Сравнение мотоциклов:
Yamaha TX 650-III 1980 против Yamaha XS 650 1972

Yamaha TX 650-III 1980 в сравнении с XS 650 1972 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XS 650 это довольно популярный в России мотоцикл, а TX 650-III это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha TX 650-III 1980 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XS 650 1972 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha TX 650-III 1980 и Yamaha XS 650 1972

Двигатель
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder.
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
653
653
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Battery powered inductive
75 x 74 mm
Макс. Мощность
50 hp @ 7500 rpm
53 hp @ 7200 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
50
53
Макс.мощность на об/мин.
7500
7200
Степень Сжатия
нет данных
2x Mikuni carbs
Макс. Крутящий Момент
5.3 kgf-m @ 5500 rpm
54 Nm @ 6800 rpm
Макс. момент, Нм.
52.0
54
Макс. крутящий момент на об/мин.
5500
6800
Макс. Мощность, кВт
36
38
Зажигание / Стартер
нет данных
Battery, induction coil / electric & kick

Трансмиссия: Yamaha TX 650-III 1980 и Yamaha XS 650 1972

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha TX 650-III 1980 и Yamaha XS 650 1972

Емкость Топливного Бака
17 Litres
15 Litres
Сухой Вес
209 kg
195 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha TX 650-III 1980 и Yamaha XS 650 1972

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
2x 297mm discs
Single disc
Задняя Шина
4.00-18
4.00-18
Передняя Шина
3.50-19
3.50-19
Задняя подвеска
нет данных
Dual shock absorbers
Передняя Подвеска
нет данных
Telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha TX 650-III 1980 и Yamaha XS 650 1972

Старт на Милю
14.0 sec / 94.0 mp/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
51 mp/g
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha TX 650-III 1980 и Yamaha XS 650 1972

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
262551 руб.
287084 руб.
Год
1980
1972
Модель
Yamaha TX 650-III
Yamaha XS 650

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл Минск М-204К

Спортивный мотоцикл Минского мотовелозавода   Н. ШАКОЛИН, начальник конструкторского бюро отдела главного конструктора Минского мотовелозавода До недавнего времени мотоспортсмены были знакомы только с одним кроссовым мотоциклом младшей кубатуры — «Ковровцем». Теперь спортивные машины в классе 125 см3 стал выпускать наш завод.Минский кроссовый мотоцикл получил название М-204К. Первые опытные образцы прошли испытания во многих кроссах, в том числе в традиционных состязаниях на приз нашего завода. Ряд узлов и деталей кроссового мотоцикла унифицирован с дорожным М-104. Например, на М-204К установлена та же коробка передач, но ее передаточные числа подобраны так, что они обеспечивают необходимый режим работы двигателя в условиях соревнований по кроссу. Благодаря унификации у спортсменов будет меньше затруднений с запасными частями. Многие основные детали и узлы разработаны заново. Двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 123,8 смЗ (52x58) имеет спец...

Читать далее >>

Восстановление аккумулятора

Может, вы не раз уже слышали, что аккумуляторы не поддаются восстановлению? Полная чушь и бред! Значит, руки не там растут! Я лично восстановил несколько убитых аккумуляторов, и они работали ещё несколько сезонов! Не отдавайте деньги алчным продавцам на автобарахолках, не покупайте китайское дерьмо - оно может проработать меньше, чем ваш старый фирменный аккумулятор, если его правильно восстановить! Итак, начнём. Имеем на руках убитый или почти убитый аккумулятор. Нам понадобятся некоторые материалы и инструменты: 1) Свежий электролит(номинальной + желательно повышенной плотности) 2) Дистиллированная вода. 3) Измеритель плотности электролита(ареометр). Маленький!!! На большой вы не насосёте электролита со всего аккумулятора. 4) Зарядное устройство, способное обеспечить малые (0,05-0,4А) токи зарядки. Я использовал простейший самопал - блок питания от магнитофона, тестер в качестве ампер- и вольтметра плюс блок мощных резисторов для регулировки зарядного тока. 5) Десульфатирующая пр...

Читать далее >>

Регулировка карбюратора К-62

Советы по настройке   Базовый карбюратор К-62 давно стал основным на всех моделях отечественных мотоциклов. По замыслу его создателей этот прибор должен был существенно улучшить как пусковые, так и эксплуатационные показатели мототранспортных средств. На практике, к сожалению, вышло не так. Нареканий на работу этих карбюраторов гораздо больше, чем на все, им предшествовавшие. И добро бы речь шла о том, что не обеспечивается обещанная экономичность или приемистость. Мотоцикл порой просто вообще не едет. Если начисто исключить невероятные механические причины (полную закупорку жиклеров, отсутствие запорного клапана и какие-то еще фантастические дефекты), которые, действительно, крайне редки, то останется только одно предположение: карбюратор разрегулирован. О том, как вернуть ему нормальные способности, мы и поговорим сегодня. Для начала вспомним, что при полностью закрытой дроссельной заслонке и при очень малом ее подъеме (20—30%) работает только система холостого хода карбю...

Читать далее >>

Возможные неисправности коробки передач минских мотоциклов и способы их устранения

Владельцам минских мотоциклов Легкие 125-кубовые машины минского мотовелозавода (ММВЗ) давно и прочно завоевали симпатии мотоциклистов. На них делают первые километры, овладевая азбукой вождения. Многие остаются верными этой марке долгие годы благодаря неприхотливости в эксплуатации и обслуживании, достаточной проходимости, и, конечно, невысокой цене.Ремонт этих мотоциклов несложен, и владельцы их в основном справляются с этим делом своими силами. В помощь им инженер Ю. ВРУБЕЛЬ рассказывает о возможных неисправностях коробки передач и их устранении.Передачи не включаются или не выключаются. Причиной может быть заедание собачки механизма переключения передач от сильного загрязнения масла или ослабление крепления основания механизма. В таких случаях масло заменяют чистым, предварительно промыв картер коробки керосином. Основание механизма переключения передач надежно закрепляют.Передачи включаются нечетко — иногда только после второй-третьей попытки, порой самовыключаются, а и...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZX3-RR Concept by ICON 2014 фото Мотоцикл Honda CR 80 R 1991 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 Diversion F 2010 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 300 2012 фото
Мотоцикл ИМЗ Урал Волк 1999 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 F 2012 фото Мотоцикл BMW R 100GS Paris Dakar 1989 фото Мотоцикл Honda SLR 650  1997 фото