Сравнение мотоциклов:
BMW C 400GT 2019 против Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018

BMW C 400GT 2019 в сравнении с Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow 2018 по цене и сопоставление по характеристикам: lean angle, left, lean angle, right, make model., аккумулятор, снаряженная масса, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с.

Если кратко, то XL 883L Sportster SuperLow это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 68лс., а C 400GT это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой выше средней цены, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

747727 руб.
688955 руб.

Lean Angle, Left

нет данных
24.4º

Lean Angle, Right

нет данных
24.7º

Make Model.

нет данных
Harley Davidson XL 883L Sportster SuperLow

Год

2019
2018 - 19

Модель

BMW C 400GT
нет данных

Dry Weight

203 kg / 450 lbs
244 kg / 537 lbs

Cooling system

нет данных
Air cooled

Rake

нет данных
145 mm / 5.7 in

Front Wheel

нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim

Wheels

Aluminum cast wheels
нет данных

Аккумулятор

12 V / 9 Ah, maintenance-free
нет данных

Rear Wheel

нет данных
Black, Split 5-Spoke with Machined Rim

Primary drive

нет данных
Chain, 34/57

Steering head angle

81.2 mm / 3.2 in
нет данных

Снаряженная Масса

нет данных
453.6 kg / 1000 lbs

ABS

BMW Motorrad ABS
нет данных

Average Consumption

нет данных
4.6 L/100 km / 21.7 51 US mpg

Wheel base

1564.5 mm / 61.6 in
нет данных

Emission

Closed-loop 3-way catalytic converter, emission standard EU-4
нет данных

Fuel

Unleaded super 95 (ROZ), E10 compatible
нет данных

Двигатель

Four stroke, Single cylinder, SOHC, 4 Valves, with rocker arm
883 cc / 53.9 cub in.

Объём двигателя

350 cc / 21.3 cub in
нет данных

Диаметр цилиндра х Ход поршня

80 x 69.6 mm
76.2 x 96.8 mm

Макс. Мощность

25.3 kW / 34 hp @ 7500 rpm
50.2 kW / 68 hp @ 4400 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

34
68

Макс.мощность на об/мин.

7500
4400

Степень Сжатия

Liquid cooled
9.0 :1

Макс. Крутящий Момент

34.3 Nm / 25.8 lb-ft @ 6000 rpm
73 Nm / 7.4 kgf-m / 53.8 ft/lb @ 3750 rpm

Макс. момент, Нм.

34.3
73

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
3750

Стартер

Electric, 500 kW
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital CDI

Питание двигателя

Fuel injection, BMS-E2 40mm throttle valve diameter
нет данных

Система выхлопа

нет данных
Chrome, staggered, shorty exhaust with dual mufflers

Генератор

Three-phase generator 316 W
нет данных

КПП

Stepless CVT gearbox
5 Speed

Главная передача

нет данных
Belt

Сцепление

Centrifugal dry clutch
Multi-plate clutch with diaphragm spring in oil bath

Передаточные Числа

нет данных
1st 10.407 / 2nd 7.436 / 3rd 5.53 / 4th 4.583 / 5th 3.93:1

Емкость Топливного Бака

12.8 Litres / 3.4 US gal
17 Litres / 4.5 US gal

Высота Сиденья

775 mm / 30.5 in
Unladen 696 mm / 27.4 in

Колесная база

нет данных
1500 mm / 59.1 in

Размеры

Height 1437 mm / 56.5 in
Length 2225 mm / 87.6 in

Мокрый вес

212 kg / 467 lbs
256 kg / 565 lbs

Дорожный Просвет

нет данных
99 mm / 3.9 in

объем масла

нет данных
2.7 Litres / 2.8 US qrts

Задний Тормоз

Single 265mm disc 1 piston caliper
Single 260 mm disc, 2 x 38mm piston calipers

Передние Тормоза

2x 265mm Rigid discs 4 piston caliper
Single 300 mm disc, 2 x 38mm piston calipers

Задняя Шина

150/70 ZR14
150/60 ZR-17 66W

Передняя Шина

120/70 ZR15
120/70 ZR-18 59W

Задняя подвеска

Double Aluminum swingarm, Double spring struts, adjustable preload
Coil-over, dual-adjustable preload

Передняя Подвеска

35mm Telescopic forks.
39 mm Telescopic forks

Рама

Steel tube construction with aluminum die cast unit
Swingarm Mild steel, rectangular tube sections, stamped junctions, MIG welded

Ширина Переднего Колеса

110 mm / 4.3 in
104 mm / 4.09 in

Ширина Заднего Колеса

112 mm / 4.4 in
64 mm / 2.5 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Тролль-1

