Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 против Yamaha XJR 1200 1996

Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 в сравнении с XJR 1200 1996 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс., а FZR 1000 Genesis это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 135лс. Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Yamaha XJR 1200 1996 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 и Yamaha XJR 1200 1996

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 3 5 forward inclined transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
989
1188
Диаметр цилиндра х Ход поршня
75 x 56 mm
77 x 63.8 mm
Макс. Мощность
135 hp 100.8 kW @ 10000 rpm
98 hp 71.5 KW @ 8000 rpm (rear tyre 94.4 hp @ 8300 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
135
98
Макс.мощность на об/мин.
10000
8000
Степень Сжатия
4x 37mm BDS Mikuni
нет данных
Макс. Крутящий Момент
10.4 kg-m 102 Nm @ 8500 rpm
8.8 kg-m @ 6250 rpm
Макс. момент, Нм.
102
86.3
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
6250
Макс. Мощность, кВт
100
71
Зажигание / Стартер
Digital / electric
Digital TCI / electric

Трансмиссия: Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 и Yamaha XJR 1200 1996

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 и Yamaha XJR 1200 1996

Емкость Топливного Бака
19 Litres
21 Litres
Сухой Вес / Мокрый вес
204 kg / 215 kg
233.0kg / 246 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 и Yamaha XJR 1200 1996

Задний Тормоз
Single 264mm disc 2 piston caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 317mm discs 4 piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
160/60 VR18
170/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 VR17
130/70 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock infinite preload adjust , 130mm wheel travel.
Swingarm, hlins Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
41mm Telescopic infinite preload adjust able. 130mm wheel travel.
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
Double cradle aluminium Deltabox
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 и Yamaha XJR 1200 1996

Старт на Милю
10.7 sec / 204.97 km/h
11.5 sec / 186.5 km/h
Максимальная Скорость
256.6 km/h
228.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
15.8 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.1 m / 37.6 m
14.1 m / 39.9 m

Прочие характеристики: Yamaha FZR 1000 Genesis 1987 и Yamaha XJR 1200 1996

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
106400 руб.
172458 руб.
Год
1987
1996-97
Модель
Yamaha FZR 1000 Geneses
Yamaha XJR 1200

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл ближайшего будущего

Конструкция дорожного мотоцикла   Первый год семилетки ознаменовался дальнейшим техническим прогрессом в отечественном мотоциклостроении. Конструкторские организации, работавшие над новыми моделями мотоциклов, стремились к созданию перспективных машин. Среди экспериментальных моделей, созданных за последнее время, обращают на себя внимание конструкция дорожного мотоцикла, изготовленного в ЦКЭБ мотоциклостроения при участии Ирбитского и Киевского заводов. Приводим его описание. Новый мотоцикл может использоваться как одиночка, так и с коляской. Он снабжен двухцилиндровым четырехтактным двигателем до 650 см3 мощностью 28 л. с. Двигатель верхнеклапанный с оппозитным расположением цилиндров. Зажигание— батарейное. Двигатель и коробка передач нового мотоцикла выполнены на базе агрегатов ирбитского М-61. Силовая передача включает двухдисковое сухое сцепление и четырехступенчатую коробку передач с ножным переключением. Карданный вал имеет только одно шарнирное соединение с короб...

Читать далее >>

Как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу ИЖ-Юпитер

Следи за микронами   В мотоциклетных двигателях для облегчения условий производства и эксплуатации размеры некоторых наиболее ответственных деталей разбиты на три группы. Многие владельцы мотоциклов не знают об этом и испытывают затруднения при замене основных деталей запасными. О том, как правильно подобрать новый коленчатый вал, поршни и поршневые пальцы к мотоциклу «ИЖ-Юпитер» рассказывает инженер А. Наговицын. На мотоциклах Ижевского машиностроительного завода с одноцилиндровыми двигателями роль маховика выполняют щеки коленчатого вала. В новом двигателе «ИЖ-Юпитер», имеющем два цилиндра, масса этих щек недостаточна для обеспечения требуемых динамических характеристик, поэтому в конструкцию включен выносной маховик (см. рисунок). Помимо «обычной работы», маховик двигателя обеспечивает передачу крутящего момента правого коленчатого вала на левый, следовательно, через муфту трансмиссии на ведущую звездочку.   Расположение коленчатых вало...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max   1200 1988 фото Мотоцикл Honda XR 600R 1991 фото Мотоцикл Suzuki B-King 1300 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 2024 фото
Мотоцикл Yamaha TX 650 1975 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250FT 1980 фото Мотоцикл KTM 890 Adventure R 2021 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M50 2016 фото