Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 200 Invader 1967 против Honda CRF 250X 2015

Suzuki T 200 Invader 1967 в сравнении с Honda CRF 250X 2015 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, model name, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CRF 250X это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 28.5лс., а T 200 Invader это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 23лс. Honda CRF 250X 2015 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki T 200 Invader 1967 и Honda CRF 250X 2015

Двигатель
Two stroke, parallel twin
Four stroke single cylinder, 4 valves
Объём двигателя
196 cc / 12.0 cu in
249 cc / 15.2 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
50 x 50 mm
78 x 52.2mm
Макс. Мощность
17.2 kW / 23 hp @ 7500 rpm
28.5 hp / 21 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
28.5
Макс.мощность на об/мин.
7500
9000
Степень Сжатия
нет данных
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
22.6 Nm / 2.3 kgf-m / 16.7 lb-ft @ 7000 rpm
24.2 Nm / 2.47 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
22.6
24.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Стартер
Kick
Electric & kick
Система зажигания
Battery and coil
CD with electronic advance and lighting coil
Питание двигателя
Mikuni VM22SH
Keihin 37mm flat-slide with throttle position sensor (TPS)
Система выхлопа
2-into-2, Power pipe, upswept
нет данных
Свечи Зажигания
B-77HC
нет данных

Трансмиссия: Suzuki T 200 Invader 1967 и Honda CRF 250X 2015

КПП
5-Speed, constant mesh
5 Speed
Главная передача
Chain
47mm inverted Showa cartridge fork with 16-position rebound and 16-position compression damping adjustability
Сцепление
Wet,multi-plate
Cable-operated multiplate wet clutch.

Размеры и масса: Suzuki T 200 Invader 1967 и Honda CRF 250X 2015

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
8.6 Litres / 2.27 gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in
958 mm / 37.7 in
Колесная база
нет данных
1480 mm / 58.3 in.
Размеры
1270 mm / 50.0 in
Height 1261 mm / 49.6 in
Мокрый вес
123 kg / 272 lbs
115 kg / 253 lbs
Дорожный Просвет
163 mm / 6.4 in
346 mm / 13.6 in
Колея
нет данных
118 mm / 4.6 in
объем масла
1.6 L / 1.7 US qt / 1.4 Imp qt
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 200 Invader 1967 и Honda CRF 250X 2015

Задний Тормоз
Drum, internal expanding, leading shoe
Single 240mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, internal expanding, leading shoe
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
2.75-18
110/100-18
Передняя Шина
2.75 -18
80/100-21
Задняя подвеска
Twin, plunger type hydraulic shocks, swingarm
Pro-Link Showa single shock with spring preload, 17-position rebound damping adjustability, and compression damping adjustment separated into low-speed (13 positions) and high-speed (3.5 turns)
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
315 mm / 12.4 in

Прочие характеристики: Suzuki T 200 Invader 1967 и Honda CRF 250X 2015

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Air cooled
нет данных
Model Name
Tri-form frame
нет данных
Год
196 7 - 68
2015-16
Модель
Suzuki T 200 Invader
Honda CRF 250X
Dry Weight
нет данных
102 kg / 224.8 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
27
Gear Ratios
1 st 2.77 / 2nd 1.72 / 3rd 1.32 / 4th 1.09 / 5th 0.92
нет данных
Lubrication system
Posi-Force lubtication
нет данных
Primary Reduction
2.95
нет данных
Final Reduction
2.64
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

ИЖи для многодневки. ИЖ М12, ИЖ 64М

Ижевский машиностроительный завод является пионером отечественного мотоциклостроения. Одним из первых в нашей стране начал он делать и спортивные мотоциклы. Для соревнований по многоборью завод в настоящее время выпускает две основных модели специальных машин. Одна из них, ИЖ-64М, предназначается в основном для широкого круга спортсменов. У нее тот же двигатель, что и у популярного мотоцикла ИЖ Планета 2 , только форсированный. Это упрощает эксплуатацию и снабжение запасными частями. Рис. ИЖ М12 Более высокими показателями обладает другая модель — ИЖ-М12, предназначенная для ответственных состязаний, таких как чемпионаты страны. В новой машине нашли развитие решения, заложенные в конструкции ИЖ-М10, который принес заводу большую золотую медаль ФИМ на международных шестидневных соревнованиях 1967 года. Двигатель ИЖ-М12 (одноцилиндровый с двухканальной продувкой) изготовляется в трех модификациях — классов 250, 350 и 500 см3. Они различаются диаметром цилиндра (соответств...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 125 LW-E 2013 фото Мотоцикл Honda CBR 500 R 2013 фото Мотоцикл Suzuki RM 80 1987 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 500 Trail 2016 фото
Мотоцикл Jawa 640 Black Style 1995 фото Мотоцикл BMW R NineT Special Edition 2016 фото Мотоцикл Yamaha TY 250 1985 фото Мотоцикл Benelli Tornado Tre 900RS 2004 фото