Сравнение мотоциклов:
Triumph TR7RV 750 Tiger 1976 против Honda FMX 650 Supermoto 2009

Triumph TR7RV 750 Tiger 1976 в сравнении с Honda FMX 650 Supermoto 2009 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то FMX 650 Supermoto это не продающийся в России мотоцикл, а TR7RV 750 Tiger это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda FMX 650 Supermoto 2009 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph TR7RV 750 Tiger 1976 и Honda FMX 650 Supermoto 2009

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Four stroke, s ingle cylinder, SOHC,
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
644 cc / 39.3 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
100 X 82 mm
Макс. Мощность
31.3 kW / 42 hp @ 6500 rpm
39.4 hp / 28.7 kW @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
39.4
Макс.мощность на об/мин.
6500
5750
Степень Сжатия
Air cooled
Single 40mm Keihin VE-type carb.
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 ft-lb @ 5000 rpm
52.3 Nm / 5.33 kg-m @ 4500 rpm
Макс. момент, Нм.
50
52.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
4500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
нет данных
Capacitor Discharge
Питание двигателя
30 mm Amal MK1 carburetor
нет данных
Engine management system
Triumph Tiger TR7V
нет данных

Трансмиссия: Triumph TR7RV 750 Tiger 1976 и Honda FMX 650 Supermoto 2009

КПП
5 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain

Размеры и масса: Triumph TR7RV 750 Tiger 1976 и Honda FMX 650 Supermoto 2009

Емкость Топливного Бака
18.2 Litres / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal
11 Litres / 2.9 gal
Высота Сиденья
нет данных
875 mm / 34.4 in
Колесная база
нет данных
1490 mm / 58.6 in
Размеры
нет данных
Height 1170 mm / 46.0 in
Мокрый вес
нет данных
176 kg / 388.0 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
216 mm / 8.5 in
Колея
нет данных
97 mm / 3.8 in
масса
208 kg / 448 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR7RV 750 Tiger 1976 и Honda FMX 650 Supermoto 2009

Задний Тормоз
Single 254mm disc
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 254mm disc
Single 296mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 -18
150/60 R17
Передняя Шина
3.25 -19
120/70 R17
Задняя подвеска
Pivoted rear fork with three-position spring preload adjustment and Girling dampers.
Pro-Link mono shock, Swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic front fork.
45mm Inverted leading-axle telescopic fork
Рама
Duplex tube cradle with 2 5" diameter spine.
Single Cradle Mono-Backbone; Steel tube
Ширина Переднего Колеса
нет данных
218 mm / 8.5 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
186 mm / 7.3 in

Динамические характеристики: Triumph TR7RV 750 Tiger 1976 и Honda FMX 650 Supermoto 2009

Старт на Милю
нет данных
15.1 sec / 132.5 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
148.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
21.1 km/lit
Standing 0-1000 m
нет данных
30.6 sec / 1436 km/h

Прочие характеристики: Triumph TR7RV 750 Tiger 1976 и Honda FMX 650 Supermoto 2009

Год
1976
2009
Модель
нет данных
Honda FMX 650 Supermoto
Dry Weight
нет данных
163 kg / 359.35 lbs
Cooling system
нет данных
Air cooled
Rake
нет данных
29

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Обтекатель на мотоцикл

  Большинству мотоциклистов не надо объяснять, что такое обтекатель — всем знаком облик мотоцикла для шоссейных гонок. Однако сегодня речь пойдет не о спортивных машинах, а о дорожных. Если обтекатель устанавливают на гоночный мотоцикл, то этим преследуется одна цель — максимально снизить аэродинамический коэффициент сопротивления мотоцикла с гонщиком ради достижения наивысшей скорости. Такой обтекатель, как правило, совершенно не годится для дорожного мотоцикла, причем не только потому что гонщик принимает иную, полулежачую посадку. Дело в том, что щиток, устанавливаемый на дорожный мотоцикл, должен выполнять и другую важную функцию — защищать водителя й пассажира от прямого воздействия встречного воздушного потока. Известно, как нелегко ехать на мотоцикле без щитка с высокой скоростью, а при сильном встречном ветре 70 км/ч покажутся весьма высокой, — мышцы спины и рук очень быстро дают знать об этом. Обтекатель должен избавить водителя от необходимости с...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Supersport S 2017 фото Мотоцикл Husqvarna TE 510 2009 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 2001 фото
Мотоцикл Honda CB 1100 RS Final Edition 2021 фото Мотоцикл Honda CRF 1100L Africa Twin Adventure Sports ES / DCT 2021 фото Мотоцикл Yamaha FZ-03 2016 фото Мотоцикл Honda CRF 300 Rally 2021 фото