на горьком опыте).Чтобы избежать этого, восстановите контакт щеток с коллектором, очистив щеткодержатель (из-за скопившейся грязи щетки теряют подвижность) зачистите кольца на коллекторе либо замените чрезмерно изношенные щетки или ослабшие пружинки.Случается, что в пути устранить неполадку не удается, тогда отключите генератор, отсоединив одну щетку Добраться до дома можно «на аккумуляторе». Днем его емкости хватает не на одну сотню километров.В. АЛЕКСЕЕВ347927 г. Таганрог,ул. Ново-Ватутина, 17, кв. 8.1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 150R 2019 фото Мотоцикл Suzuki GS 1000E 1978 фото Мотоцикл CFMOTO 150NK 2015 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard C90SE 2009 фото
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 AUTO 4X4 EPS 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TC 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 AS 2013 фото