Сравнение мотоциклов:
Triumph Trophy 900 1993 против Honda CB 1100 2015

Triumph Trophy 900 1993 в сравнении с Honda CB 1100 2015 по цене и сопоставление по характеристикам: steering lock (total), аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то CB 1100 это средней популярности в России мотоцикл, а Trophy 900 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Trophy 900 1993 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda CB 1100 2015 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

264500 руб.
545883 руб.

Steering Lock (total)

68.1 kW / 91.3 hp @ 9000 rpm
нет данных

Год

199 3 - 95
2015-16

Модель

нет данных
Honda CB 1100

Dry Weight

217 kg / 478.4 lbs
нет данных

Cooling system

Liquid cooled
Air cooled

Аккумулятор

нет данных
YTZ14S WET 12V-11.2Ah

Engine Oil

10W/40
нет данных

Reserve

нет данных
3.5 Litres

Braking 100 km/h - 0

41.4 m / 135.8 ft
нет данных

Turning Radius

нет данных
2.7m

Caster

нет данных
27

Двигатель

Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

885 cc / 54 cu in
1140 cc/ 69.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 55 mm
73.5 x 67.2 mm

Макс. Мощность

71.4 kW / 98 hp @ 9000 rpm
66 kW / 88.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

98
88.5

Макс.мощность на об/мин.

9000
7500

Степень Сжатия

Wet sump
PGM-FI electronic fuel injection Throttle Bore 32mm

Макс. Крутящий Момент

83 Nm / 8.46 kgf-m / 61.2 ft/lb @ 6500 rpm
93 Nm / 68.5 lb/ft @ 5000 rpm

Макс. момент, Нм.

83
93

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
5000

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

TCI (Transistor Controlled Ignition)
Full-transistor battery ignition / electric

Питание двигателя

3 x 36 mm Mikuni carburetors
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

Engine management system

Triumph Trophy 900
нет данных

Свечи Зажигания

NGK, DPR8EA-9
NGK LMAR8A - 9S

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain 2.166 (39/18)

Сцепление

Wet, cable operated
Multi-plate wet clutch

Емкость Топливного Бака

25 Litres / 6.6 US gal / 5.5 Imp gal
17.5.Litres / 4.6 gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
795 mm / 31.2 in

Колесная база

1490 mm / 58.7 in
1490 mm / 58.7 in

Размеры

нет данных
Height 1130 mm / 44.4 in

Мокрый вес

250 kg / 551 lbs
247 kg / 544 lbs

Колея

4.1 in
114 mm / 4.4 in

объем масла

нет данных
4.9 Litres

Задний Тормоз

Single 255 mm disc, 2 piston Nissincaliper
Single 256mm disc

Передние Тормоза

2 x 296 mm Floating discs, 4 piston Nissin calipers
2x 296mm discs 4 piston calipers

Задняя Шина

160/60 VR18
140/70 -R18

Передняя Шина

120/70 VR17
110/80 R18

Задняя подвеска

Tri-link rising rate with adjustable preload.
Spring preload adjustable, Dual shocks

Передняя Подвеска

43 mm Telescopic forks
41mm conventional fork

Рама

S teel, trellis frame
Type Double steel cradle

Ширина Переднего Колеса

нет данных
106 mm / 4.2 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
114.3 mm / 4.5 in

Средний расход (км./литр.)

14.5 m / 47.6 ft
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

От ИЖ-56 к ИЖ Планета

Новая модель     Начальник конструкторского бюро - о новой модели:Комфортабельная, удобная, более надежная Межремонтный пробег увеличен на 20%Вибрация устраненаКоэфициент очистки достигает 97%Улучшенный обод вдвое облегчает монтаж шин   В конце прошлого года ижевцы освоили массовый выпуск мотоцикла «ИЖ-Юпитер» с двухцилиндровым двигателем мощностью 18 л. с. Мотоцикл был сконструирован специально для эксплуатации с коляской. Но не всем требуется машина с боковым прицепом, да и разница в стоимости получается довольно существенная. Словом, нужен был еще современный одиночный мотоцикл класса 350 см3. Изучение запросов потребителей, заводские и межведомственные испытания показали, что в качестве базовой модели для создания нового мотоцикла можно принять выпускаемый сейчас заводом ИЖ-56. Это давало возможность довольно быстро перейти на новую конструкцию. Новая машина, получившая название «ИЖ-Планета», создана. Она отличается от своей предшественни...

Читать далее >>

Как получают бензин

Бензин под микроскопомСтал дефицитным бензин — многие автомобилисты задумываются, что бы еще изобрести для его экономии, а то и замены. Выдвигаются идеи, возникают споры. Выясняется, однако, что не все их участники отчетливо представляют себе, что такое нынешний автомобильный бензин. Этой теме мы и решили посвятить нашу сегодняшнюю лекцию, подготовленную по литературным источникам.Бензин, как известно, получают из нефти. Эта природная жидкость в своей основе состоит всего из двух химических элементов — углерода (84—87%) и водорода (12—14%). Но они соединяются между собой в великом множестве сочетаний, образуя вещества, которые мы называем углеводородами. Смесь разнообразных жидких углеводородов — это и есть нефть.Если нагревать нефть при атмосферном давлении, то сначала из нее испаряются самые легкие углеводороды, а по мере повышения температуры — все более и более тяжелые. Конденсируя их по отдельности, получаем разные фракции; те из них, которые вы...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>