Сравнение мотоциклов:
Yamaha YZF 1000 R1 WGP 50th Anniversery Special Edition 2012 против Suzuki GSX-R 1000R 2020

Yamaha YZF 1000 R1 WGP 50th Anniversery Special Edition 2012 в сравнении с Suzuki GSX-R 1000R 2020 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSX-R 1000R это редкий в России мотоцикл, а YZF 1000 R1 WGP 50th Anniversery Special Edition это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 1000R 2020 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

2013
2020

Модель

Yamaha YZF 1000 R1 WGP 50th Anniversery Special Edition
Suzuki GSX-R 1000R

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
23.2°

Rake / Trail

24 / 102 mm
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC

Объём двигателя

998
998.6 cc / 60.9 cub. in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

78 X 52.2 mm
76.0 x 55.1 mm

Макс. Мощность

133.9 kW 182 hp @ 12500 rpm
148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm

Макс. Мощность, Л.с.

182
199.2

Макс.мощность на об/мин.

12500
13200

Степень Сжатия

Mikuni 45mm throttle body FI
13.2:1

Макс. Крутящий Момент

115.5 Nm 11.8 kgf-m @ 10000 rpm
117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm

Макс. момент, Нм.

115.5
нет данных

Макс. крутящий момент на об/мин.

10000
нет данных

Макс. Мощность, кВт

133
нет данных

Стартер

E lectric
Electric

Система зажигания

TCI
Electronic ignition Transistorized

Питание двигателя

нет данных
Fuel Injection

Система смазки

Wet sump
Wet sump

Система выхлопа

нет данных
Titanium

КПП / Привод колеса

6 Speed
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed, constant mesh

Главная передача

"O" ring chain
Chain, DID50VAZ, 114 links

Сцепление

Cable- operated multiplate wet slipper clutch.
Hydraulically- actuated multiplate wet clutch.

Передаточные Числа

1st 38/15 (2.533) 2nd 33/16 (2.063) 3rd 37/21 (1.762) 4th 35/23 (1.522) 5th 30/22 (1.364) 6th 33/26 (1.269)
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 liters / 4.8 gal
16 Litres / 3.5 US gal

Высота Сиденья

835 mm / 32.8 in
825 mm / 32.5 in

Колесная база

1415 mm / 55.7 in
1410mm / 55.5 in

Размеры

Length 2070 mm / 81.5 in Width 715 mm / 28.1 in Height 1130 mm / 44.5 in
Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in

Мокрый вес

нет данных
203.0kg / 447.5lbs

Дорожный Просвет

135mm / 5.3 in
130 mm / 5.1 in

Колея

нет данных
94 mm / 3.7 in

Мокрый Вес

206 kg / 454 lb
нет данных

Задний Тормоз

Single 220mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc, Nissin, 1-piston

Передние Тормоза

2x 310mm discs 6 piston calipers
2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers

Задняя Шина

190/55 ZR17
190/50 ZR17 M/C (73W) tubeless

Передняя Шина

120/70 ZR17
120/70ZR17M/C (58W) tubeless

Задняя подвеска

Single shock w/piggyback reservoir; adjustable for hi-/lo-speed compression damping, rebound damping, spring preload, 120mm wheel travel.
Link type, coil spring, oil damped

Передняя Подвеска

43mm inverted telescopic fork w/adjustable preload, compression damping, rebound damping; 120.mm wheel travel
IInverted telescopic, coil spring, oil damped

Рама

Deltabox V aluminium
Aluminum

Старт на Милю

10.5 sec
нет данных

Максимальная Скорость

280.9 km/h
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа вторая. Советы по регулировке карбюраторов К-37 на двигателе М-61

Советы по регулировке карбюратора К-37 на двигателе М-61     Почему ваш мотор работает, «как часы», а мой, сколько ни регулирую карбюратор, гремит, как погремушка?» Этот вопрос задал владелец мотоцикла М-61.Что можно посоветовать? Попробуйте еще раз отрегулировать карбюраторы каждого цилиндра в отдельности. В первую очередь убедитесь, что у оболочек тросов имеется небольшой свободный ход. Если он мал или его нет, завинтите штуцеры-упоры на крышке смесительной камер иначе регулировка с помощью винта «количества» смеси не даст результата, так как дроссельные золотники будут приподняты тросами. На время регулировки одного карбюратора другой цилиндр отключите — снимите со свечи зажигания провод и замкните его на массу. Прежде всего получите достаточно малые обороты двигателя на холостом ходу, которые могут о многом рассказать. Для этого закройте ручкой управления дроссельные золотники карбюраторов и винтом, регулирующим количество смеси, устан...

