Сравнение мотоциклов:
Aprilia Scarabeo 500ie 2013 против Benelli BKX 250 2023

Aprilia Scarabeo 500ie 2013 в сравнении с Benelli BKX 250 2023 по характеристикам: front rim, rear rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то BKX 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25.8лс., а Scarabeo 500ie это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс. Aprilia Scarabeo 500ie 2013 - байк за недорогую цену .

Front Rim

нет данных
2.15 x 19

Rear Rim

нет данных
2.5 x 17

Год

2013
2023

Модель

нет данных
Benelli BKX 250

Wheels

нет данных
Spoked wheel with Aluminum hub and rim

Engine Oil

Semi-synthetic, 5W/40
нет данных

Dry Weight

189 kg / 417 lbs
нет данных

ABS

нет данных
Standard

Generator

12V - 380W
нет данных

Average Consumption

16.6 sec
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Emission

нет данных
Euro 5

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valves

Объём двигателя

460 cc / 28.1 cu in
249.2 cc / 15.2 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

92 x 69 mm
72 x 61.2 mm

Макс. Мощность

29 kW / 39 hp @ 750 0 rpm
19 kW / 25.8 hp @ 9250 rpm

Макс. Крутящий Момент

43 Nm / 4.8 kgf-m / 31.2 lb-ft @ 5 500 rpm
21.1 Nm / 15.5 lb-ft @ 8000 rpm

Степень Сжатия

Liquid cooled
11.2:1

Питание двигателя

EFI
Electronic fuel injection with 37mm Ш throttle body

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

нет данных
With catalytic converters and oxygen sensor

Система зажигания

Electronic CDI ignition with automatic timing.
Delphi MT05.03

Система смазки

Wet sump, forced circulation with mechanical pump
Forced wet sump

Свечи Зажигания

NGK CR7EKB
нет данных

Макс. момент, Нм.

43
21.1

Макс.мощность на об/мин.

7500
9250

Макс. Мощность, кВт

нет данных
19

Макс. Мощность, Л.с.

39
25.8

Макс. крутящий момент на об/мин.

5500
8000

Engine management system

Aprilia Scarabeo 500ie
нет данных

Сцепление

Automatic, centrifugal, dry
Wet

КПП

Automatic with continuous variator
6 Speed

Главная передача

Belt
Chain

Емкость Топливного Бака

13.2 L / 3.5 US gal
13.5 Litres / 3.5 US gal

Высота Сиденья

780 mm / 30.7 in
835 mm / 32.8 in

Колесная база

нет данных
1432 mm / 56.3 in

Размеры

1535 mm / 60.4 in
Length: 2068 mm / 81.4 in Width: 970 mm / 38.1 in Height: 1215 mm / 47.8 in

Дорожный Просвет

нет данных
220 mm / 8.6 in

Мокрый вес

нет данных
165 kg / 363.7 lbs

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, 2 piston caliper, integral braking system
Single 240 mm disc, 1-piston caliper

Задняя Шина

150/70-14
140/80 - R17 – M/C 65V M+S

Передние Тормоза

2 x 260 mm discs, 2 piston floating calipers, integral braking system
Single 280 mm disc, 4-piston caliper

Передняя Шина

110/70-16
100/90 - R19 – M/C 57V M+S

Задняя подвеска

Engine functions as swinging fork swingarm, linked to the frame by dual connecting rods and two radial silent blocks. Two double-action gas shock absorbers with preload adjustment.
Rear swing arm in steel, shock absorber with progressive link, adjustable in spring preload

Передняя Подвеска

Hydraulic fork, sleeve 40 mm.
41 mm Upside down telescopic forks

Рама

High strength tubular steel frame with closed double cradle
Trellis frame in steel tubes

Ширина Переднего Колеса

103 mm / 4.0 in
180 mm / 7.0 in

Ширина Заднего Колеса

100 mm / 3.9 in
180 mm / 7.0 in

Максимальная Скорость

Crowd silver, Couture blue, Red
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 6. Первый отечественный микромотоцикл ЛМЗ 2158

Первый отечественный микромотоцикл   В послевоенные годы некоторые наши заводы приступили к выпуску двигателей, предназначенных для установки на обычные дорожные велосипеды. Это были легкие 2Т двухтактные двигатели рабочим объемом до 50 см3, развивающие мощность менее 1 л. с. Новинка пришлась по душе велосипедистам, ибо они получили возможность передвигаться на большие расстояния, затрачивая значительно меньше усилий. Мотовелосипед стал, по существу, новым видом транспорта, дешевым, простым по устройству и в управлении, а потому доступным самым широким слоям населения. Чтобы повысить удобство езды, особенно на неровных дорогах, конструкторы стали изменять велосипед, одновременно приспосабливая его к моторам, технические данные которых также улучшались.  В результате определились две группы машин, получивших к тому времени наименование мопедов. В первую входят конструкции, мало отличающиеся от велосипедов и снабженные двигателями рабочим объемом менее 49,8 смЗ. Их на...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Первое мотоциклетное лето. Советы начинающему мотоциклисту

Советы начинающему мотоциклисту Агитплакат художника С. Лапицкого Начался сезон у мотоциклистов.Для многих — первый сезон.Новичка, только что получившего удостоверение мотоциклиста, можно сравнить с человеком, научившимся более или менее сносно держаться на поверхности воды — до настоящего пловца ему еще очень далеко. Конечно, опыт — вещь сугубо индивидуальная. Но существует и много общих положений, которые каждый мотоциклист должен знать как свои пять пальцев.Начнем с техники, ибо если для безопасной езды на автомобиле достаточно порой безупречного состояния рулевого управления и тормозов, то у мотоцикла важно все, любая его неисправность может стать катастрофической.Об опасности разрыва или разъединения замкового звена ведущей цепи уже писали в журнале. Добавим, что иногда кожух срывает и неповрежденная цепь. Скажем, на «Яве», когда цепь сильно провисает или нет резиновых вкладышей, гасящих ее колебания. В этом случае она захватывает выступающими за...

Читать далее >>

Система выпуска мотоцикла и мощность. О выхлопной системе

В редакцию обращаются многие читатели с просьбой рассказать о переделке или замене глушителей, периодичности очистки и с другими вопросами, связанными с системой выпуска двухтактных двигателей. Ответы на них даются в этой статье. Многие мотоциклисты считают, что глушители в двухтактных двигателях служат только для уменьшения шума выпуска отработавших газов. В действительности — это лишь одна их функция. Другая, не менее важная, — способствовать лучшему наполнению цилиндра. О ней часто забывают. Рис. 1. Глушители: а - мотоцикла ИЖ; б - мотороллера ВП-150МПервый процесс хорошо изучен, и создание конструкций глушителей, только уменьшающих шум выпуске, не представляет больших трудностей. Принцип их работы — в снижении давления, скорости и температуры отработавших газов, выходящих в атмосферу. Достигается это за счет расширения потока газов в корпусе глушителя и дробления его с изменением направления в специальных вставках (рис. 1). Сопротивление движению газов в трубе и...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2013 фото Мотоцикл Honda CR 250 R 1993 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Honda CB 750 Four KA 1980 фото
Мотоцикл Ducati Monster 600 Dark 1998 фото Мотоцикл Yamaha XS 650 1983 фото Мотоцикл Kawasaki Versus 650 2007 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2008 фото