Сравнение мотоциклов:
Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 против Honda CBR 125R 2011

Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 в сравнении с Honda CBR 125R 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 125R это очень редкий в России мотоцикл, а XVS 125 Drag Star это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Honda CBR 125R 2011 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 и Honda CBR 125R 2011

Двигатель
Air cooled, four stroke, V-twin cylinder, SOHC, 2 valve per cylinder
Four stroke single cylinder, SOHC, 2 valve.
Объём двигателя
124
124.7 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
41 x 47 mm
58 x 47.2 mm
Макс. Мощность
13 hp 9.5 kW @ 10000 rpm
13.6 hp / 10 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
13
13.6
Макс.мощность на об/мин.
10000
10000
Степень Сжатия
11.0;1
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
8 Nm @ 7500 rpm
10.6 Nm / 1.08 kg-m @ 8250 rpm
Макс. момент, Нм.
8
10.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
7500
8250
Макс. Мощность, кВт
9
нет данных
Зажигание / Стартер
TCI (Transistor Controlled Ignition) / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Capacitor Discharge (CDI)
Питание двигателя
Carburetor
28mm VK-type carb
Система смазки
нет данных
Wet sump
Свечи Зажигания
NGK, CR7HSA
NGK, CR8E

Трансмиссия: Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 и Honda CBR 125R 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
Wet, multiple discs, cable operated
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 и Honda CBR 125R 2011

Емкость Топливного Бака
11 Litres
13 Litres / 2.9 gal
Высота Сиденья
670 mm
793 mm / 31.3 in
Сухой Вес
135 kg
нет данных
Колесная база
1530 mm
1313 mm / 51.6 in
Размеры
нет данных
Width 793 mm / 31.2 in
Мокрый вес
нет данных
136 kg / 299.8 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 и Honda CBR 125R 2011

Задний Тормоз
130 mm Drum
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 282 mm disc
Single 276mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
130/90-15
нет данных
Передняя Шина
80/100-18
90 mm / 3.5 in
Задняя подвеска
Dual shock, Swingarm, 100 mm wheel travel.
Monoshock damper,
Передняя Подвеска
Cartridge telescopic forks, 140 mm wheel travel.
31mm telescopic fork,
Рама
нет данных
Steel, Double cradle frame
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
126 mm / 4.9 in

Динамические характеристики: Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 и Honda CBR 125R 2011

Средний расход (км./литр.)
нет данных
31.1 km/it

Прочие характеристики: Yamaha XVS 125 Drag Star 2000 и Honda CBR 125R 2011

Год
2000-01
2011
Модель
Yamaha XVS 125 Drag Star
Honda CBR 125R
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/30
Dimensions L/W/H
2320 mm / 910 mm / 1075 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Карбюратор К-36

Ковровец-175Б   Схема устройства карбюратора К-36: 1 — крышка корпуса смесительной камеры; 2 — пружина топливного корректора; 3 — топливный корректор; 4 — топливоподводящий штуцер; 5 — утолитель поплавка; 6 — крышка поплавковой камеры; 7 — поплавок с игольчатым клапаном; 8 — корпус поплавковой и сопловой камер: 9 — направляющие тросов управления газом и корректором; 10 — замок крышки; 11 — пружина дросселя: 12 — игла дросселя; 13 — дроссель; 14 — воздушный карман; 15 — распылитель главной системы; 16 — винт подъема дросселя; 17 — жиклер топливного корректора; 18 — главный топливный жиклер; 19 — воздушный жиклер системы холостого хода; 20 — канал воздушной системы холостого хода; 21 — корпус смесительной камеры; 22 — дополнительное калиброванное отверстие системы холостого хода; 23 — основное калиброванное отверстие системы холостого хода; 24 &m...

Читать далее >>

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Карбюратор К62

Карбюратор нового типа  В сложной, многогранной работе по совершенствованию мотоциклетной техники немало зависит от заводов, которые поставляют комплектующие изделия. Сегодня их роль особенно заметна, поскольку в последнее время многие виды этой продукции по конструкции и потребительским качествам не удовлетворяют возросшим требованиям и становятся тормозом на пути развития передовых конструкций мотоциклов. В этой связи наиболее часто называли карбюраторы, генераторы, приборы электрооборудования. Сегодня мы с удовлетворением констатируем, что «лед тронулся». Ленинградский карбюраторно-арматурвый завод имени В. В. Куйбышева начал выпускать новые, более совершенные карбюраторы для массовых моделей мотоциклов легкого и среднего классов. Об этих приборах рассказывается в предлагаемой статье. Рост мощности мотоциклетных двухтактных двигателей, характерный для последних лет, поставил на очередь вопрос о новых карбюраторах, ибо К36 уже исчерпал свои возможности. Для боле...

Читать далее >>

От чего зависит синхронность работы цилиндров и как её добиться

О равномерной работе цилиндров Многие владельцы мотоциклов с двухцилиндровым двухтактным двигателем, каким являются «ИЖ—Юпитер» и ЯВА-350, просят рассказать, отчего зависит «синхронность» работы цилиндров и как ее добиться.Предоставляем слово инженеру Э. В. КОНОПУ.О равномерности работы цилиндров обычно судят, сопоставляя характер выхлопа и состояние свеч в них. Если из одного глушителя газы выходят более частыми и четкими порциями, чем из другого, — значит в первом из них рабочий процесс протекает более равномерно. Как правило, свеча в нем оказывается сухой, а в отстающем цилиндре — замасленной или покрытой копотью.Такая картина в большей или меньшей степени характерна для всех двухцилиндровых двигателей с одним карбюратором. В чем здесь дело? Известно, что работа двигателя (каждого его цилиндра) зависит от состава смеси и искры, воспламеняющей ее. Приготовление смеси начинается в карбюраторе, продолжается во впускном тракте и кривошипной...

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Diavel 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSR 750 2011 фото Мотоцикл Yamaha YFM 250 R 2012 фото Мотоцикл BMW R NineT Scrambler 2015 фото
Мотоцикл Suzuki RV 125 VanVan 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport 1995 фото Мотоцикл Sunbeam Model 95 1934 фото Мотоцикл Triumph Rocket III Touring 2010 фото