Сравнение мотоциклов:
Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 против KYMCO Xciting 500i 2005

Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 в сравнении с KYMCO Xciting 500i 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Xciting 500i это не продающийся в России мотоцикл, а XP 500 T-Max Black это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 - байк относительно недорогой стоимости, при этом KYMCO Xciting 500i 2005 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 и KYMCO Xciting 500i 2005

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
499
498.5 cc / 30.42 cub in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 73 mm
92 x 75 mm
Макс. Мощность
40 hp 29.2 kW @ 7000 rpm
27.7 kW / 37.1 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
37.1
Макс.мощность на об/мин.
7000
7500
Степень Сжатия
нет данных
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
45.8 hp @ 5500 rpm
40.5 Nm / 4.1 kgf-m / 29.7 ft lbs @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
40.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
5000
Макс. Мощность, кВт
29
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
нет данных
35mm Keihin CV

Трансмиссия: Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 и KYMCO Xciting 500i 2005

КПП / Привод колеса
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch
нет данных
КПП
нет данных
Automatic
Главная передача
нет данных
Belt

Размеры и масса: Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 и KYMCO Xciting 500i 2005

Емкость Топливного Бака
14 Litres
12.5 Litres / 3.3 US gal
Сухой Вес
197 kg
нет данных
Размеры
нет данных
Hydraulic telescopic forks

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 и KYMCO Xciting 500i 2005

Задний Тормоз
Single 267mm disc
Single 240 mm disc
Передние Тормоза
Single 282mm disc
2 x 260 mm disc
Задняя Шина
150/70-14
150/70 -14
Передняя Шина
120/70-14
120/70 -15
Задняя подвеска
Swinging arm with 120mm wheel travel.
Hydraulic adjustable shock
Передняя Подвеска
Telescopic forks with 120mm wheel travel.
нет данных
Рама
нет данных
Tubular steal structure

Прочие характеристики: Yamaha XP 500 T-Max Black 2006 и KYMCO Xciting 500i 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
250000 руб.
150428 руб.
Год
2006
2005 - 07
Модель
Yamaha X P 500 T-Max Black
Kymco Xciting 500i
Dry Weight
нет данных
220 kg / 485 lbs

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Проблемы Явы - 638 (характерные

Что болит у Явы 638 - наиболее часто встречающиеся проблемы у владельцев Jawa 638: Для того чтобы оценить новую модель ЯВЫ ( Jawa 638 ), надо вспомнить недостатки предыдущей: слабое шестивольтовое электрооборудование, хронический недозаряд аккумулятора, малоемкие инструментальные ящики и вечнотекущие сальники передней вилки. Все эти «узкие» места успешно «расшиты» в новой модели с индексом 638. Мотоцикл имеет рациональный и законченный внешний вид. Новое седло, которое на 50 мм шире и на 70 мм длиннее, гораздо удобнее прежнего. К сожалению, немного добрых слов можно сказать о двигателе, в котором, хотя и собраны удачные конструкторские находки, имеются серьезные недостатки. Вообще же на сегодняшний день среди мотоциклистов принято считать лучшим двигатель ЧЗ-350 ( CZ-350) модели «472-6», который сочетает в себе надежность Jawa 634 и 12V- генератор. Параллельно можно посмотреть и практический материал по обслуживанию карбю...

Читать далее >>