Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 900 1997 против Kawasaki Z 900LTD 1976

Triumph Tiger 900 1997 в сравнении с Kawasaki Z 900LTD 1976 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Z 900LTD это весьма популярный в России мотоцикл, а Tiger 900 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 900 1997 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Kawasaki Z 900LTD 1976 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 900 1997 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
885
903
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 65 mm
66 x 66 mm
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 8000 rpm
82 hp 59.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
82
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
3x 36mm Flat side CV
4x 26mm Mikuni VM26SS
Макс. Крутящий Момент
82 Nm @ 6000 rpm
73.5 Nm @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
82
73.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
7000
Макс. Мощность, кВт
62
59
Зажигание / Стартер
- / electric
Mechanical breaker dual lead coil / electric

Трансмиссия: Triumph Tiger 900 1997 и Kawasaki Z 900LTD 1976

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Triumph Tiger 900 1997 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Емкость Топливного Бака
24 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
850 mm / 33.1 in
нет данных
Сухой Вес
209 kg
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
321 kg

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 900 1997 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 277mm disc
Передние Тормоза
2x 276mm discs 2 piston calipers
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
140/80-17
4.00S-16
Передняя Шина
110/80-19
3.25H-19
Задняя подвеска
Monoshock adjustable preload
нет данных
Передняя Подвеска
43mm forks adjustable for compression and rebound damping
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 900 1997 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Старт на Милю
12.3 sec / 171.8 km/h
12.5 sec / 110 mp/h
Максимальная Скорость
201.2 km/h
132.5 mp/h
Средний расход (км./литр.)
16.2 km/lit
37 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
14.0 m / 42.95m
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Tiger 900 1997 и Kawasaki Z 900LTD 1976

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1032981 руб.
375602 руб.
Год
1997-98
197 6
Модель
Triumph Tiger 900
Kawasaki Z 900LTD

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Советы мотоциклистам. Как выровнять бак, установка щитков на цилиндр, ..

Советы: - как при помощи карандаша избежать преждевременного износа резьба в отверстии головки цилиндра; - калибровки поврежденной резьбы в отверстии головки для свечи; - как улучшить охлаждение цилиндра; - как выровнять бак мотоцикла; - как облегчить монтаж тормозных колодок; - установка индикатора высокого напряжения. Очень любят мотоциклы в Латвии. Свидетельство тому — многие тысячи зрителей, собирающиеся на гонки, большое число машин на дорогах республики. И не случайно научно-популярный журнал «Наука и техника», издаваемый в Риге, помещает материалы для мотоциклистов. Несколько опубликованных на его страницах советов инженера А. Рибовского мы предлагаем читателям.При помощи карандашаИз-за частого ввертывания и вывертывания свечи зажигания изнашивается резьба в отверстии головки цилиндра, особенно сильно, если она из алюминиевого сплава. В результате приходится заменять или ремонтировать головку,Чтобы избежать преждевременного износа, советуем резьбу на свече &laq...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Как легче снять цилиндры на Яве. Защитные прокладки на шпильки

Защитные прокладки на шпильки   После длительной эксплуатации мотоцикла ЯВА, особенно в сельской местности, бывает трудно снять цилиндры: пыль и песок, смешиваясь с маслом, плотно забивают отверстия под шпильки. К тому же при разборке часть этой грязи попадает в картер, как ни стараешься его закрыть.   Прокладка под головку   Я избавился от этой неприятности следующим образом. Из сырой резины толщиной около 2 мм вырезал шесть прокладок (согласно рисунку) и надел их на шпильки до установки головки. При работе двигателя от нагрева они вулканизуются и надежно закрывают отверстия от пыли. Уже несколько лет я успешно применяю этот способ. В. КОРОТЧИКОВ Гомельская область, г. Озераны   1989N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZF-R1 2011 фото Мотоцикл Honda NSR 150R 1997 фото Мотоцикл Yamaha BIG BEAR 400 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2018 фото
Мотоцикл Yamaha YZF-R 125  Race-Blu Special Edition 2013 фото Мотоцикл Suzuki GN 250ET 1993 фото Мотоцикл Honda CR 80 R 1993 фото Мотоцикл BMW S 1000RR 2012 фото