Сравнение мотоциклов:
Vespa 50 1990 против Yamaha oyal Star Venture 2009

Vespa 50 1990 в сравнении с Yamaha oyal Star Venture 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, стартер, система зажигания.

Если кратко, то oyal Star Venture это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 75лс., а 50 это супер популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 2.6лс. Vespa 50 1990 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha oyal Star Venture 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

153953 руб.
467009 руб.

Год

1963-90
2009-10

Модель

Vespa 50 (N, L, R, S, SS, SR)
Yamaha XVZ 1300 Royal Star Venture

Аккумулятор

2 x 6V - 9.5 Ah batteries
нет данных

Wheels

Pressed steel flanges
нет данных

Dry Weight

67.5 kg / 148 lbs
нет данных

Gear Ratios

Direct drive
нет данных

Двигатель

Two stroke, single cylinder
Liquid cooled, four stroke, 70V-four cylinder, DOHC

Объём двигателя

49.8 cc / 3.0 cub in
1294

Диаметр цилиндра х Ход поршня

38.4 x 43 mm
4x 32mm Mikuni Constant- Velocity

Макс. Мощность

1.9 kW / 2.6 Hp @ 4500 rpm
75 hp 54.7 kW @ 4750 rpm

Макс. Крутящий Момент

нет данных
111.8 Nm @ 3500 rpm

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital TCI / electric

Степень Сжатия

Air cooled with centrifugal fan
нет данных

Стартер

Kick start
нет данных

Система зажигания

4 Pole flywheel magneto
нет данных

Свечи Зажигания

Bosch W225 T1
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
111.8

Макс.мощность на об/мин.

4500
4750

Макс. Мощность, кВт

нет данных
54

Макс. Мощность, Л.с.

2.6
75

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
3500

КПП / Привод колеса

нет данных
5 Speed / shaft

Сцепление

Multi plate
нет данных

КПП

3 Speed mesh gears
нет данных

Емкость Топливного Бака

5.6 L / 1.5 US gal
22.5 liters / 5 gal

Сухой Вес

нет данных
365 kg / 869 lb

Высота Сиденья

нет данных
750 mm / 29.5 in

Размеры

210 mm / 8.3 in
нет данных

Задний Тормоз

Drum
Single 320mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

2.75 x 9"
150/90-15

Передние Тормоза

Drum
2x 298mm discs 4 piston calipers

Передняя Шина

2.75 x 9"
150/80-16

Задняя подвеска

Hydraulic shock absorber
Single shock, link- type w/air assist; 104 wheel travel

Передняя Подвеска

Hydraulic shock absorber with rubber elements
Air assisted telescopic fork, 142mm wheel travel.

Рама

Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
нет данных

Средний расход (км./литр.)

vesparade.worldpress.com, Wikipedia
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Элементы электронного зажигания Вятки 3 Электрон

Электронное зажигание Вятки К. Симаков и В. Дмитриенко из Воронежа, Н. Кислых из Алтайского края, другие мотолюбители просят сообщить данные об элементах электронного зажигания, примененного на мотороллере «Вятка — 3-электрон», которое было описано в июльском номере журнала за 1973 год.Отвечают специалисты завода.Катушка заряда (питания) конденсатора имеет 2000 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,27 мм. между слоями которых проложена конденсаторная бумага. На этой же катушке сверху расположена обмотка подзаряда аккумулятора, состоящая из 125 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,51 мм.Катушка датчика содержит 100 витков провода ПЭВ-1 диаметром 0,18 мм (намотка левая со стороны начала). Сердечник датчика представляет собой П-образную скобу, выполненную из стали 10. Зазор между ним и магнитом 0,5 мм.В катушке зажигания изменена только первичная обмотка, которая теперь состоит из 150 витков провода ПЭВ-1 диаметром 1.0 мм. В обозначение катушки добавлен индекс А (Б-50А).&nbs...

Читать далее >>

Гаечные ключи

Размышления     Многие сомневаются: ключи — разве это интересно? Ведь тихо, никакого ажиотажа вокруг них нет. Что ж, логично, но вот какое есть предположение: основная масса наших неизбалованных автомобилистов хороший инструмент не только руками не пробовала, но и в глаза не видела. Откуда же возьмется интерес? А может они вообще в инструменте не нуждаются? Посмотрите: все автомобилисты, даже самые опытные, дружно рвутся в автосервис. Но это же аномалия, и смысл ее известен. Как только запчасти перестанут быть монополией сервиса и вообще «притчей во языцех» (а такой день, хочется верить, не за горами), потребность в инструменте неминуемо выйдет на передний план. И с этой точки зрения сегодняшний разговор вполне уместен. Его и поведет сотрудник журнала опытный автомобилист А. МОИСЕЕВИЧ. Здесь требуется некоторое уточнение. Для самостоятельной работы с машиной нужны и универсальные гаечные ключи, и специализированные приспособления. Но можно проследить определ...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Забота о тормозах

Говорят, хороший тормоз останавливает машину перед препятствием, а не за ним. В справедливости этих слов мы убеждаемся по мере накопления определенного (нередко горького) опыта, причем каждый по-своему. Не будем здесь говорить об умении правильно тормозить — это отдельная тема, Разберем только "техническую" сторону вопроса.Как ни старается ГАИ, контролируя состояние мотоциклов, одним инспекторам трудно добиться исправности всех машин, если сами водители не осознают важности хорошо работающих тормозов и других органов управления, шин, подвесок. К постепенно ухудшающимся характеристикам мотоцикла быстро привыкают. Пока везет, считают, что плохие тормоза езде не помеха. Между прочим, длительное везенье опасно, и даже очень. Многие вообще абсолютно убеждены в том, что тормоза у мотоцикла хуже, чем у автомобиле, и что стараться тут, дескать, нечего, Досадное, обидное заблуждение. Конечно, управлять мотоциклом-одиночкой при торможении куда сложнее, чем автомобилем, но умелый ...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel Titanium LE 2015 фото Мотоцикл Honda NT 650 Hawk GT 1988 фото Мотоцикл Bimota Tesi 3D 2008 фото Мотоцикл Honda EXP-2 1992 фото
Мотоцикл Yamaha RAIDER 1900 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ8-S 2012 фото Мотоцикл Yamaha XVS 650 Drag Star 1997 фото Мотоцикл Honda VT 1300CS Sabre 2011 фото