Сравнение мотоциклов:
Yamaha XT 225 Serow 2001 против Jawa 350 Sport 2011

Yamaha XT 225 Serow 2001 в сравнении с Jawa 350 Sport 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то 350 Sport это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 23лс., а XT 225 Serow это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15лс. Yamaha XT 225 Serow 2001 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Jawa 350 Sport 2011 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Jawa 350 Sport 2011

Двигатель
Air cooled, four stroke, single cylinder, SOHC,
Air cooled, tow stroke, twin cylinder
Объём двигателя
223
343
Диаметр цилиндра х Ход поршня
70 X 58 mm
58 x 65 mm
Макс. Мощность
15 hp @ 8000 rpm
7 KW 23 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
15
23
Макс.мощность на об/мин.
8000
5250
Степень Сжатия
34mm Mikuni
9.8 to 1
Макс. Крутящий Момент
19Nm 1.9 kg- @ 7000 rpm
32 NM @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
19
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
4750
Макс. Мощность, кВт
11
7
Зажигание / Стартер
CDI / kick
Electronic / Electric and kick

Трансмиссия: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Jawa 350 Sport 2011

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
4 Speed / chain

Размеры и масса: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Jawa 350 Sport 2011

Емкость Топливного Бака
9.8 Litres
17 Litres with 2.8 litres reserve
Сухой Вес
108 kg
149 kg / 327 lb

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Jawa 350 Sport 2011

Задний Тормоз
Single 110mm drum
160mm Drum
Передние Тормоза
Single 220mm disc
Single 265mm disc
Задняя Шина
120/80-18
3.50 -18
Передняя Шина
2.75-21
3.25 -18
Задняя подвеска
нет данных
Twin shock.
Передняя Подвеска
Swingarm rebound adjustable. single shock, 145mm.wheel travel
Hydraulic telescopic forks,

Прочие характеристики: Yamaha XT 225 Serow 2001 и Jawa 350 Sport 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
127863 руб.
48333 руб.
Год
2001-
2010
Модель
нет данных
Jawa 350 Sport
Наименование модели
Yamaha XT 225 Serow
нет данных
Seat Hieght
нет данных
820 mm / 32 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа пятая. Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели

Какое масло лить в двухтактные и четырехтактные двигатели     Группа мотоциклистов, заночевавших на лесной стоянке около озера Рица вела обычный разговор о машинах. У двигателя мотоцикла М-62 после пробега в 20000 км застучал подшипник шатуна. Это, конечно, опечалило водителя. Он был далеко не новичком, ездил на мотоциклах различных марок, участвовал в дальних туристских пробегах, не страшился ремонтов вдали от мастерских. На вопрос: «А масло у вас подходящее?» он уверенно ответил: «Самое лучшее — СУ». Слов нет. СУ — индустриальное 50 — действительно хорошее масло. Водители автомобилей «Москвич» и «Волга» стремятся заправлять им свои машины, предпочитая его маслу АК-10. Но всегда ли годится оно для мотоцикла? У нас в обращении находится значительно больше сортов масел, чем указано в заводских инструкциях, и мотоциклисты, услышав о высококачественных маслах, во что бы то ни стало хотят применить их взамен тех, к...

Читать далее >>

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла

О характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла Нагрузки и долговечность Срок службы мотоцикла во многом зависит от нагрузок на его детали, а они, в свою очередь, — от манеры вождения. Если она грубая, силовая, когда водитель, не разбирая дороги, не тормозя, едет через ямы и бугры, резко включает передачи и сцепление, к тому же часто невпопад, мотоцикл больше стоит в ремонте, чем работает, и долго не живет. Чуткое же отношение к машине обеспечивает ее надежную и долговечную работу. Более подробно о характере нагрузок и зависимости их от стиля вождения мотоцикла рассказывает инженер Ю. ВРУБЕЛЬ. Нагружение мотоцикла. На его детали и узлы действуют постоянные и переменные нагрузки Постоянные обусловлены весом водителя, пассажира и багажа, а также самого мотоцикла, сопротивлением дороги, трением в подшипниках, подвижных соединениях и рядом других, менее значительных факторов. Переменные вызываются работой двигателя, воздействием неровностей дороги, а также разли...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 400R 2013 фото Мотоцикл Ducati 900SS Half Faird 2000 фото Мотоцикл Kawasaki KSV 250 Mojave 1987 фото Мотоцикл BMW G 650GS 2012 фото
Мотоцикл Triumph Bonneville T100 "Live Fast" 2005 фото Мотоцикл Triumph Bonneville 2012 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото Мотоцикл Aprilia Atlantic 300 2012 фото