Сравнение мотоциклов:
Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 против Honda Winner 2018

Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 в сравнении с Honda Winner 2018 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Winner это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а GTS 300 HPE Basic это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23.8лс. Honda Winner 2018 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 и Honda Winner 2018

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
278 cc / 18.2 cub in
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 mm x 63 mm
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
17.5 kW / 23.8 hp @ 8250 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23.8
15.7
Макс.мощность на об/мин.
8250
9000
Степень Сжатия
нет данных
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
26 Nm / 19.2 lb-ft @ 5250 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
26
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5250
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Magneti Marelli MIUG4 ECU
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
нет данных
PGM-FI with automatic enrichment
Система смазки
Wet sump, chain driven lube pump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 и Honda Winner 2018

КПП
CVT with torque server
6 Speed
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic, dry centrifuge with damper buffers
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 и Honda Winner 2018

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.8 US gal
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
нет данных
1284 mm / 50.9 in
Размеры
нет данных
Height 1102 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 50.9 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 и Honda Winner 2018

Задний Тормоз
Single 220 mm disc - ABS/ASR
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 220 mm disc - ABS/ASR
Single hydraulic disc
Задняя Шина
130/70 - 12
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
120/70 - 12
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Mono shock
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
Single sided form with shock
Telescopic forks
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Twin Tube Steel

Прочие характеристики: Vespa GTS 300 HPE Basic 2019 и Honda Winner 2018

Год
2019
2018
Модель
Vespa GTS 300 HPE Basic
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150R
Dry Weight
148 kg / 326 lbs
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
нет данных
MF 12 V, 5.0 Ah
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Боковой прицеп к мотороллеру Тула

Конструкция бокового прицепа     В № 2 нашего журнала за 1961 год и № 4 за 1962 год рассказывалось о том, как сделать боковой прицеп к мотороллеру «Тула». С тех пор завод усовершенствовал конструкцию прицепа. В то же время потребность в колясках увеличилась. Как устроен прицеп, что главное в его конструкции? — эти вопросы задают многие читатели. Редакция обратилась на завод и теперь публикует статью инженеров А. Лотоцкого и В. Камерилова. Они рассказывают о конструкции, которая является результатом усилий большого коллектива. Тот, кто захочет сделать прицеп сам, должен придерживаться именно этой конструкции и требований присоединения прицепа к мотороллеру. Всякая машина, какими бы конструктивными особенностями она ни отличалась, должна иметь опору, на которой держатся все ее узлы и агрегаты. У стационарных машин проблема опоры решается просто — это станина на бетонном основании. У транспортных сухопутных машин роль такой опоры играет рама. С нее мы и...

Читать далее >>

Боковой прицеп БП-62 для мотоцикла ИЖ Юпитер 1

Для мотоцикла ИЖ Юпитер     Этот новый боковой прицеп создан для мотоцикла «ИЖ-Юпитер». Рама прицепа имеет прямоугольную форму. Она сварена из труб 42X3,5 мм и усилена специальными угольниками. Сзади установлен торсионный вал с мелкошлицевыми соединениями. С левой стороны вал крепится в регулируемой (поворотной) шлицевой муфте, а с правой— проходит через опорную втулку. На ней установлен качающийся рычаг с осью для колеса. Кузов соединен с рамой в четырех точках. В передней части крепление производится к поперечной трубе двумя скобами с утолщенными резиновыми полумуфтами, а к задней — с помощью двух спиральных пружин. Таким образом, кузов подрессорен относительно рамы спиральными пружинами, а рама — торсионной подвеской относительно колеса.   Рис. 1. Общий вид бокового прицепа БП-62.  С левой стороны на передней и задней трубе имеются муфты с цанговыми зажимами, которые крепятся к шаровым головкам рамы мотоцикла. Передняя зажимная муфт...

Читать далее >>

Мокик Мини ( Рига РМЗ 2.126 )

Наш первый мини-мокик  Компактная одноколейная машина, сочетающая достоинства мопеда и мотороллера, простая и удобная для хранения и притом не потерявшая сходства с традиционным мотоциклом. Это и есть мини-мокик. Он нужен для коротких поездок за покупками по микрорайону крупного города. Житель поселка городского типа увидит в нем средство для поездок на работу и домой. Юноше и пожилому человеку мини-мокик позволит совершать приятные прогулки за город, в лес, в соседнюю деревню. Машина такого типа создана в нашей стране впервые. Её производство освоил я первой половине нынешнего года завод «Саркана Звайгзне» в Риге.Высота машины дли хранения и транспортировки может быть сокращена до 520 мм, а ширина — до 350 мм. «Мини» (или, по официальной заводской индексации, РМЗ—2.126) компактен и маневрен. Он занимает мало места и без труда помещается на крыше легкового автомобиля, в багажнике «Волги», в лифте, на балконе или же в подсоб...

Читать далее >>

Газораспределение двухтактных двигателей

 Тем, кто связан с гоночной автомобильной или мотоциклетной техникой или просто интересуется конструкцией спортивных машин, хорошо знакомо имя инженера Вильгельма Вильгельмовича Бекмана — автора книг «Гоночные автомобили» и «Гоночные мотоциклы». Не раз он выступал и на страницах «За рулем».Недавно вышло в свет третье издание книги «Гоночные мотоциклы» (второе было выпущено в 1969 году), переработанное и дополненное сведениями о новых конструктивных решениях и анализом тенденции дальнейшего развития двухколесных машин. Читатель найдет в книге очерк об истории зарождения мотоциклетного спорта и влиянии его на развитие мотоциклетной промышленности, получит сведения о классификации машин и соревнований, познакомится с особенностями конструкции двигателей, трансмиссии, шасси и системы зажигания гоночных мотоциклов, узнает о путях их совершенствования.Многое из того, что применяется впервые на спортивных машинах, затем внедряется на ...

Читать далее >>

Статистическая оценка количества выбрасываемых, мотоциклами и мопедами, токсических веществ

Токсичен! С тех пор как в журнале появилась рубрика - «Автомобиль и окружающая среда», читатели нередко обращаются в редакцию с вопросами, суть которых можно выразить так: не выпадает ли из поля зрения «вклад» мотоцикла в загрязнение атмосферы? Это волнует читателей самых разных районов. В редакцию звонят и пишут из Алма-Аты (В. Николаев), Северодонецка (Т. Сычев), Киева (А. Коваленко), других городов. Пожалуй, точнее всех сформулировал в своем письме эту тревогу А. Хананов из города Рубцовска Алтайского края: «Почему обойден вниманием младший брат автомобиля — мотоцикл?.. Часто приходится видеть оставляемую им синюю дымовую завесу, которой мог бы позавидовать МАЗ, Причем во время техосмотра в ГАИ такие мотоциклы пропускаются».Особенно актуален этот вопрос сегодня, после принятия Закона СССР «Об охране атмосферного воздуха», где обращено особое внимание на соблюдение государственных стандартов в этой области. В Законе прямо гов...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki SV 650S 2003 фото Мотоцикл Honda RC213V-S Prototype 2015 фото Мотоцикл Vespa GTS 300 HPE Touring 2019 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 939 2017 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 Black 2015 фото Мотоцикл BSA B 1925 фото Мотоцикл Yamaha X-Max 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 550 FI AUTO 4X4 EPS 2013 фото