Сравнение мотоциклов:
Yamaha SDR 200 1990 против Kawasaki KDX 125R 2001

Yamaha SDR 200 1990 в сравнении с Kawasaki KDX 125R 2001 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то KDX 125R это изредка продающийся в России мотоцикл, а SDR 200 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha SDR 200 1990 - байк чуть ниже средней цены, при этом Kawasaki KDX 125R 2001 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

269513 руб.
97581 руб.

Год

1990 - 92
2001 - 03

Модель

Yamaha SDR 200
Kawasaki KDX 125R

Dry Weight

105 kg / 231 lbs
98 kg / 216 lbs

Двигатель

Two stroke, single cylinder, YPVS
Two stroke, single cylinder, with KIPS

Объём двигателя

195 cc / 11.8 cu-in
124 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

Liquid cooled
Liquid cooled

Макс. Мощность

34 hp / 24.1 kW @ 9000 rpm
33.2 hp / 24.7 kW @ 9600 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

34
33.2

Макс.мощность на об/мин.

9000
9600

Степень Сжатия

28mm Flat-side Mikuni carburetor
Keihin PE28 carburetor

Макс. Крутящий Момент

2.8 kgf-m / 20.2 lb-ft @ 8000 rpm
21.8 Nm / 16 lb-ft @ 8600 rpm

Макс. момент, Нм.

27.5
21.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

8000
8600

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Transistorized
CDI

Свечи Зажигания

нет данных
NGK B9EV or B9EVX

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

Wet plate
Multi-disc clutch in oil bath

Емкость Топливного Бака

9.5 Litres / 3.0 US gal
9.0 Litres / 2.3 US gal

Высота Сиденья

770 mm / 30.3 in
950 mm / 37.4 in

Колесная база

1335 mm / 52.6 in
1455 mm / 57.3 in to 1480 mm / 58.2 inaccording to chain tension

Размеры

Width 680 mm / 26.8 in
нет данных

Мокрый вес

115 kg / 254 lbs
нет данных

Дорожный Просвет

нет данных
365 mm / 14.3 in

Задний Тормоз

Single disc 2 piston caliper
Single 220mm disc

Передние Тормоза

Single disc 2 piston caliper
Single 260mm disc

Задняя Шина

110/80-17
4.10-18

Передняя Шина

90/80-17
70/100-21

Задняя подвеска

Monocross 9-way preload
Uni-Trak adjustable for preload

Передняя Подвеска

33mm Telescopic forks
300 mm / 11.8 in

Ширина Заднего Колеса

нет данных
320 mm / 12.5 in

Старт на Милю

14.5 sec / 85 mph 136.8 km/h
20.3 sec

Максимальная Скорость

99 mph / 159.3 km/h
64 mph / 103 km/h

Средний расход (км./литр.)

45.9 mpg
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Как подготовить мотоцикл к сезону

Как подготовишь — так поедешь Долгожданная для мотоциклиста пора наконец наступила. Подсохли дороги, удлинился день, даже ветры подобрели и не так продувают куртки. И все-таки многим из тех, кто оставил машину осенью под навесом или под открытым небом и только теперь встретился с ней снова, первые поездки доставляют больше огорчений, чем радости, — нет привычной для машины резвости, мощи, устойчивости. Необходимость как следует проверить ее, отрегулировать, подремонтировать, короче — подготовить машину, чтобы она, как прежде, служила верой и правдой, становится очевидной.С чего начать? Разумеется, с мойки. Стиральный порошок и теплая вода помогут быстро удалить не только грязь, но и масло, которое обычно покрывает двигатель в некоторых местах. Теперь нужно хорошо осмотреть наиболее ответственные части — раму, переднюю и заднюю вилки, колеса. Рама может иметь трещины, особенно в зонах, испытывающих повышенную нагрузку: у рулевой колонки, под двигателем, окол...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

Испытания мотоцикла Урал ИМЗ-8.103-10

Новый привычный Урал Так уж случилось, что при всей популярности тяжелых мотоциклов ирбитского завода ни один из них до сих пор не попадал к нам на редакционные испытания. Между тем читатели не раз настойчиво рекомендовали нам познакомиться с ними поближе. И вот минувшей весной мы наконец получили новый «Урал».Впрочем, сначала была поездка на завод. Стоял январь. Но когда один из нас сошел с поезда, был поражен, увидев на привокзальной площади около десятка мотоциклов. Мороз около 30 градусов, ветер — а люди ездят на мотоциклах как ни в чем не бывало! В Москве, да и в других крупных городах европейкой части страны зимой такого не увидишь. После трех дней пребывания в Ирбите мотоцикл на улицах примелькался, стал привычен для глаза.Ирбитский мотоциклетный завод, выросший на голом месте в годы войны из эвакуированного московского предприятия, сейчас представляется довольно крупней фирмой, мощности которой позволяют выпускать до 130 тысяч машин в год. Однако оборудовани...

Читать далее >>

Переделка кроссового мотоцикла ЧЗ-250 в многодневный

Переделка кроссового CZ-250 в многодневный   Многодневные мотоциклетные соревнования — самый универсальный вид мотоспорта. Они требуют от гонщика отличной физической подготовки, мастерства кроссовика и шоссейника, а от машины — надежности, хороших ходовых качеств и выносливости. Недаром международные шестидневные соревнования называют мотоолимпиадой, подчеркивая тем самым их значимость. В 1972 году советская команда заняла на «шестидневке», проходившей в ЧССР, четвертое место. Это, конечно, успех: наши спортсмены, как и победители, не получили штрафных очков в основных соревнованиях (призеров выявили лишь специальные испытания). Но чтобы подняться на пьедестал почета, многое предстоит еще сделать.В нашей стране проводятся городские, республиканские и всесоюзные многодневки. Число участвующих в них спортсменов сравнительно невелико. Росту массовости, помимо организационных трудностей, препятствует отсутствие технически совершенных мотоциклов. К сож...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 1200 1984 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-6R Ninja 2008 фото Мотоцикл Honda CB 250 1972 фото Мотоцикл Suzuki GSF 1250S Bandit ABS 2015 фото
Мотоцикл CFMOTO CFMoto 1250TR-G 2021 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja ZX-10R ABS 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SMR 511 2011 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 250R 2008 фото