Сравнение мотоциклов:
Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 против KYMCO Like 200i 50th Anniversary 2015

Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 в сравнении с KYMCO Like 200i 50th Anniversary 2015 по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Like 200i 50th Anniversary это не продающийся в России мотоцикл, а Sprint 150S IGIT ABS это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 и KYMCO Like 200i 50th Anniversary 2015

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 3 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC
Объём двигателя
155 cc / 9.5 cub in.
163 cc / 9.9 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
58 x 58.6 mm
60 x 57.8 mm
Макс. Мощность
9.5 kW / 12.7 hp @ 7750 rpm
8.2 kW / 11.3 hp @ 7250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
12.7
11.3
Макс.мощность на об/мин.
7750
7250
Степень Сжатия
10.5:1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
12.8 Nm / 1.3 kgf-m / 9.4 lb-ft @ 6500 rpm
3.79 Nm / 0.39 kgf-m / 2.8 ft lbs @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
12.8
3.79
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
Electronic
Питание двигателя
нет данных
EFI
Система выхлопа
Catalytic converter
1-into-1

Трансмиссия: Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 и KYMCO Like 200i 50th Anniversary 2015

КПП
Auto, twist and go
CVT
Главная передача
Belt
Belt
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
Automatic

Размеры и масса: Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 и KYMCO Like 200i 50th Anniversary 2015

Емкость Топливного Бака
8 Litres / 2.1 US gal
6.8 L / 1.8 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in.
775 mm / 30.5 in
Колесная база
1340 mm / 52.7 in.
нет данных
Размеры
Width 735 mm / 28.9 in.
1318 mm / 51.9 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 и KYMCO Like 200i 50th Anniversary 2015

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Hydraulic disc
Передние Тормоза
Single stainless steel 220mm disc, hydraulically operated
Hydraulic disc
Задняя Шина
20/70-12 in., tubeless
130/70-12
Передняя Шина
110/70-12 in., tubeless
120/70-12
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Twin swingarm, dual shock
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Telescopic fork
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Steel
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
нет данных
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
нет данных

Динамические характеристики: Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 и KYMCO Like 200i 50th Anniversary 2015

Максимальная Скорость
95 59 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
Metallic Gold with 50th Anniversary Emblem Metallic gold with 50th anniversary emblem

Прочие характеристики: Vespa Sprint 150S IGIT ABS 2017 и KYMCO Like 200i 50th Anniversary 2015

Rear Rim
3.00 x 12 in.
нет данных
Front Rim
2.50 x 12 in.
нет данных
Год
2017 -
2015
Модель
Vespa Sprint 150S IGIT ABS
Kymco Like 200i 50th Anniversary
Dry Weight
117 kg / 258 lbs
111 kg / 245 lbs
Cooling system
Air cooled, forced
Forced air cooling
Wheels
Die-cast aluminium alloy
8-Spoke, aluminium
Fuel system
Electronic fuel injection
нет данных
Average Consumption
2.0 L/100 km / 49.7 117 US mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Мотоцикл Урал М-62

Ирбитский мотоцикл   На Ирбитском мотоциклетном заводе испытан и подготовлен к производству мотоцикл «Урал» (модель М-62), который должен сменить устаревший М-72 и переходную модель М-61, выпускавшуюся в 1960 году.   При разработке основных параметров нового мотоцикла мы стремились предусмотреть как возможность эксплуатации его в разнообразных дорожных и климатических условиях, так и унификацию со спортивными моделями. В чем же заключаются основные особенности «Урала»? Двигатель. Мотоцикл снабжен двухцилиндровым, верхнеклапанным, карбюраторным двигателем с рабочим объемом 650 см3, развивающим мощность не менее 28 л. с. Оппозитное расположение цилиндров в горизонтальной плоскости (диаметр цилиндра — 78 мм, ход поршня - 68 мм) обеспечивает их хорошее охлаждение и уравновешенность всего кривошипно-шатунного механизма. Цилиндры двигателя взаимозаменяемы и отлиты из высоколегированного чугуна в оболочковых формах. Алюминиевые головки цилиндров с по...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Владельцы мотоциклов Jawa 638 хорошо знают, что такое «характер» штатной контактной системы зажигания. Эта система, верой и правдой служившая на многих мотоциклах прошлого, со временем начинает преподносить неприятные сюрпризы. Контакты прерывателя имеют привычку гореть «в дым» за считанные версты пробега. Даже если их удается уберечь от нагара, выставленные с ювелирной точностью зазоры спустя пару дней эксплуатации «уплывают» от положенных размеров. Разрядники свечей зажигания покрываются неизвестным налетом и напрочь отказываются искрить. Добавьте к этому капризный пуск холодного двигателя при подсевшем аккумуляторе - поездка превращается в бесконечный ремонт и борьбу за каждую искру. Именно поэтому вопрос модернизации системы зажигания для Jawa 638 стоит особенно остро, и одним из самых эффективных решений является установка бесконтактной системы зажигания (БСЗ). Этот апгрейд способен кардинально изменить характер мотоцикла, сделав его более надежным, послушным и приятным в управлен...

Читать далее >>
Мотоцикл Jianshe JS125-6B 2008 фото Мотоцикл Suzuki SV 650 2003 фото Мотоцикл BMW R NineT Urban GS 2017 фото Мотоцикл Harley Davidson XLCR 1000 Caf Racer 1977 фото
Мотоцикл KTM RC 125 2014 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Bobber LE 2020 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja KRT Edition 2019 фото