Сравнение мотоциклов:
Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 против Triumph Daytona 955i 2003

Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 в сравнении с Triumph Daytona 955i 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Daytona 955i это изредка продающийся в России мотоцикл, а RSV 1000 Mille SP это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Triumph Daytona 955i 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Triumph Daytona 955i 2003

Двигатель
Four-stroke, longitudinal 60 V twin, liquid cooled, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
996
955
Диаметр цилиндра х Ход поршня
100 x 63.4 mm
79 x 65 mm
Макс. Мощность
145 hp @ 11000 rpm
149 hp 108.6 kW @ 10700 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
145
149
Макс.мощность на об/мин.
11000
10700
Степень Сжатия
Fuel injection
Multipoint sequential electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
83 ft-lb @ 8000 rpm
100Nm 74ft.lbf @ 8200 rpm
Макс. момент, Нм.
112.6
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
8200
Макс. Мощность, кВт
106
108
Зажигание / Стартер
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric
Digital / electric

Трансмиссия: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Triumph Daytona 955i 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
6 Speed
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Triumph Daytona 955i 2003

Емкость Топливного Бака
нет данных
20 Litres / 5.2 gal
Высота Сиденья
825 mm / 32.5 in
815 mm / 32.1in
Сухой Вес
185 kg
191 kg / 420 lb
Колесная база
нет данных
1417mm / 55.8in
Размеры
1418 mm / 55.8 in
Length 2072mm - 81.6in / Width - handlebars 725mm - 28.5in / Height 1165mm - 45.9in
Емкость топливного бака (резерв)
18 liters (4)
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Triumph Daytona 955i 2003

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
190/50 ZR17
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Monoshock with adjustable preload, compression and rebound damping
Передняя Подвеска
43mm Upside-down hlins fork, titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel
45mm forks with dual rate springs and adjustable preload, compression and rebound damping
Рама
нет данных
steel, twin spar

Динамические характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Triumph Daytona 955i 2003

Старт на Милю
10.4 sec
нет данных
Максимальная Скорость
нет данных
153 mp/h

Прочие характеристики: Aprilia RSV 1000 Mille SP 2000 и Triumph Daytona 955i 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
234989 руб.
294333 руб.
Год
2000
2003
Модель
Aprilia RSV 1000 Mille SP
Triumph Daytona 955i
Rake / Trail
нет данных
22.8 / 81mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Приспособление для разборки амортизаторов мотоцикла ИЖ-56

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Карт КС-84

Карт сборной команды страны модель 1984 года Необходимость этого материала продиктована редакционной почтой. Ежедневно к нам поступают письма с просьбой помочь построить карт. Но эти же письма в большинстве своем, к сожалению, показывают, сколь далеки их авторы от понимания всей многосложности дела, за которое собираются взяться. Карт сегодня — это далеко не самобеглая тележка, как многие его себе представляют, на которой можно прокатиться во дворе или в сквере. Карт — это настоящий гоночный автомобиль и, несмотря на приставку «микро», должен отвечать своему назначению, а оно одно — спорт.Предлагаемая конструкция КС—84 (карт сборной команды страны, модель 1984 года) прошла проверку во многих международных состязаниях и выдержала экзамен на «отлично». Михаил Рябчиков на КС—84 выиграл Кубок дружбы в личном зачете, Айнарс Берзиньш стал бронзовым призером, а Раймонд Гудрикис победил в чемпионате СССР.Представляет карт КС—84 к...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Надежная фиксация крышки инструментального ящика на мотоцикле CZ

Надежный запор У мотоциклов CZ инструментальные ящики запираются винтом (см. рисунок), который во время движения иногда отворачивается (этот недостаток отмечен в редакционном тесте — «За рулем», 1981 №1). Чтобы избавиться от него, я переделал фиксатор. С винта 3 удалил резьбу и просверлил насквозь отверстие в кронштейне 4 крышки. На винт надел подходящие шайбы 5 и пружину 6, ограничив ее ход шплинтом 7, для которого в винте просверлил отверстие. Фиксация крышки инструментального ящика: а — до переделки; б — после переделки; 1 — крышка ящика; 2 — корпус глушителя впуска; 3 — винт; 4 — кронштейн крышки; 5 — шайбы; б — пружина; 7 — шплинт. Теперь, чтобы открыть ящик, достаточно оттянуть винт за головку. За два года эксплуатации пружинный фиксатор доказал свои преимущества перед винтовым.В. ВАСИЛЬЕВ Донецкая область, г. Краматорск  1981N08P41

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna Nuda 900 2012 фото Мотоцикл Yamaha RAPTOR 250 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 1200T Superlow 2017 фото Мотоцикл Yamaha FZ1 2013 фото
Мотоцикл Honda CB 300F 2017 фото Мотоцикл Suzuki TS 185 Sierra 1973 фото Мотоцикл KTM 990 Duke 2024 фото Мотоцикл Aprilia SL 900 Shiver 2020 фото