Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJR 1300AE 2008 против Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2011

Yamaha FJR 1300AE 2008 в сравнении с Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GTR 1400 Concours 14 это изредка продающийся в России мотоцикл, а FJR 1300AE это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha FJR 1300AE 2008 и Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2011

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinders, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1298
1352 cc / 82.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 66.2 mm
84 x 61 mm
Макс. Мощность
145 hp 105.7 kW @ 8500 rpm
114 kW / 155 hp @ 8800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
155
Макс.мощность на об/мин.
8500
8800
Степень Сжатия
Mikuni 42mm throttle body F.I.
10.7;1
Макс. Крутящий Момент
125 Nm 13.7kgf-m 99.1 ft-lb @ 6000 rpm
136Nm / 102.0 lb/ft / 13.9 kg-m@ 6200 rpm
Макс. момент, Нм.
125
136
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6200
Макс. Мощность, кВт
105
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital
Питание двигателя
нет данных
Forced lubrication, wet sump
Система смазки
Wet sump
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR8E
нет данных
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Yamaha FJR 1300AE 2008 и Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2011

КПП
5 Speed Yamaha chip-controlled shift
6 Speed
Главная передача
Shaft
Shaft
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet multi-disc manual
Передаточные Числа
нет данных
1st 3.333 (50/15) 2nd 2.415 (41/17) 3rd 1.900 (38/20) 4th 1.545 (34/22) 5th 1.292 (31/24) 6th 1.074 (29/27)

Размеры и масса: Yamaha FJR 1300AE 2008 и Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2011

Емкость Топливного Бака
25 liters / 5.5 gal
22 Litres / 5.8 US gal
Высота Сиденья
805 mm / 31.7 in to 825 mm / 32.5 in
815 mm / 32.1 in.
Сухой Вес
264 kg
нет данных
Колесная база
1,545mm / 60.8 in
1520 mm / 59.8 in
Размеры
Height 1450mm / 57.1 in
Height 1345 mm / 50.8 in. - 1465 mm / 31.4 in. (High position)
Мокрый вес
нет данных
300 kg / 670.3 lbs - ABS 304 kg / 679.1 lbs
Дорожный Просвет
130mm / 5.1 in
125 mm / 4.9 in
Колея
нет данных
112 mm / 4.4 in
Мокрый Вес
291 kg / 641.5 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJR 1300AE 2008 и Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2011

Задний Тормоз
Single 283mm disc 2 piston caliper
Single 270mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2X 310mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
190/50 -ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70- ZR17
Задняя подвеска
Single shock, link-type, w/adjustable preload and rebound damping;
Bottom link Unit-Trek with gas charged shock, Tetra lever rebound damping
Передняя Подвеска
48mm Soqi telescopic fork w/adjustable preload, compression and rebound damping;
43 mm inverted fork with adjustable rebound damping and spring preload
Рама
Aluminium, twin spar
Monocoque pressed aluminum
Ширина Переднего Колеса
137mm
113 mm / 4.4 in
Ширина Заднего Колеса
122 mm
136 mm / 5.4 in

Динамические характеристики: Yamaha FJR 1300AE 2008 и Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2011

Старт на Милю
11.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
244.9 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
нет данных
15.3 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha FJR 1300AE 2008 и Kawasaki GTR 1400 Concours 14 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
347401 руб.
561619 руб.
Год
2008
2011 - 12
Модель
Yamaha FJR 1300AE
Kawasaki GTR 1400 Concours 14
Rake
нет данных
26.1
Rake / Trail
26 / 109mm / 4.3 in
нет данных
Max Power Ram Air
нет данных
118.4 kW /161 hp @ 8800 rpm
Steering Angle, Left / Right
нет данных
31 / 31

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Усовершенствования в грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации

Для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации   В грузовом мотороллере для увеличения срока службы и более удобной эксплуатации я сделал несколько усовершенствований, показанных на рисунке. Установил скобу 1 с приваренной втулкой 2, в которую входит конец пускового вала. Благодаря этому н много облегчилась работа кикстартера.   Моторный отсек грузового мотороллере: 1 — скоба; 2 — втулка; 3 — ручка рычага; 4 — отсек; 5 — «плюсовая» клемма; 6 — пружина; 7 — коромысло; 8 — окно. Чтобы удобнее было пользоваться утолителем поплавка, приделал коромысло 7 и соединил его с рычажком. Для подзаряда аккумуляторной батареи вывел «плюсовую» клемму 5 на стенку отсека 4, где размещаются батареи и инструмент. Чтобы корпус воздушного фильтра меньше нагружался, поставил распорную пружину 6. В крышке картера сделал окно 8 и закрыл его органическим стеклом, через которое виден уровень масла. Н. Соляников,Донецка...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda VT 1300 CX 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 Z TENERE 2013 фото Мотоцикл KTM 125 CROSS CONCEPT 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 1000 RR Fireblade 2012 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Gear-Up 2004 фото Мотоцикл Honda CBR 1000F 1993 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 700 2013 фото