Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max 1200 2005 против Suzuki T 250 1971

Yamaha VMX V-Max 1200 2005 в сравнении с Suzuki T 250 1971 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 27лс., а VMX V-Max 1200 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 102лс. Yamaha VMX V-Max 1200 2005 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Suzuki T 250 1971 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Suzuki T 250 1971

Двигатель
Four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Air cooled, two stroke, twin cylinder
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu-in
247
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Liquid cooled
54 x 54 mm
Макс. Мощность
102 hp / 74.4 kW @ 8000 rpm
27 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
102
27
Макс.мощность на об/мин.
8000
8000
Степень Сжатия
4x 35mm Mikuni BDS35 carburetor
нет данных
Макс. Крутящий Момент
114.7 Nm / 86.4 lb-ft @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
114.7
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
19
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Suzuki T 250 1971

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi disc
нет данных

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Suzuki T 250 1971

Емкость Топливного Бака
15 Litres / 3.9 US gal
12 Litres
Высота Сиденья
765 mm / 30.1 in
нет данных
Колесная база
1590 mm / 65.6 in
нет данных
Дорожный Просвет
145 mm / 5.7 in
нет данных
Колея
119 mm / 4.7 in
нет данных
Мокрый Вес
нет данных
148 kg

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Suzuki T 250 1971

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Drum
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
Drum
Задняя Шина
150/90-15
3.25-18
Передняя Шина
110/90-18
2.75-18
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks, adjustable for preload damping.
нет данных
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure
нет данных
Рама
Double cradle steel tube
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
100 mm / 3.9in
нет данных

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Suzuki T 250 1971

Старт на Милю
11.7 sec / 185.8 km/h
нет данных
Максимальная Скорость
216.7 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
13.1 km/lit
нет данных
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.2 m / 39.0 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max 1200 2005 и Suzuki T 250 1971

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
175999 руб.
Год
2005 - 07
1971
Модель
Yamaha V-Max 1200 20th Anniversary Limited Edition
Suzuki T 250-II
Dry Weight
262 kg / 577.6 lbs
нет данных
Rake
29
нет данных
Max Power Rear Tyre
97.88 @ 7700 rpm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 13

Мопед   Мотозавод «Саркана Звайгзне» в нынешнем 1983 году приступил к серийному выпуску легкого мопеда «Рига—13», заменившего популярную модель «Рига—11». Как и все мопеды этого типа, он не имеет коробки передач и оснащен вспомогательным педальным приводом. Новая модель отличается от предыдущей и внешне, и улучшенными техническими параметрами. Ее важнейшее преимущество — у сличенная на 0,3 л. с. мощность двигателя — достигнут в основном благодаря новой системе выпуска — выхлопной трубе и глушителю. Это помогло поднять динамические качества машины, но максимальная скорость сохранена прежней. Существенно увеличена (с 4 до 5,5 л) вместимость топливного бака С заднего колеса он перенесен на переднюю часть рамы что улучшило подачу топлива, дало возможность до конца использовать его запас. Усилены механизм привода заднего тормоза и некоторые детали передачи на заднее колесо. Взамен хребтовой применена рама закрытого типа....

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Три совета владельцам Явы 634

На мотоциклах Ява 634-01, 634-08 трубка, по которой отводятся пары электролита из батареи, заканчивается у заднего колеса. Во время движения, особенно летом, электролит попадает на колесо, глушитель, другие детали и повреждает их покрытие. Фото 1. Установка пузырька для сбора электролита. Я избавился от этой неприятности, укоротив трубку и опустив ее в пузырек с пробкой, который установил в правом инструментальном ящике, как показано на фото 1. Чтобы пузырек не разбился, сделал для него рамку из пенопласта. Скопившийся в пузырьке электролит можно использовать, доливая его в батарею. * * * Снять поршень с шатуна, имеющего игольчатый подшипник в верхней головке, — дело простое (нужно лишь следить, чтобы иглы не попали в картер). А вот без специальных приспособлений, описанных в февральском номере «За рулем» за 1978 год. установить его трудно. Если это приходится делать в дороге, можно воспользоваться простейшей втулкой внутренним диаметром 16 мм, длиной 21 мм, ко...

Читать далее >>
Мотоцикл Aprilia SX 50 2010 фото Мотоцикл Yamaha TT-R 50 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha BWS 12 2012 фото Мотоцикл BMW K 1600 GTL 2017 фото
Мотоцикл Husqvarna Vitpilen 701 Concept 2015 фото Мотоцикл Honda NX 250 Dominator 1990 фото Мотоцикл Zero Zero DS 2011 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Тройка 2004 фото