Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 125 Super 2009 против Honda CBR 125R 2010

Vespa GTS 125 Super 2009 в сравнении с Honda CBR 125R 2010 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 13.6лс., а GTS 125 Super это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 15лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой совсем недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa GTS 125 Super 2009 и Honda CBR 125R 2010

Двигатель
Four strike, single cylinder, SOHC, 4 valve, electronic injection
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124.8 cc 7.6 cub in
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
57 x 48.6 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
11 kW / 15 hp @ 9750 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
13.6
Макс.мощность на об/мин.
9750
10000
Степень Сжатия
нет данных
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
12.2 Nm / 1.24 kgf-m / 9 lb/ft @ 7500 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
12.2
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8250
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic inductive discharge
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
нет данных
28mm VK-type carb
Система смазки
Wet sump
Wet sump
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 125 Super 2009 и Honda CBR 125R 2010

КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
Belt drive
Chain
Сцепление
Automatic dry clutch with dampers
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Vespa GTS 125 Super 2009 и Honda CBR 125R 2010

Емкость Топливного Бака
9.2 L / 2.4 US gal
10 Litres / 2.6 gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
776 mm / 30.6 in
Колесная база
нет данных
1294 mm / 50.9 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
Height 1070 mm / 42.2 in
Мокрый вес
нет данных
127 kg / 280.0 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
172 mm / 6.8 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 125 Super 2009 и Honda CBR 125R 2010

Задний Тормоз
Disc, 220 mm
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Disc, 220 mm
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/70-12"
нет данных
Передняя Шина
120/70-12"
88 mm / 3.4 in
Задняя подвеска
2 x shock absorbers with adjustable preload
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Single arm 2-chamber hydraulic shock absorber
31mm telescopic fork,
Рама
Sheet metal with welded reinforcements
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Vespa GTS 125 Super 2009 и Honda CBR 125R 2010

Средний расход (км./литр.)
Red, Black, Orange
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTS 125 Super 2009 и Honda CBR 125R 2010

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
67642 руб.
95519 руб.
Год
2009
2010
Модель
Vespa 125
Honda CBR 125R
Dry Weight
148 kg / 326 lbs
115 kg / 253.5 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Wheels
Alloy, two tone
нет данных
Аккумулятор
6V AC
нет данных
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30
Fuel system
Port injected Alfa/N type with lambda closed loop control
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Мотоциклы ФН Бельгия

FN Belgium Маркой ФН в начале века были отмечены револьверы «браунинг», а сегодня — короткоствольные автоматы. Непродолжительные же вспышки конверсии сопровождались в истории «Фабрик насьональ дарме де гер» («Национальная фабрика стрелкового оружия») освоением выпуска велосипедов, мотоциклов, автомобилей.Мотоцикл ФН с четырехцилиндровым двигателем и карданной передачей дебютировал в 1904 году на Парижской автомобильной выставке. Для своего времени эта модель была технической сенсацией. Год от года машина совершенствовалась: в 1906-м рабочий объем двигателя вырос с 362 до 498 см (мощность — с 3 до 5 л. с.), в 1907-м появилась коробка передач, в 1914-м введена система смазки под давлением.Среди необычных технических особенностей ФН: открываемые разрежением (а не посредством кулачка) впускные клапаны, встроенная в ступицу заднего колеса коробка передач, действующие на один и тот же барабан заднего колеса ленточный и колодочный тормоза, ...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Почему стучит двигатель

Посторонние звуки в моторе Исправная работа мотоциклетного двигателя всегда сопровождается ровным шумом, тон которого меняется в зависимости от оборотов и нагрузки. Когда же появляются посторонние звуки, они, как фальшивые ноты в оркестре, режут ухо и вызывают беспокойство. Водитель понимает: в двигателе что-то неладно, но что именно не всегда может правильно определить. Как же распознать причину, вызвавшую лишний звук, и как ее устранить? Попытаемся ответить на эти вопросы применительно к тяжелым мотоциклам.Первая и самая распространенная причина — неправильно установленный момент зажигания. Если искра на свече возникает слишком рано, возрастающее давление в цилиндре тормозит движение поршня, стремящегося к ВМТ, ударной волной передает через клапан дополнительные усилия на механизм газораспределения, Резко выбираются зазоры, слышны стуки в двигателе. Они пропадают после правильной установки зажигания.Пугающее дерганье двигателя после выключения зажигания, сопровождающееся г...

Читать далее >>

Владельцам ИЖ Планета Спорт

 На этих мотоциклах последних выпусков для улучшения проходимости задняя часть глушителя приподнята. Теперь, чтобы вынуть ось при демонтаже заднего колеса, приходится отсоединять глушитель. Этого можно избежать, если вставлять ось с правой стороны, для чего достаточно уменьшить вдвое толщину шайбы, устанавливаемой под гайку крепления оси. * * *В журнале «За рулем» сообщалось, что вместо штатного реле-регулятора ИЖ-РР2С, который приобрести довольно трудно, можно использовать реле от автомобиля «Москвич» последних моделей. Еще удобнее применить реле напряжения РР380 от «жигулей». Для его установки не требуется искать другого места, поскольку оно размещается на месте прежнего (в этом и состоит преимущество).Клеммы «15» и «67» реле соединяются соответственно с выводами « + » и «Ш» генератора («минус» реле выведен на «массу»). В. ПАЛАГИН346421, г. Новочеркасск, Ростовское шо...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBF 600 S 2012 фото Мотоцикл BMW R 1200GS Adventure Long Way Down Replicas 2009 фото Мотоцикл Honda C 110 Super Cub (Scooter) 2009 фото Мотоцикл Yamaha YZF-600 R6 2002 фото
Мотоцикл Honda CB 500 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZ 125 2011 фото Мотоцикл Honda CB 300R Neo Sports Cafe 2018 фото Мотоцикл Honda CX 650TC Turbo 1985 фото