Сравнение мотоциклов:
SYM Wolf SB 125 Ni 2014 против Ducati 125 Sport 1957

SYM Wolf SB 125 Ni 2014 в сравнении с Ducati 125 Sport 1957 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 125 Sport это обычной популярности в России мотоцикл, а Wolf SB 125 Ni это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой очень малой цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

57950 руб.
50085 руб.

Inner Leg Curve

White, Black, Yellow
нет данных

Год

2014
1957 - 60

Модель

SYM Wolf SB 125Ni
нет данных

Dry Weight

нет данных
100.5 kg / 221 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Wheels

Aluminium alloy
нет данных

Аккумулятор

12V, 8 Ah
SAFA 3L3, 13.5 Ah

Gear Ratios

нет данных
Wet, multi-plate

Primary Drive Ratio

нет данных
4 Speed

Final Drive Ratio

нет данных
Hydraulically damped telescopic forks, Marzocci

Fuel system

EFI (CL)
нет данных

Average Consumption

28
нет данных

Lubrication system

нет данных
Forced oil sump

Bore and Stroke

56.5 x 49.5 mm
нет данных

Двигатель

Single, 4-stroke, 2-valve, SOHC
Four stroke, single-cylinder, OHC, bevel gear driven

Объём двигателя

124.5 cc / 7.6 cub in.
124.4 cc / 7.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

нет данных
55.2 x 52 mm

Макс. Мощность

7.95 kW / 10.8 hp @ 9000 rpm
7.5 kW / 10 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

10.8
10

Макс.мощность на об/мин.

9000
8500

Степень Сжатия

1.2 L / 2.5 US pints
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

9.53 Nm / 0.97 kgf-m / 7.03 ft/lb @ 7000 rpm
нет данных

Макс. момент, Нм.

9.53
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

7000
нет данных

Стартер

Electric
Kick

Система зажигания

Electric
нет данных

Питание двигателя

CDI
Battery and coil, 6V 40W generator

Система выхлопа

Single, stainless steel silencer
нет данных

Engine management system

нет данных
Ducati 125 Sport

Свечи Зажигания

NGK DPR7EA-9
Marelli CW260N

КПП

5-speed manual
нет данных

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet disc
нет данных

Передаточные Числа

Diamond type, steel
нет данных

Емкость Топливного Бака

14 L / 3.7 US gal
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal

Высота Сиденья

790 mm / 31.1 in.
нет данных

Размеры

1320 mm / 52.0 in.
1320 mm / 52.0 in in

Мокрый вес

155 kg / 342 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

170 mm / 6.7 in.
нет данных

Задний Тормоз

Single disc, 220 mm
Drum

Передние Тормоза

Single disc, 260 mm
Drum

Задняя Шина

140/70-17 62H
2.75 - 17 CEAT

Передняя Шина

110/70-17 54H
2.50 - 17 CEAT

Задняя подвеска

Monoshock
Swingarm, d ual shocks, 3-way adjustable

Передняя Подвеска

Telescopic fork
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал-2

УРАЛ-2 выходит из заводских ворот   Короткое газетное сообщение о том, что в 1964 году Ирбитский мотозавод выпускает первую партию новых мотоциклов «Урал-2», взволновало многих мотолюбителей. Что нового внесено в конструкцию ирбитского мотоцикла, как улучшились его технические качества, как решен вопрос унификации с моделями Киевского мотозавода, улучшился ли внешний вид, проходимость? На эти и многие другие вопросы отвечают инженеры, принимавшие участие в создании новой машины. Рассказ пойдет о том, что отличает «Урал-2» от старой модели. Двигатель. О двигателе «Урал-2» уже писалось (см. статью инженера В. Стёпина в № 7 журнала «За рулем» за 1963 г.). Но этот агрегат пока еще проходит испытания. Поэтому в первое время на «Урал-2» будут ставиться двигатели от мотоцикла М-62 «Урал», правда, с некоторыми изменениями, в необходимости которых убедил опыт эксплуатации. О них мы и расскажем. У двигателей М-62 &laq...

Читать далее >>

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Рига 22

  Двадцать лет назад с конвейера завода «Саркана Звайгзне» («Красная звезда») сошел первый мопед «Рига—1». За эти годы рижские машины приобрели большую популярность благодаря их надежности, простоте, комфортабельности и универсальности. Завод, учитывая накопленный потребителями опыт, последовательно модернизирует машину, стремясь улучшить ее эксплуатационные качества.Очередным этапом этой работы стало освоение модели «Рига—22», сменившей на конвейере «Ригу—16» («За рулем», 1977, № 2). В ее облике нетрудно увидеть черты предшественниц; а ряд новых элементов — вынесенный на руль спидометр, более плоская фара увеличенного диаметра, бензобак и задний фонарь — придают машине более современный вид. Нарядно! делает ее двухцветная окраска, имеющая шесть различных вариантов.Однако главное отличие «Риги—22» — новый двигатель Ш—62, сменивший известный Ш&mda...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Indian Scout FTR 750 Dirt Track 2016 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Big one Super Four 1992 фото Мотоцикл Honda CB 500F 2019 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2013 фото
Мотоцикл BMW R 1200C 2000 фото Мотоцикл BMW K1600GTL 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400S 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4i 2006 фото