Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint RS 2003 против Triumph Bonneville 2015

Triumph Sprint RS 2003 в сравнении с Bonneville 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Bonneville это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а Sprint RS это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 120лс. Triumph Sprint RS 2003 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Bonneville 2015 отличается тем, что является мотоциклом относительно дорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Sprint RS 2003 и Triumph Bonneville 2015

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, 360 firing interval
Объём двигателя
955 cc / 58.3 cu in
865 cc / 52.8 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 65 mm
90 x 68 mm
Макс. Мощность
87.5 kW / 120 hp @ 9100 rpm
50.7 kW / 68 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
120
68
Макс.мощность на об/мин.
9100
7500
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
100 Nm / 10.2 kg-m 73.8 lb-ft @ 5100 rpm
68 Nm / 6.93 kgf-m / 50.2 ft-lb @ 5800 rpm
Макс. момент, Нм.
100
68
Макс. крутящий момент на об/мин.
5100
5800
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital CDI
Digital
Питание двигателя
нет данных
Multipoint Sequential Fuel injection with SAI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Triumph Sprint RS
Triumph Bonneville
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
нет данных

Трансмиссия: Triumph Sprint RS 2003 и Triumph Bonneville 2015

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain, X-ring
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi plate

Размеры и масса: Triumph Sprint RS 2003 и Triumph Bonneville 2015

Емкость Топливного Бака
19.5 Litres / 5.2 US gal / 4.3 Imp gal
16 Litres / 4.2 gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in
740 mm / 30.1 in
Колесная база
1470 mm / 57.9 in
1490 mm / 58.7 in
Размеры
Height 1170 mm / 46.1 in
Height 1130 mm / 44.5 in (without mirrors)
Мокрый вес
нет данных
225 kg / 496 lbs
Колея
80 mm / 3.1 in
106 mm / 4.2 in
объем масла
нет данных
4.5 L / 1.2 US gal / 1.0 Imp gal

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint RS 2003 и Triumph Bonneville 2015

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston caliper
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Передние Тормоза
2 x 320 mm Discs, 4 piston calipers
Single 310 mm disc, Nissin 2 piston floating calipers
Задняя Шина
180/55-17
130/80 R17
Передняя Шина
120/70-17
110/70 R17
Задняя подвеска
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Kayaba chrome spring twin shocks with adjustable preload
Передняя Подвеска
45 mm Forks with dual rate springs and adjustable preload
нет данных
Рама
Aluminium, twin spar
41mm Kayaba telescopic forks
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
106 mm / 4.17 in

Динамические характеристики: Triumph Sprint RS 2003 и Triumph Bonneville 2015

Старт на Милю
11.2 sec
нет данных
Максимальная Скорость
238.3 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
19.8 km
Lunar silver, Phantom black, Crystal white and sapphire blue

Прочие характеристики: Triumph Sprint RS 2003 и Triumph Bonneville 2015

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
233000 руб.
1026277 руб.
Год
200 3
2015
Dry Weight
199 kg / 438 lbs
209 kg / 461 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Air-cooled
Rake
24.5
26
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
Synthetic, 15W/50
Wheels Front
Alloy 3 spoke, 17 x 3.5in
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.0 inch
Wheels Rear
Alloy 3 spoke, 17 x 5.5in
C ast aluminum alloy, 7 spoke, 17 x 3.5 inch

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Мотоциклист на улицах города

На чем следует сосредоточиться, чтобы езда на мотоцикле была безопасной для вас и для окружающих   Итак, исполнилось ваше заветное желание: сданы экзамены в Госавтоинспекции, в кармане лежит новенькая книжечка — удостоверение водителя мотоцикла. Вам известно, как нужно трогать машину с места, как тормозить, где нельзя стоять, а где — даже останавливаться; как надо поворачивать, разворачиваться. Уверенные в своих силах, вы смело направляете послушный мотоцикл по оживленной улице родного города и... сталкиваетесь с первыми трудностями. На улице вы не один. Это особенно ощущается в тот момент, когда мимо вас, ускоряя и замедляя стремительный ход, маневрируя и останавливаясь, проносится лавина разнообразных машин. Сразу же выясняется, что одной пары глаз, отпущенных вам природой, явно мало, что от вашего внимания не должно ускользать очень много различных явлений, а вся обстановка не имеет ничего общего с изъезженной вдоль и поперек учебной площадкой, где вам хорошо знако...

Читать далее >>

Расход топлива. Что влияет на экономичность мотоцикла

По характеристике и на деле   Начало статьи про экономичность. Давно минули времена, когда бензин был дешевле газировки. Сейчас всех мотоциклистов интересует расход топлива. Беспокоит этот вопрос и конструкторов. Пример «ИЖ-Юпитер—5», который заметно экономичнее своего предшественника. Но давайте сравним расход топлива ИЖ-Ю5 и современного автомобиля: ВАЗ— 2108 при скорости 90 км/ч потребляет 5,9 л бензина на 100 километров пути, а ИЖ-Ю5 с коляской при этой же скорости — 7,1. Странно, неправда ли? Мотоцикл, который легче «Спутника» в пять раз и имеет двигатель втрое меньшей мощности, тем не менее не уступает автомобилю по расходу горючего и даже превосходит его. Как говорится, не в коня корм. И тут, естественно, первая претензия к создателям: им работать и работать над улучшением экономичности нынешних мотоциклов, В то же время и сами мотоциклисты должны принять все меры, чтобы не расходовать ни грамма бензина без пользы. Что же влияет на ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Beta Alp 4.0 2013 фото Мотоцикл BSA B 441 Victor Special 1968 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2004 фото Мотоцикл Yamaha SZ-X 150 2013 фото
Мотоцикл Triumph Tiger 800 2011 фото Мотоцикл BMW R 1150R 2001 фото Мотоцикл KTM 125 Duke 2011 фото Мотоцикл Hyosung ST7i Delux 2015 фото