Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 2015 против Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Triumph Scrambler 2015 в сравнении с Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то VN 1500 Vulcan Mean Streak это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а Scrambler это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 59лс. Triumph Scrambler 2015 - байк средней стоимости, при этом Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Scrambler 2015 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Двигатель
Fo ur stroke, parallel-twin, DOHC
Liquid cooled, four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
865 cc / 52.8 cu in
1470
Диаметр цилиндра х Ход поршня
90 x 68 mm
102 x 90 mm
Макс. Мощность
44.1 kW / 59 hp @ 6800 rpm
72 hp 52.5 kW @ 5500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
59
72
Макс.мощность на об/мин.
6800
5500
Степень Сжатия
4.5 Litres / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
69 Nm 7.04 kgf-m / 51 ft-lb @ 4750 rpm
114 Nm @ 3000 rpm
Макс. момент, Нм.
69
114
Макс. крутящий момент на об/мин.
4750
3000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
52
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital inductive type
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система выхлопа
High level stainless steel headers with twin chromed silencers
нет данных
Engine management system
Triumph Scrambler
нет данных

Трансмиссия: Triumph Scrambler 2015 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
X-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Scrambler 2015 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Емкость Топливного Бака
16.6 Litres / 4.4 US gal / 3.7 Imp gal
17 Litres / 3.7 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5in
701 mm / 27.6 in
Сухой Вес
нет данных
289 kg / 637 lb
Колесная база
1500mm / 59.0in
нет данных
Размеры
Height without mirrors 1202 mm / 47.3in
нет данных
Колея
105mm / 4.1 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 2015 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
Single 300mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Single 310 mm disc, Nissen 2 piston floating caliper
2x 320mm discs 6 piston calipers
Задняя Шина
130/80 -17
170/60R -17
Передняя Шина
100/90 -19
130/70R -17
Задняя подвеска
Chromed spring twin shocks with adjustable preload
Swingarm with twin shocks with 4-way rebound damping
Передняя Подвеска
41mm Telescopic forks
43 mm inverted telescopic fork
Рама
Tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Scrambler 2015 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Старт на Милю
нет данных
13.8 sec
Максимальная Скорость
нет данных
181.7 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.6 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 2015 и Kawasaki VN 1500 Vulcan Mean Streak 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
503855 руб.
299206 руб.
Год
20 15 - 16
2003-04
Модель
нет данных
Kawasaki VN 1500 Mean Streak
Dry Weight
230 kg / 506 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
нет данных
Rake
27.8
нет данных
Wheel Rear
40-spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Wheel Front
36-spoke 19 x 2.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тулица

"Тулица" сменяет "Туриста-М" Начало четвертого года десятой пятилетки тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова отметил выпуском новой машины. Место «Туриста—М» в производственной программе заняла «Тулица» (фото 1). Первые мотороллеры этой модели сошли с конвейера в январе, а до конца года завод планирует изготовить около 40 тысяч. 1. Внешне «Тулица» сохраняет много общих черт со своим предшественником, «Туристом —М». Отличия: дополнительные жалюзи на левой части капота для вентиляции подкапотного пространства, выведенная наружу педаль кик-стартера. Что же нового в конструкции «Тулицы» по сравнению с «Туристом—М»?Двигатель мотороллера прибавил в мощности 2 л. с. Это достигнуто повышением (с 7,8 до 9,3) степени сжатия и применением более совершенной, трех-канальной продувки цилиндра. Чтобы, несмотря на форсировку, у двигателя был нормальный тепловой р...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650GS 30th Anniversary Special 2010 фото Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2012 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Low Rider 2020 фото
Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2010 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото Мотоцикл Triumph Sprint ST 1050 2007 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Nera 2004 фото