Сравнение мотоциклов:
Yamaha VMX V-Max   1200 1984 против BMW K 1200GT 2008

Yamaha VMX V-Max   1200 1984 в сравнении с BMW K 1200GT 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то K 1200GT это низкой популярности в России мотоцикл, а VMX V-Max   1200 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha VMX V-Max   1200 1984 - байк относительно недорогой стоимости, при этом BMW K 1200GT 2008 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Yamaha VMX V-Max   1200 1984 и BMW K 1200GT 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, V-four, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled four stroke, horizontal in line four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1198
1157
Диаметр цилиндра х Ход поршня
4x 35mm Mikuni carbs
79 x 59 mm
Макс. Мощность
145 hp @ 9000 rpm
157 hp 112 KW @ 9500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
157
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
нет данных
13.0;1
Макс. Крутящий Момент
12.4 kgf-m @ 7500 rpm
130Nm 96 ft-lb @ 7750 rpm
Макс. момент, Нм.
121.6
130
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
7750
Макс. Мощность, кВт
106
112
Зажигание / Стартер
CDI / electric
- / electric
Питание двигателя
нет данных
BMSK fuel Injection

Трансмиссия: Yamaha VMX V-Max   1200 1984 и BMW K 1200GT 2008

КПП / Привод колеса
5 Speed / shaft
6 Speed / shaft
Передаточные Числа
нет данных
Composite aluminium frame with IHU/extrusion-pressed profiles and die sections

Размеры и масса: Yamaha VMX V-Max   1200 1984 и BMW K 1200GT 2008

Емкость Топливного Бака
15 Litres
24 Litres
Высота Сиденья
нет данных
820 mm 840 mm (optional seat 800 mm-220 mm)
Сухой Вес
нет данных
249 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
254 kg / 275 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha VMX V-Max   1200 1984 и BMW K 1200GT 2008

Задний Тормоз
Single 282mm disc 2 piston caliper
Single 294mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 298mm discs 2 piston calipers
2x 320mm disc 4 piston calipers
Задняя Шина
150/90-15
180/55 ZR17
Передняя Шина
110/90-18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Dual Kayaba shocks 100mm wheel travel, adjustable for preload damping.
Single coast aluminium BMW Paralever, 135mm wheel travel
Передняя Подвеска
40mm Kayaba forks, Air pressure, 140mm wheel travel
BMW Duolever, 115mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha VMX V-Max   1200 1984 и BMW K 1200GT 2008

Старт на Милю
10.8 sec / 125mph 200 km/h
11.4 sec
Максимальная Скорость
146 mph / 235 km/h
249.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
39 mpg
14.1 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.5 m
нет данных
Время разгона 0-100 км/ч
нет данных
3.5 sec
Время разгона 0-200 км/ч
нет данных
10.7 sec
Ускорение 60-140 км/час
нет данных
8.7 sec
Время разгона 0-140 км/ч
нет данных
5.7 sec
Acceleration 60-100 km/h
нет данных
3.8 sec
Acceleration 100-140 km/h
нет данных
4.0 sec
Acceleration 140-180 km/h
нет данных
4.5 sec
Braking 100 - 0 km/h
нет данных
39.1 m

Прочие характеристики: Yamaha VMX V-Max   1200 1984 и BMW K 1200GT 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
219413 руб.
387104 руб.
Год
1984-87
2008
Модель
Yamaha V-Max
BMW K 1200GT

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

МЦ ТС250/1 ( MZ TS250/1 ). Новинка

Обновленный MZ TS250/1 МЦ модели ТС250/1 В сентябре 1976 года с конвейера мотоциклетного завода МЦ в Цшопау (ГДР) сошли первые машины модели «ТС250/1». Основные изменения внесены в двигатель и коробку передач. Впервые дорожная модель МЦ оснащена пятиступенчатой коробкой передач. Эта трансмиссия в течение ряда лет испытывалась на спортивных моделях МЦ-ГС в многодневных соревнованиях. Тщательный подбор передаточных чисел позволил гораздо полнее использовать мощность двигателя но всем диапазоне оборотов, улучшить приемистость и поднять максимальную скорость мотоцикла. При этом расход топлива снизился и при скоростях до 85 км/час составляет 2.2—3 л/100 км — отличный показатель в данном классе. Введена остроумная система смазки шестерен в коробке передач. К зубьям смазка поступает из специального подводящего желоба, а к подшипникам — через сверления в валах. Бронзовые втулки в коробке заменены игольчатыми подшипниками без сепараторов. Все это позволило зн...

Читать далее >>

Паннония - коробка передач

 В редакцию приходят письма от владельцев венгерских мотоциклов Паннония с вопросами об устройстве коробки передач, ее неисправностях и способах их устранения. Учитывая, что у нас в стране эксплуатируются десятки тысяч этих мотоциклов, мы отвечаем на вопросы читателей публикуемой ниже статьей.Немного об устройствеУ коробки передач «Паннонии» (рис. 1) два вала: первичный (ведущий) и вторичный (ведомый). Нетрудно заметить, что четыре ведущих шестерни (1—4) первичного вала находятся в постоянном зацеплении с ведомыми шестернями (5—8) вторичного вала. Включение той или иной передачи осуществляется передвижением пар II и III передач вдоль валов при помощи вилок механизма переключения. Рассмотрим этот процесс подробнее. Рис. 1. Схема коробки передач и положения шестерен при включении передач0 — нейтральная передача; I—I передача; II—II передача; III—III передача; IV—IV передача; 1 — шестерня I передачи (z=12); 2 — ше...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Yamaha RD 350LC YPVS 1983 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Sixty2 2016 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2008 фото
Мотоцикл Benelli NT 600GT 2014 фото Мотоцикл Triumph Street Triple RX 2015 фото Мотоцикл Yamaha RHINO 700 FI 4X4 2011 фото Мотоцикл Yamaha XJ 650 Turbo 1985 фото