Читать далее >>

Лаки, краски, эмали, грунтовки и шпатлевки. О лакокрасочных материалах

О лакокрасочных материалах Все детали автомобиля, подверженные коррозии, имеют защитное покрытие. Оно есть на болтах и гайках, на деталях двигателя и шасси, на кузове. Но везде оно разное. Мелкие детали защищают гальваническими покрытиями, крупные — красят. При этом используют множество различных лакокрасочных материалов, разобраться в которых без специальных знаний непросто. У них разное назначение, они совместимы или, наоборот, несовместимы, нуждаются каждый в особом методе нанесения и сушки, имеют свою систему буквенных и цифровых обозначений. Как разобраться в многообразии лакокрасочных материалов, необходимых для ремонтных работ автолюбителю? Об этом и пойдет речь в статье кандидата химических наук В. БАЕНКЕВИЧА. Главное свойство лакокрасочных материалов — способность при нанесении их на окрашиваемые поверхности и последующей сушке образовывать защитные или декоративные пленки, называемые покрытиями. Именно поэтому основу таких материалов составляют пленкообразующие ...

Читать далее >>

Ремонт поплавка в карбюраторах К-62 и К-63

  В карбюраторах К-62 и К-63 на наших тяжелых мотоциклах пластмассовые поплавки, к сожалению, недолго сохраняли герметичность — у меня через 300 километров, у товарища через 600 километров пробега они наполнились бензином, — видимо, такая неудачная партия. Попытки найти новые, отремонтировать прохудившиеся при помощи клея или паяльника не увенчались успехом. Выход нашелся отличный — отрезал половину поплавка, а в оставшуюся часть плотно вставил немного обработанную пробку от винной бутылки (из пробковой коры), как показано на рисунке.   Поплавки карбюратора: 1 — штатный; 2 — отремонтированный; 3 — пробка.   Благополучно проездил все лето, а зимой покрыл пробку шеллаком и думаю, что она послужит еще не один год. Вместо пробки можно использовать пенопласт. А. ДАВЫДОВКировская область, г. Халтурин 1990N02P33

Читать далее >>

Новинка. Минск ММВЗ-3.111

Обзор новинкиВ канун Октябрьского праздника коллектив Минского мотоциклетного и велосипедного завода изготовил первую промышленную партию новых дорожных мотоциклов «Минск», получивших обозначение ММВЗ-3.111*, а с первого дня нынешнего года (1974) приступил к их серийному выпуску. ( * Это обозначение. соответствующее принятой ныне классификации, расшифровывается так: ММВЗ — Минский мотоциклетный и велосипедный завод, цифра 3 — класс мотоцикла (125 см3), первая единица — дорожный тип. 11 — порядковый номер модели, выпущенной заводом. )При разработке новой модели перед конструкторами стояла задача создать мотоцикл современного облика, более надежный и долговечный по сравнению с предшественником — М-106. Думаю, что мотолюбители оценят внешние формы. Скажем только, что выбраны они в результате большой работы, которая была проведена конструкторами "завода совместно со специалистами ВНИИМотопрома, после тщательного изучения современных отечествен...

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл GASGAS EC 300 REPLICA GUILAUME 2013 фото Мотоцикл Honda CBF 600 S 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTC Electra Glide Classic 1999 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 1999 фото
Мотоцикл Honda NSR 125R-R 1998 фото Мотоцикл Ducati 1199 R Panigale 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLX 250 S 2011 фото Мотоцикл Honda GLX 1800 Gold Wing 2016 фото