Сравнение мотоциклов:
Yamaha MT-09 2024 против Aprilia RX 125 2018

Yamaha MT-09 2024 в сравнении с Aprilia RX 125 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то RX 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс., а MT-09 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 117.4лс. Yamaha MT-09 2024 - байк выше средней цены, при этом Aprilia RX 125 2018 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha MT-09 2024 и Aprilia RX 125 2018

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, Single cylinder, DOHC, 4 valve
Объём двигателя
889 cc / 54.2 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 62.1 mm
58 x 47 mm
Макс. Мощность
117.4 hp / 119PS / 87.5 kW @ 10000 rpm
15 hp / 10.9 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
117.4
15
Макс.мощность на об/мин.
10000
10500
Степень Сжатия
11.5:1
12.5:1
Макс. Крутящий Момент
93 Nm / 68.6lb-ft @ 7000 rpm
10.9 Nm / 8.0 lb-ft @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
93
10.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8250
Макс. Мощность, кВт
87.5
10.9
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
TCI: Transistor Controlled Ignition
Electronic CDI
Питание двигателя
Fuel injection with YCC-T
Fuel injection. Magneti Marelli M3G 32mm ECU
Система смазки
Wet sump
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha MT-09 2024 и Aprilia RX 125 2018

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
O-ring chain
Chain
Сцепление
Multiplate assist and slipper clutch
Multi-plate in oil bath

Размеры и масса: Yamaha MT-09 2024 и Aprilia RX 125 2018

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
7.5 Litres / 1.98 US gal
Высота Сиденья
825.5 mm / 32.5 in
905 mm / 35.6 in
Колесная база
1430 mm / 56.3 in
1350 mm / 53.1 in
Размеры
Length 2090 mm / 82.3 in Width 820 mm / 32.3 in Height 1145 mm / 45.1 in
нет данных
Мокрый вес
193 kg / 425 lbs
120.0 kg / 264.6 lbs
Дорожный Просвет
140 mm / 5.5 in
нет данных
Колея
108 mm / 4.3 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha MT-09 2024 и Aprilia RX 125 2018

Задний Тормоз
Single 245mm hydraulic disc, single piston caliper
Single 220 mm disc floating caliper
Передние Тормоза
2x 298mm hydraulic discs, 4-piston calipers
Single 300mm disc floating caliper
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C
120/80-18
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C
90/90-21
Задняя подвеска
Linkage, fully adjustable horizontal shock
Hydraulic monoshock absorber with progressive link system
Передняя Подвеска
41mm KYB inverted fork, adjustable preload, compression and rebound
41mm Upside down telescopic fork
Рама
Controlled-fill die-cast aluminum with sub frame
Aluminium perimeter
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
240 mm / 9.4 in
Ширина Заднего Колеса
117 mm / 4.6 in
220 mm / 8.7 in

Прочие характеристики: Yamaha MT-09 2024 и Aprilia RX 125 2018

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
920652 руб.
89115 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
2024
2018 - 20
Модель
Yamaha MT-09
Aprilia RX 125
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium spoked
ABS
Standard
нет данных
Emission
нет данных
Euro 4
Caster Angle
24.4°
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как почистить глушитель мотороллера Тула Т-200

В инструкции указано, что чистить глушитель мотороллера Т-200 следует проволокой, свитой в спираль. Но у меня ничего не выходит: внутрь сварной коробки не попадешь. От этого и машина стала работать хуже. Как быть? Читатель В. БЕЛОВ, Ставропольский край На вопрос В. Белова отвечает инженер Центрального конструкторско-экспериментального бюро мотоциклостроения В. ИВАНОВ. Глушитель шума выпуска мотороллера Т-200 представляет собой жесткую сварную коробку, внутри которой проходит U-образная труба с отверстиями. Пространство между корпусом и трубой заполнено жаростойким веществом — стекловатой. Ее назначение — поглощать пульсирующую энергию выпускных газов.   Рис. 1. Разрез глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров   На рис. 1 показан разрез этого глушителя, снятого с мотороллера после пробега 10 тысяч километров. Видно, что часть стекловаты вокруг трубы унесена выпускными газами. Это происходит из-за слабой набивки стекловаты в узкой части глуш...

Читать далее >>

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Симсон Эндуро С51Э ( Simson S51 Enduro )

Simson S51 Enduro   Семейство 50-кубовых мокиков «Симсон С51» («За рулем», 1981, № 4), выпускаемых заводом имени Э. Тельмана в Зуле (ГДР), пополнила спортивная модификация «С51Э» — «Эндуро». Основой для нее послужил дорожный мокик С51Б2-4. Новая машина рассчитана не только на хорошие дороги, но и на бездорожье, поэтому базовая конструкция подверглась переработке. Для общего понимания класса эндуро можно перейти в раздел эндуро, где собраны близкие по назначению мотоциклы. Рама усилена двумя трубчатыми раскосами, амортизаторы передней вилки более надежно защищены от грязи, увеличен ход задней подвески, имеющей регулировку усилия, пружин. У двигателя изменена система выпуска, причем показатели мощности, крутящего момента и экономичности по сравнению с дорожным вариантом не ухудшились. Спортивному характеру машины отвечают высокий руль с двумя зеркалами, форма седла, откидн...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Бесконтактное зажигание на Урале ИМЗ-8.103-10

Урал примеряет электронику Вторжение электроники в автомобиль было стремительным. Даже самые закоренелые скептики быстро уяснили, что новое зажигание, а именно оно вызывало наибольшие сомнения, резко улучшило пуск, отразилось благоприятно на топливной экономичности.Последнее обстоятельство для тяжелого мотоцикла с четырехтактным двигателем также имеет особую актуальность. И потому мы, начиная с модели «Урала» ИМЗ-8.103-10, стали часть мотоциклов оснащать системой бесконтактного электронного зажигания (БСЗ).Система эта спроектирована таким образом, что взаимозаменяема с существующей классической — это упрощает ее монтаж. В процессе эксплуатации после наладки (установки момента опережения зажигания) она не нуждается в уходе. На режиме холостого хода потребляемый ею ток в два раза, а при неработающем моторе — в 40 раз меньше, чем в классической. Бесперебойное искрообразование БСЗ обеспечивает даже тогда, когда аккумуляторная батарея наполовину разряжена и напряжени...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XJ 550J Maxim 1982 фото Мотоцикл Ducati Monster 1100S  2009 фото Мотоцикл Ducati Ducati 48 Piuma / 48 Export / 48 Sport / 50 Puima / 50 Sport 1961 фото Мотоцикл Aprilia SL 750 Shiver 2011 фото
Мотоцикл BMW S 1000XR 2016 фото Мотоцикл Aprilia ETV 1000 Caponord 2001 фото Мотоцикл CFMOTO V-Night 150 2012 фото Мотоцикл Triumph Daytona 675R 2014 фото