Сравнение мотоциклов:
SYM Jet4 125 2014 против Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

SYM Jet4 125 2014 в сравнении с Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то XVS 1100 V - Star Classic это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 62лс., а Jet4 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем очень малой мощности 8.5лс. SYM Jet4 125 2014 - байк очень малой цены, при этом Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Four stroke, 75 V-twin cylinder SOHC, 4 valve per cylinder
Объём двигателя
124.6 cc / 7.6 cub in.
1063 cc / 64.8 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
95 x 75 mm
Макс. Мощность
6.25 kW / 8.5 hp @ 7500 rpm
62 hp / 45.2 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
8.5
62
Макс.мощность на об/мин.
7500
5750
Степень Сжатия
0.95 L / 2.0 US pints
Carburetors
Макс. Крутящий Момент
8.33 Nm / 0.85 kgf-m / 6.14 ft/lbs @ 6500 rpm
85 Nm / 62.7 lb-ft @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.33
85
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
2500
Стартер
Electric & kick
Electric
Система зажигания
CDI
TCI
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
A7RC
нет данных

Трансмиссия: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Shaft
Сцепление
Centrifugal
нет данных

Размеры и масса: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
17 Litres / 4.4 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in.
710 mm / 28 in
Колесная база
нет данных
1640 mm / 64.6 in
Размеры
1320 mm / 52.0 in.
Height 1100 mm / 43.3 in
Мокрый вес
109 kg / 240 lbs
288kg / 634 lbs

Ходовая часть и тормоза: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single 282mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 226 mm
2x 298mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
90/80-16 51J
170/80-15
Передняя Шина
90/80-16 51J
130/90-16
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Link- type, preload- adjustable single rear shock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
41mm telescopic front fork
Рама
Pipe under bone, steel
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
140 mm / 5.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
110 mm / 4.4 in

Динамические характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Максимальная Скорость
Black, Red, Yellow
нет данных

Прочие характеристики: SYM Jet4 125 2014 и Yamaha XVS 1100 V - Star Classic 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
65866 руб.
313667 руб.
Rear Rim
0.18 L / 0.38 US pints
нет данных
Год
2014
2010 - 11
Модель
SYM Jet4 125
Yamaha XVS 1100 V-Star Classic
Dry Weight
нет данных
272 kg / 599 lbs
Cooling system
Air cooled
Air cooled
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Average fuel consumption
2.1 L/100km / 67 km/l 110 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

MZ ETZ 250

Продолжая традицию марки  Мотоциклы из Цшопау (ГДР) давно завоевали добрую славу во многих странах. В них привлекает сочетание простоты и неприхотливости, присущих двухтактным машинам, с отличными ездовыми качествами, высокой комфортабельностью. Эти черты унаследовала новая модель МЦ-ЭТЦ-250, пришедшая на смену ТС-250/1 («За рулем», 1978, № 12; 1979, № 9). Родство видно и в облике. но новый МЦ получился более спортивным и вместе с тем элегантным. Заново разработанные единые по стилю бензобак, седло, боковые ящики, щитки колес позволили создать стремительный, современный силуэт.Модернизация силового агрегата направлена на дальнейшее улучшение надежности и экономичности, снижение токсичности и шума. Изменена форма каналов цилиндра, установлен новый карбюратор. Это дало увеличение мощности на 2 л. с. при некотором снижении расхода топлива. Поверхность охлаждения увеличена по сравнению с двигателем ТС 250/1 на 40% введением дополнительных ребер и увеличением их высоты...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 SIX DAYS 2010 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2011 фото Мотоцикл Harley Davidson FLTRX R oad Glide Special 2016 фото
Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2012 фото Мотоцикл GASGAS TXT 50 BOY 2010 фото Мотоцикл BMW R 100RT 1978 фото Мотоцикл Honda GL 1500 SE GOLDWING SE 1995 фото