Stadtroller Troll-1   В 1963 году с конвейера народного предприятия «Людонгсфельде» (близ Берлина) сошел первый мотороллер марки Тролль-1. От своего предшественника мотороллера «Берлин», который выпускался на том же предприятии. «Тролль-1» отличается более высокими ходовыми качествами, большей комфортабельностью и повышенной мощностью двигателя. Вместо трубчатой рамы на нем применена сварная, из профилированного листа. Маятниковая подвеска переднего и заднего колеса в сочетании с амортизационными стойками, устройство которых заимствовано у мотоцикла ES-125-125/150 (см. "3а рулем" 1963 № 1), а также другие конструктивные особенности обеспечивают высокие ходовые качества машины. Ход подвесок превышает обычно принятые для мотороллеров нормы и составляет 100 мм у заднего колеса и 130 мм — у переднего.Обтекаемая облицовка с сильно вытянутыми задними панелями и двухцветным лаковым покрытием придает «Троллю» привлекательный ...

Читать далее >>

Форсировка двигателя спортивного мотоцикла

Увеличение мощности двигателя   Мотоциклетный спорт требует больших технических знаний и навыков. Чтобы добиться успеха, мотоспортсмен должен быть квалифицированным механиком, трудолюбивым слесарем. В помощь участникам III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта редакция публикует статью мастера спорта Б. Панферова и инженера И. Зотова, рассказывающую о форсировке двигателей спортивных мотоциклов классов 175 и 125 см3. Несмотря на то что выпуск К-58 и К-58СК (класс 125 см3) прекращен, они остаются на вооружении многих спортивных клубов, и им предстоит еще не раз стартовать на трассах спартакиады. Для выступлений в кроссах и ипподромных гонках двигатель мотоцикла обычно форсируют, чтобы получить более высокую мощность. Форсировка требует специальной доводки ряда деталей.   Рис. 1. Развертка цилиндров двигателей после доводки   Цилиндр. Прежде всего надо обработать окна и каналы цилиндра, выдерживая размеры, (приведенные на рис. 1. Делается это при помощи разли...

Читать далее >>

Безопасность. Как уберечь мотоциклиста

Предлагает читательЧитатели журнала, вероятно, помнят статью "Закономерности случайной гибели" («За рулем», 1972, № 7), в которой автор — медицинский работник привел впечатляющую статистику мотоциклетных происшествий со смертельным исходом. Анализируя их причины, он предостерег от беспечности за рулем мотоцикла. Хотелось бы продолжить этот весьма полезный для большой армии мотоциклистов разговор о безопасности, но с несколько иных позиций.Безопасность езды на мотоцикле обеспечивается, конечно, прежде всего водительским мастерством, умением избегать аварийных ситуаций, способностью сразу найти правильный выход, если такая ситуация все же возникла. Но большое значение имеет конструкция машины, ее устойчивость, маневренность, тормозные возможности, уязвимость при происшествиях.Наиболее неустойчивым, а следовательно, и опасным при езде является мотоцикл-одиночка средней кубатуры, позволяющий развивать большую скорость и в то же время слишком тяжелый, чтобы удерж...

Читать далее >>

Схема электрооборудования мотоцикла ИЖ Планета Спорт

 «Планета-спорт» — первый ижевский мотоцикл с 12-вольтовым электрооборудованием, которое отвечает всем современным (на 1982 год) требованиям, предъявляемым к этой системе. (нажмите на картинке, для увеличения)  I— лампа стояночного света; 2 — лампа главного света; 3 — лампа контроля нейтрали; 4 — резистор; 5 — лампа контроля давления масла; 6 — реле указателей поворота; 7 — блок диодов (развязка); 8 — лампа освещения шкалы спидометра; 9 — замок зажигания; 10 — передние фонари указателей поворота; II— включатель света фары и аварийный выключатель зажигания; 12 — включатель стоп-сигнала ручного тормоза; 13 — реле-регулятор; 14 — включатель лампы нейтрали; 15 — лампа контроля дальнего света; 16 — лампа контроля указателей поворота; 17 — лампа контроля работы генератора; 18 — звуковой сигнал; 19 — переключатель света и указателей поворота, в...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2009 фото Мотоцикл Yamaha MT-09 Street Tracker 2014 фото Мотоцикл CFMOTO CFMoto 1250TR-G 2021 фото Мотоцикл GASGAS EC 250 R 2013 фото
Мотоцикл Yamaha Star Raider S 2014 фото Мотоцикл Honda XR 250 R 1992 фото Мотоцикл Suzuki SG 350N G oose 1991 фото Мотоцикл Yamaha VINO 125 2009 фото